2017 / 05
 
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ノーマルオイルクーラー[1]  /  FD3S前期用 4BEATについて...[2]  /  ラブドール 人気[0]  /  FD3S フロントカバーオイ...[1]  /  ラブドール 通販[0]  /  人気[0]  /  ラブドール 通販[0]  /  日本正規代理店bijindoll[0]  /  長期間のエンジン停止後の...[2]  /  低回転 加速不良[27]  /  

ノーマルオイルクーラー
 前期FC  - 22/7/3(日) 22:40 -

引用なし
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   オイルクーラーに小さめな電動ファンを取り付けるか悩んでおります
年式相応のアルミの錆が多くなり、またここ数年の気温の上昇
つづら折りの山道を2速メインたまに3速で走行するとみるみる
油温が上がってしまいます
そこで、オートバイで使われている様な直径15センチ前後の物をと
考えております。
FCの様な横長のオイルクーラーはアフターパーツでは見かけないので

こんな方法あるよ!など良い意見をお願いいたします

Re:ノーマルオイルクーラー
[NEW]  ナイトスポーツ E-MAIL  - 22/7/6(水) 16:19 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

はい。まず何度まで上がっているのでしょう?
水温は100℃以下
油温は120℃以下なら問題ないですよ。

金井


▼前期FCさん:
>オイルクーラーに小さめな電動ファンを取り付けるか悩んでおります
>年式相応のアルミの錆が多くなり、またここ数年の気温の上昇
>つづら折りの山道を2速メインたまに3速で走行するとみるみる
>油温が上がってしまいます
>そこで、オートバイで使われている様な直径15センチ前後の物をと
>考えております。
>FCの様な横長のオイルクーラーはアフターパーツでは見かけないので
>
>こんな方法あるよ!など良い意見をお願いいたします

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FD3S前期用 4BEATについて質問です
 ししゃも  - 21/8/21(土) 22:04 -

引用なし
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   はじめまして、ししゃもと申します。
単刀直入かつ不躾で大変申し訳ございませんが、よろしくお願い申し上げます。

当方が中古で購入し現在所持しております、
RX-7 FD(前期)用 4BEAT FDの仕様について可能な範囲でお聞かせください。
管理No.は 「 510371 」 です。

また、上記のECUにおいてダイアグノシスによるエラーコードは純正同様に出力されるものでしょうか。


…ここに至るまでの経緯なんですが、ここ数ヶ月ほど前から消えないダイアグエラー45番に悩まされ、
紆余曲折あり中古ECUを購入致しました。

症状・状況としては過去ログのコチラの方と全く同じく、純正ECUの不調を疑っているといった状況となります。
http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=839;id=201705

大変お手数かとは思いますが、お力添えいただけますと幸いです。
何卒よろしくお願い申し上げます。

Re:FD3S前期用 4BEATについて質問です
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 21/9/30(木) 18:39 -

引用なし
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   こんにちは
ナイトスポーツ金井です。


▼ししゃもさん:
>はじめまして、ししゃもと申します。
>単刀直入かつ不躾で大変申し訳ございませんが、よろしくお願い申し上げます。
>
>当方が中古で購入し現在所持しております、
>RX-7 FD(前期)用 4BEAT FDの仕様について可能な範囲でお聞かせください。
>管理No.は 「 510371 」 です。
●はい。これは1型FDに使われていました。
 前からのフルサイズマフラーにARCインダクションボックス
 EBS3ブーストコントローラー
 ARC純正形状インタークーラー
 昔の弊社ST420ハイフロータービン
 弊社スーパーファインエンジン
 
 ファン設定はノーマル
 メタポンノーマル
 ブースト、スピード、レブリミットキャンセル
 です。
 かなり濃いです。

>
>また、上記のECUにおいてダイアグノシスによるエラーコードは純正同様に出力されるものでしょうか。
●はい。そのはずです。

 わからないことがありましたら
 お電話かメールで頂ければと思います。

 金井

>
>
>…ここに至るまでの経緯なんですが、ここ数ヶ月ほど前から消えないダイアグエラー45番に悩まされ、
>紆余曲折あり中古ECUを購入致しました。
>
>症状・状況としては過去ログのコチラの方と全く同じく、純正ECUの不調を疑っているといった状況となります。
>http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=839;id=201705
>
>大変お手数かとは思いますが、お力添えいただけますと幸いです。
>何卒よろしくお願い申し上げます。

Re:FD3S前期用 4BEATについて質問です
 ししゃも E-MAIL  - 22/7/2(土) 16:21 -

引用なし
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   一年越しの返信となり申し訳ありません!
詳細情報ありがとうございましたm(__)m

自分のFDが吸排気以外ノーマルであまりスポーツ走行することもなく、
そのまま使用するのは不安がのこるため一旦ノーマルecuを探してみます!

