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▼こういちさん：
>いつも参考にさせていただいております。
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>現在所有しております車についてアドバイス頂きたく投稿いたしました。RX-7(FD5型)に乗っておりますが、シフト時にクラッチをつないだときの衝撃が他のMT車に比べて大きく感じております。シフトダウン時は、クラッチをつなぐと、デフ、ミッションが跳ねている？様な衝撃があり、いやなので低速ではなるべくクラッチを早めに切ってしまうのですが、切ったとき後ろから「カコッカコッ」と弾んでいるよ様な音がします。また、3速や4速でアクセルオフで流している状態でアクセルをオン、オフするとシフトレバーが若干前後に動き、やはり弾んでいる感じで2段階の衝撃があります。PPFが折れたり亀裂が入るとこのようになると聞き、外して確認しましたが、亀裂等はありませんでした。これはやはりエンジンマウントかデフマウントの劣化によるものでしょうか？ナイトさんで純正のエンジン、デフマウントを交換すると工賃込みでおいくらくらいになりますでしょうか？症状が改善される見込みがあるようでしたら、交換を考えたいと思います。すみませんがアドバイス頂けますと幸いです。宜しくお願いいたします。
こんばんは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。おっしゃる症状からPPFかと思ったのですが
問題はないと確認されたとのこと。
そうなるとデフマウントかと思いますが
まずはいらしていただいて再度きちんと点検するところからが
いいですね。
走行チェックも施して確認できます。
なにかしら原因がわかると思いますよ。
金井
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- 10/10/30(土) 22:48 -
