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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。換装されているのでどこまでお役に立てるか
わかりませんが、
プラグはレーシングなら純正に変えてみて下さい。
スロポジを調整してみて下さい。
今思いつくのはこのあたりでしょうか。
金井
▼shironanaさん：
>お世話になります。
>FCにFD前期エンジン換装（補記類も）。
>サイドポート加工。
>TD06-25Gタービン。
>パワーFC。
>EVC-S。
>前置きIC。
>といった仕様です。
>エンジン換装して約2年ですが、不調な点があり質問させていただきたいのですが、
>1.冷間始動数分後から徐々に回転が落ち止りそうになると2000rpmくらいまでアップしまた落ちてくる現象を10秒間隔位で繰り返します。止まる事もあります。温まると収まります。
>2.突然アイドリングでハンチングを起こしパンパンいいながら吹けなくなります。
>T1T2コイルを手持ちの中古に換えても変わりません。
>L側は予備を持っていないので換えていませんがT側と比べると火が弱いです。
>プラグとコードは1年以内に換えたばかりで2000キロ位ですがプラグを新品に換えたら症状は収まりました。
>プラグは常にカブリ気味です。
>このような症状で考えられる原因がわかりましたら教えていただけますでしょうか。
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- 13/12/16(月) 11:15 -