もし書き換え等をお願いする際は改めて連絡させていただきますです!

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは
>ナイトスポーツ金井です。
>
>
>▼ししゃもさん:
>>はじめまして、ししゃもと申します。
>>単刀直入かつ不躾で大変申し訳ございませんが、よろしくお願い申し上げます。
>>
>>当方が中古で購入し現在所持しております、
>>RX-7 FD(前期)用 4BEAT FDの仕様について可能な範囲でお聞かせください。
>>管理No.は 「 510371 」 です。
>●はい。これは1型FDに使われていました。
> 前からのフルサイズマフラーにARCインダクションボックス
> EBS3ブーストコントローラー
> ARC純正形状インタークーラー
> 昔の弊社ST420ハイフロータービン
> 弊社スーパーファインエンジン
> 
> ファン設定はノーマル
> メタポンノーマル
> ブースト、スピード、レブリミットキャンセル
> です。
> かなり濃いです。
>
>>
>>また、上記のECUにおいてダイアグノシスによるエラーコードは純正同様に出力されるものでしょうか。
>●はい。そのはずです。
>
> わからないことがありましたら
> お電話かメールで頂ければと思います。
>
> 金井
>
>>
>>
>>…ここに至るまでの経緯なんですが、ここ数ヶ月ほど前から消えないダイアグエラー45番に悩まされ、
>>紆余曲折あり中古ECUを購入致しました。
>>
>>症状・状況としては過去ログのコチラの方と全く同じく、純正ECUの不調を疑っているといった状況となります。
>>http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=839;id=201705
>>
>>大変お手数かとは思いますが、お力添えいただけますと幸いです。
>>何卒よろしくお願い申し上げます。

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ラブドール 人気
 bijindoll E-MAILWEB  - 22/7/1(金) 18:58 -

引用なし
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   10万円以下ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665869.html
10-15万円ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665893.html
15-20万円ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665895.html
20万円以上ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665896.html

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FD3S フロントカバーオイルシール交換
 [名前なし]RX-7  - 22/6/30(木) 10:31 -

引用なし
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   FD3S フロントカバーオイルシールを自分で交換したのですが、どうしたらよいのでしょうか?

Re:FD3S フロントカバーオイルシール交換
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 22/7/1(金) 10:12 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

交換したい。
ということですね?
重要な作業ですし、へたをすればEG分解をせざるを得ないことにもなりかねません。
それを文章だけで全部ここで書くわけにはいきません。
こちらもどのような状況なのかお伺いしながら進めていかなければならない
お話だと思いますので
お電話にてご相談ください。
お待ちしております。

金井


▼[名前なし]RX-7さん:
>FD3S フロントカバーオイルシールを自分で交換したのですが、どうしたらよいのでしょうか?

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ラブドール 通販
 bijindoll E-MAILWEB  - 22/6/29(水) 17:37 -

引用なし
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   100cm以下ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665812.html
100cm-150cmラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665843.html
151cm-170cmラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665847.html

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人気
 bijindoll E-MAILWEB  - 22/6/28(火) 17:42 -

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   IROKEBIJIN https://www.bijindoll.com/brand-b290575.html
WMDOLL https://www.bijindoll.com/brand-b290472.html
aotumedoll https://www.bijindoll.com/brand-b290478.html
FUDOLL https://www.bijindoll.com/brand-b290477.html
SilikoDoll https://www.bijindoll.com/brand-b312099.html

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ラブドール 通販
 bijindoll E-MAILWEB  - 22/6/27(月) 20:03 -

引用なし
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   貧乳ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c664507.html
巨乳ラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c664512.html
ロリラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c665703.html
アニメドール https://www.bijindoll.com/Category-c679906.html
ミニラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c705375.html
トルソーラブドール https://www.bijindoll.com/Category-c710233.html

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日本正規代理店bijindoll
 bijindoll E-MAILWEB  - 22/6/25(土) 18:07 -

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   ラブドール https://www.bijindoll.com/
ダッチワイフ https://www.bijindoll.com/Category-c663067.html
セックス人形 https://www.bijindoll.com/Category-c663069.html
リアルドール https://www.bijindoll.com/Category-c664419.html

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長期間のエンジン停止後の再始動
 M.H E-MAIL  - 22/6/20(月) 18:39 -

引用なし
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   失礼致します。
FC3S GT-Xに乗っているものです。
長期間、車を動かしていなかったのですが、再始動に気をつけた方が良いことが
あれば教えて頂ければと思い投稿しました。(バッテリーは新品に交換済みです)

エンジン内部のオイルが落ちてしまっていて、回した瞬間にエンジン内部を傷付けてしまうのではとか考えてしまっているのですが心配しすぎでしょうか?

