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こんにちは。
アドバイスありがとうございました。
ディーラーはこれ以上はお手上げ状態でこのまま我慢して乗る事になりそうです…
昨日も少し試してましたが、やはり4000回転辺りで一瞬パワーが抜けた感じになりました。
昨日は１・４速でも確認出来ました。
ディーラーがどこまで保証してくれるのか不安です…
ありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。いろいろ考えられますが
>エア漏れや切り変えバルブの不調や・・
>文章だけでは限界が有り、間違ったことを書いてしまって
>違う方向に行ってしまってもいけません。
>とにかく現物を見る事の出来るディーラーさんに
>頑張ってもらうしかないようですね。。
>
>金井
>
>
>▼アカエイトさん：
>>こんにちわ！
>>
>>金井さんいつもありがとうございます。
>>
>>ナイトスポーツさんに行きたいのですが、遠くて行けないので残念です…。
>>すみません。
>>
>>純正マフラーも試してみようと思ったのですが、棄ててしまってて無かったので友達から後期ATの純正を借りたんですけど、あまり意味がなさそうですね…
>>
>>セカンダリシャッタバルブが開いた時に燃料がワンテンポ遅れてうまく吹いてないなども考えられるんでしょうか？
>>エンジン本体の不調も考えられますか？
>>
>>よろしくお願いします。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。
>>>マフラー交換で息継ぎは通常ありません。
>>>こちらとしてはやはり症状を見てみたいところです。。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼アカエイトさん：
>>>>こんにちわ！
>>>>
>>>>先月も質問させて頂いたものです。
>>>>先月のとこにも書き込んだんですがこちらにも書きこまして頂きます。
>>>>
>>>>ディーラーで確認してもらったところ、やはり納車時にインマニやソレノイドバルブなども新品に交換してありセカンダリシャッタバルブの動きも大丈夫とゆう事で、今回も考えられる点火系や燃料系を全部交換してくれたようです。
>>>>しかし前よりは引っかかりなくなった感じはしますけど、まだ治ってませんでした。ディーラーはマフラー交換してあるからかもしれないと言ってますが前乗ってたエイトではなってませんでしたしマフラーだけでそんな症状が出るもんでしょうか?
>>>> ディーラーは前のとは年式も違うから個体差もあって症状が出るのかもと言ってます。
>>>>そんなもんなんでしょうか?
>>>>
>>>>他に考えられる原因があればアドバイスお願いします。
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