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▼タロウさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼タロウさん：
>>>はじめまして
>>>最近、加速する際ブーストが正圧になったとたんに「バババババッ」とか「バチバチバチッ」という排気音と共にまったく吹けなくなるという症状が出て困っています。
>>>エラーコードをチェックしたら４５と表示されていて、チャージコントロールバルブを交換したらエラーコードも消えて、吹けなくなる症状も一時無くなりました。
>>>しかし、その日のうちに吹けなくなる症状が再発してしまい困っています。
>>>何か機械的なトラブルが要因でしょうか？
>>>どういった箇所のトラブルが予想されるかアドバイス頂けると助かります。
>>>よろしく願いします。
>>
>>もう一度エラーコードをチェックするとどうなりますか？
>>エラーは出てこないのでしょうか？
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>車両⇒ＦＤ３Ｓ６型ＲＳ プラグ⇒純正 排気⇒社外Ｆパイプ・メタル触媒
>>>・ストレートマフラー ＣＰＵ⇒ＦコンＳＺ ブーコン⇒プロフェックＢ
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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
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>エラーコードをチェックすると４５が出ます。
>他にも異常では無いですがブースト制御をブーストコントローラーで行っていてターボ・プリとウエストゲートの緑色のカプラーを外しているため４２と４３も出ています。
>ただ、ＣＰＵをリセットすると４５が消えたり、４５と４３が消えたりと不思議な表示をしていました。試しにターボ・プリとウエストゲートとチャージコントロールの３つカプラーを外し、ＣＰＵをリセットすると４２だけ表示しました。
>明らかな誤診なのでＣＰＵの故障を疑って、別の純正ＣＰＵに付替えてみましたがまったく変わらず困ってしまいました。
>それから色々考えたのですが半年ほど前ホーンを交換した時に集中アースのボルトをいじった事を思い出し、集中アースをもう一度外し軽く拭って接点復活剤を塗布して再度取り付けました。
>正直あまり期待はしていませんでしたが、再度エラーコードを見ると正常な表示（４２・４３）をしていました。
>今のところ症状は再発していませんし、昨日のサーキット走行も問題無かったです。
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>集中アース不良でＣＰＵの誤診の様な症状はよくあるのでしょうか？
エラーコードが出るならフェイルセーフになるのも正常ですね。
カプラーをはずしていると４２，４３が出るのも正常です。
そのようなエラーになるのはアースポイントも関係あるでしょうが、それよりもコンピューターからエラー対象のカプラーやソレノイドまでの配線やカプラーの問題が多いでしょう。まずはコンピューターから対象物までの配線やカプラーを順々にテスターでチェックしていってください。それが最初ですよ。
中村
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- 10/6/11(金) 9:04 -
