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▼ナカヤスさん：
>fd3sの4型です。購入して６年目になります。
>
>アフターファイヤーが気になります。
>エンジンが温まる前は結構出ます。その後もアイドリングではマフラーの中でボンボンやっているようです。振動を感じます。
>
>長く乗りたいので、センサー類、コイル、イグナイター等を新品に交換しましたが、なかなか改善しません。
>
>燃圧計をとりつけて、イニシャルで3kぐらいアイドリングで2.5kぐらいです。プレッシャーレギュレーターとパルセーションダンパーを新品に変えても変化はありませんでした。
>
>安い燃圧計なので誤差だと思い、インジェクターを疑い、専門業者に洗浄してもらいましたが、これでも変わりませんでした。
>
>インジェクタの洗浄報告書で抵抗値が
>プライマリー、洗浄前(10.7、10.4)、洗浄後（9.8、9.8）
>セカンダリー、洗浄前（10.4、10.4）、洗浄後（10.1、10.1）
>となっていました。
>
>整備書では、13.8から大きく外れる場合は交換と書いてましたが、
>抵抗値が低くなるとどうなるのでしょうか？
>
>ECUは純正です。
>
>よろしくお願いします。
色々書かれていますが、知りたいのは抵抗値についてと仮定しますね。
正確に13.5Ωから大きく外れる場合ですね。
洗浄前後で変わってるのがチョット納得行きませんが・・・。
普通あり得ません。
抵抗値が低くなると言う事は、コイルですから内部のレアショートが考えられます。
結果電磁力は弱くなりますね。
つまり高くなっても低くなっても、噴射量は減るとなります。
ご参考までに。
KINTARO
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