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こんにちは、あやすけです。
返信ありがとうございます。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼あやすけさん：
>>はじめまして。
>>この度中古ではありますが、御社の4BEATを入手しまして、
>>このECUの仕様を確認したいと思い投稿させていただきました。
>>左上のステッカーに、
>>NO：710625
>>ROMTYPE：R+
>>SPC：FD4OH2
>>D：05,10,5
>>と書いてあります。
>>お手数おかけしますがよろしくお願いします。
>
>そのCPは、
>純正タービンで、フロントパイプは純正、触媒がメタリット、マフラーは車検対応マフラー。
>エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定はノーマル。レブリミット解除のベーシックです。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村
取り付け予定の車両の仕様なんですが、
FD4型、純正タービン、フロントパイプと触媒が純正で
マフラーが車検対応、後付のファンコントローラーが取り付けてあります。
このままECUを入れ替えて使用しても大丈夫ですか？
それともセッティングしなければならない場合、再セッティングの
料金はいくらでしょうか？
あと、レブリミット解除のメリットはなんでしょうか？
素人の考えだと、オーバーレブでエンジンが壊れてしまうんじゃないか
っていう心配があるんですが。。
よろしくおねがいします。
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- 11/1/8(土) 13:04 -
