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▼5型ＦＤさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼5型ＦＤさん：
>>>FDの５型に乗っています
>>>
>>>実は、ちょっと高負荷な運転をした後、
>>>決まって起こる症状なのですが、
>>>
>>>
>>>ラジエターのアッパーホースが、ラジエター側から抜けるんです。
>>>しかも、エンジン停止後の、水温が上昇するときにです。
>>>
>>>以前、ラジエターを銅２層に交換した際に、ホースはそのまま使用していたためかと思い、先日、アッパー、ロアとも、純正新品に交換、バンドも新品に交換しました。
>>>
>>>ですが、本日、エンジン停止後、３０分ほど立った後、ボン！！という音と共にホースが抜け、水がダダ漏れになっているのを発見しました。
>>>ちなみにですが、部屋にいて音が聞こえたほどです。
>>>
>>>なにか、考えられるような原因というのはあるのでしょうか？
>>>
>>>もし、以前そのような症状がありましたら、対処方法を教えていただけますか？
>>
>>冷却系には水圧が一定以上にならないように圧力キャップがありますね。
>>FDだとエアーセパレータータンクに付いているラジエターキャップがそうです。
>>キャップが正しければ０．９ｋの圧力以上は、冷却水がリザーブタンクに逃げるはずです。
>>キャップは正しく０．９が付いていますか？
>>キャップは故障していませんか？
>>中村
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>ご回答ありがとうございます
>実はセパレーターを社外品に変えてあり
>1.1キロのキャップがついています
>これが原因ということも考えられますか？
１．１Kでホースが抜けるとは考えにくいですが、それほど高い部品ではありませんから、０．９の新品に変えてみるのも良いと思います。
中村
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- 11/11/4(金) 14:59 -
