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御返答、有難うございます。
もう一つお聞きしたいのですが、オイルパン交換と同時にエンジンマウントの交換も一緒に作業しようと思います。
当方はエンジンは４型、ボディー・クロスメンバは３型を使用してます。
エンジンマウントで３型・４型の違いはありますか？
また、違う場合は何が違うのですか？
何度も連絡し御迷惑をお掛けしますが宜しくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。紙のガスケットは使わないでください。
>液体ガスケットのみです。
>社外の液体パッキンでもかまいませんが
>弊社では純正を使っています。
>オイルパンをはがしたら、とにかく脱脂と古い液体パッキンを
>完全に除去してくださいね。
>ボルト穴に残っている液体パッキンも完全に除去です。
>ボルトについているパッキンももちろんです。
>これらに一番手間がかかります。。
>
>金井
>
>
>ＢＲＯＯＫさん：
>>こんばんは。
>>
>>平成７年・ＦＤ3Ｓのエンジンのオイルパンよりオイル漏れをしている為交換をしようと思っています。
>>そこで質問ですが、整備書を見ると紙ガスケットを使用してますが、紙ガスケットを使用した方が良いのでしょうか？
>>また、液体ガスケットのみでも良いのでしょうか？
>>
>>あと、液体ガスケットは整備書に記載されている物でいいのでしょうか？
>>お勧めのガスケットがあれば教えて下さい。
>>
>>お忙しいかと思いますが宜しくお願いします。
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