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▼ナイトスポーツさん:
>▼SGGRさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>そのCPは、
>>>タービンがノーマルで、マフラーと触媒が弊社の製品。フロントパイプはノーマルです。
>>>メタポン設定ノーマル、エアーポンプ作動、電動ファン設定85度、レブリミット無解除、ブースト圧設定0.95のアドバンスです。
>>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>>
>>>中村
>>
>>早速のご回答ありがとうございます。
>>もう少し詳しくお教えください。
>>以下の点を宜しくお願いします。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>> ・エアクリ:(ノーマルでしょうか?)
>
>はい、ノーマルですが、変わっていてもエアクリのデーターは変わりませんから大丈夫ですよ。
>
>
>> ・インタークーラー:(ノーマルでしょうか?
>
>はい、ノーマルです。
>これもエアクリと同じです。
>
>
>> ・触媒:(メタリットのSTDか、Pro200か?)
>
>STDです。
>
>
>> ・4BEATアドバンスとのことですが、触媒交換まで行って、
>> ブーストコントローラーは必要ないのでしょうか?
>> 現在、ブーストコントローラーがついておりません。
>
>オーバーシュートが大きいかもしれません。ブースト計は付いていますか?
>実際にはどうですか?
>
>中村
>
ご回答ありがとうございます。
助かります。
以前に伺ったときは、マフラー交換以上では、
4BEATではブーストコントロールできないと
おっしゃられていましたので、
心配になり確認させていただきました。
若干オーバーシュート(1.0kg/cm2以上)するようですが、
何とか制御はできているような感じです。
触媒交換しても、アドバンスで制御できるんですね。
しばらく現在の状態で乗ってみて、不都合があるようでしたら、
リセッティングをお願いしたいと思います。
ご丁寧な回答ありがとうございました。
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