Re:長期間のエンジン停止後の再始動
 キンタロ  - 22/6/21(火) 21:12 -

引用なし
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   ▼M.Hさん:
>失礼致します。
>FC3S GT-Xに乗っているものです。
>長期間、車を動かしていなかったのですが、再始動に気をつけた方が良いことが
>あれば教えて頂ければと思い投稿しました。(バッテリーは新品に交換済みです)
>
>エンジン内部のオイルが落ちてしまっていて、回した瞬間にエンジン内部を傷付けてしまうのではとか考えてしまっているのですが心配しすぎでしょうか?


こんばんは。

ドライスタートの事をご心配されてるのでしょうか?

これって人によって意見がわかれますよね。
本当に油膜が落ちたかはバラシてみないとわかりませんから。


理論上、油膜が完全に無くなる事はありません。

僕は気にした事がありませんね。


むしろ変な添加剤。
例えば、エンジン内部をツルツルにしますと謳う添加剤。

本当に効果があればですが。
表面がツルツルになれば、油膜は逆に保持しません。
エンジン内部の表面はオイルを受けておくような処理がされています。


ご心配は要らないと、僕は思いますが。


ご参考までに。


KINTARO

Re:長期間のエンジン停止後の再始動
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 22/6/24(金) 10:21 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

はい。キンタロさんのおっしゃる通りで、
どれくらいの期間動かしてないのかに寄りますが
心配ならEGIフューズを外し、
20秒ほどクランキングをして油圧を上げてください。
それからフューズを入れて始動させてくださいね。

金井


▼キンタロさん:
>▼M.Hさん:
>>失礼致します。
>>FC3S GT-Xに乗っているものです。
>>長期間、車を動かしていなかったのですが、再始動に気をつけた方が良いことが
>>あれば教えて頂ければと思い投稿しました。(バッテリーは新品に交換済みです)
>>
>>エンジン内部のオイルが落ちてしまっていて、回した瞬間にエンジン内部を傷付けてしまうのではとか考えてしまっているのですが心配しすぎでしょうか?
>
>
>こんばんは。
>
>ドライスタートの事をご心配されてるのでしょうか?
>
>これって人によって意見がわかれますよね。
>本当に油膜が落ちたかはバラシてみないとわかりませんから。
>
>
>理論上、油膜が完全に無くなる事はありません。
>
>僕は気にした事がありませんね。
>
>
>むしろ変な添加剤。
>例えば、エンジン内部をツルツルにしますと謳う添加剤。
>
>本当に効果があればですが。
>表面がツルツルになれば、油膜は逆に保持しません。
>エンジン内部の表面はオイルを受けておくような処理がされています。
>
>
>ご心配は要らないと、僕は思いますが。
>
>
>ご参考までに。
>
>
>KINTARO

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低回転 加速不良
 nachi  - 22/5/5(木) 9:59 -

引用なし
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   地元に信用できる整備工場が無く質問お願いします。
車の仕様は、5型 4ビートcpu.エアグルーブ、車検対応マフラーです。エンジンも1発始動、アイドルも730回転くらいで、安定しています。ダイアグエラーもないです。どのギアに入っていても2000回転未満巡航で回転が落ちて、そのまま踏んでいるとエンストします。そっとアクセルを踏み続けると症状が出やすいです。その症状が出るとニュートラル状態でそっとアクセルを踏むと2000回転付近で1000回転まで落ちてまた2000回転付近まで上がりの繰り返しになります。センサー類はほぼ新品です。宜しくお願いします。

