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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。下に記しますね。
▼typeRRさん：
>いつも御社BBSを参考にさせていただいています。
>有意義な情報に感謝いたします。
>
>さて、中古のFD3S 5,6型 280PS車用の4BEATを以前入手しました。
>データの仕様の記憶があいまいになってしまいましたので、
>お教えください。
>
>現状の車両の仕様で問題なければそのまま使おうと思っておりますが、
>仕様が合わなければ、再セッティングをお願いしたいと思っております。
>その際の書換費用もお教えください。
>
>
> 4BEAT FD4
> No：710622
> ROM TYPE:RT（テクトム基盤のマスクロムでしょうか？）
> Spec：FD60H2
> D：05'.8.28（バージョンアップ前のデータでしょうか？）
>
>
>当方の現在の車両の仕様は、
>6型TypeRバサースト
>触媒：メタリットスタンダード
>マフラー：御社リーガルマフラー
>のみ交換してあり、他はすべてノーマルです。
●なるほど。仕様としてはそのままお使いになれますよ。
でもブーストの制御は必ずブーストコントローラーを使って下さい。
今のままですとブーストは上がり過ぎるはずです。
これをCPで抑えることが出来ないんです。
アドバンスという、ロムでブーストを・・というのがありますが
抑えることはできませんので必然的にベーシック（コントローラーを
使う）になります。
特に５・６型はノーマルブーストの設定も高いですからマフラーのみ交換でも
ブーストは０，９を超えることが多いですよね。
市街地ならコントローラー無でも問題ありませんが、高速域など高負荷の
時の事を考えるとコントローラーは有った方が良いのです。
そしてそれもロムで抑えることは難しいのです。
アドバンスはほぼ使えないと思って頂いて間違いありません。
バージョンアップですが、１６BITの4BEAT-FD4はバージョンアップ済みですから
ファンもメタポンもできていますよ。
この4BEATもファンは８８度設定。メタポンも増量されています。
ただ、そのバージョンアップ後に更にメタポンのアクセルOFF時に一瞬
吹かせる仕様など、更に細かく何点か変更しているんです。
より安全に的確に制御が行えるように更なる見直しを図っています。
細かな情報ご希望でしたら一度お電話頂くのが良いかと思います。
仕様変更や名義変更は今までと変わらない価格です。
￥３５，０００と消費税です。
ご検討下さい。
金井
>
>
>お忙しいところ申し訳ありませんが、
>回答の方、よろしくお願いします。
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- 12/1/15(日) 11:47 -