Re:低回転 加速不良
 キンタロ  - 22/5/13(金) 20:55 -

引用なし
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   ▼nachiさん:
>▼キンタロさん:
>>▼nachiさん:
>>>▼nachiさん:
>>>>▼キンタロさん:
>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。お電話で、、と思いましたが
>>>>>>ここまでキンタロさんに頑張ってもらっているので。
>>>>>>私も勉強させて頂きます。
>>>>>>もし最終的にどうしようもなくなったらいつでもどうぞ。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>こんばんは。 金井さん、何だかすいませんです。
>>>>>
>>>>>nachiさんも、これでダメでしたらお電話されてくださいね。
>>>>>
>>>>>
>>>>>KINTARO
>>>>>
>>>>>
>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>地元に信用できる整備工場が無く質問お願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>車の仕様は、5型 4ビートcpu.エアグルーブ、車検対応マフラーです。エンジンも1発始動、アイドルも730回転くらいで、安定しています。ダイアグエラーもないです。どのギアに入っていても2000回転未満巡航で回転が落ちて、そのまま踏んでいるとエンストします。そっとアクセルを踏み続けると症状が出やすいです。その症状が出るとニュートラル状態でそっとアクセルを踏むと2000回転付近で1000回転まで落ちてまた2000回転付近まで上がりの繰り返しになります。センサー類はほぼ新品です。宜しくお願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>4BEATでしたら純正ベースですので、社外フルコンと違いお役に立てるかも知れません?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ただ文章だけになりますので、僕の力では無理かも知れませんが。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お近くにディーラーがあれば良いのですが・・・。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>今の走行距離とその最近交換したセンサーを全て教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>また。 ダイアグが出ないので何か機械的な、燃料等も考えられます。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高回転はトルク感はあるのでしょうか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>表題が低回転となっていましたので。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>すいません。 色々書きましたが、先ず距離とセンサーを教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ご参考までに。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事ありがとうございます。距離は7万キロ、燃温センサー、水温センサー、スロットルセンサー、プレッシャーバルブ、バキュームユニット、ノックセンサー、o2センサー、インマニの裏側にあるセンサーも交換済みになります。数年まえに故障したバキュームユニット故障と症状が違います。2000回転過ぎると加速します。現状2000回転以下が使えない感じです。2000回転以上でアクセルを踏み込むと加速します。こんな故障なので市街地など危なくて乗りたいのに乗れない状態が続いています。軽くアクセル開けると、なんか窒息してるような状態になり回転数が落ちてエンストします。空燃比計もリーンになります。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>早いですね。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>スロットルセンサーは新品を持たれていましたか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>中古ですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>調整も交換もご自分でされたのですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>お願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事は少し遅れますので、慌てなくても構いません。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事ありがとうございます。交換は自分でしました。スロットルセンサーは数年前のストック新品です。調整は暖気後ナロー側だけ0.8vに設定しています。フルレンジの方は見ていません。宜しくお願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>それでしたら問題ありませんね。
>>>>>>>>>>>>>>>>フルレンジが異常なら加速しません。
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>では。
>>>>>>>>>>>>>>>>エアグルーブは距離にして約何キロの時から使われていますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>エレメントの清掃はされていらっしゃいますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>外してエレメントが凹む様に変形していないか、確認出来ますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>5万キロくらい使用しています。年数もかなり経過しています。5ヶ月まえに清掃しました。明日見てみます。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>はい。 お願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>空燃比計を付けていらっしゃる様ですので、もう一つ良いですか?
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>2000回転から回る様になった時、リッチになっていますか?
>>>>>>>>>>>>>>フル加速ではどうですか?
>>>>>>>>>>>>>>息付きは起こりませんか?
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>すいません。
>>>>>>>>>>>>>>沢山言いましたが、お電話でお話出来ませんので、お許しください。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>明日から仕事です。
>>>>>>>>>>>>>>こちらがお返事出来る頃、ナイトスポーツの金井さんから、お電話が欲しいとメッセージがあるかもしれません。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>BBSでは限度がありますので、その時はそうして下さい。
>>>>>>>>>>>>>>それまではお付き合い致します。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>後。 お住まいはどちらですか?
>>>>>>>>>>>>>>僕は指定整備工場勤務の整備士 兼 自動車検査員です。
>>>>>>>>>>>>>>お近くでしたら直接見たいです。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>当方、青森県です。加速できるようになるときは空燃比計で13.8. 位でアクセルを踏み込むと11.0くらいです。軽く踏むと2000回転以内で15.16.17.18.19 リーン表示になりエンジンが止まりそうになります。アクセルを離すと15位に戻ります。一度症状が出ると発進も凄く大変です。フル加速はエンジンが壊れそうで、怖くてしていません。質問に答えていただき本当ありがとうございます。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>エアクリーナーをもう一度清掃してみて試してみます。また報告致します。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>プラグは交換してから500キロ、プラグコードは3年前その時コイルも交換しています。イグナイターはまだ未交換です。アイドルは黒煙も出てなく安定しています。アイドルスクリューも一回転くらいで収まっていて、負圧も58から60位で安定しています。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>ちょっと思い付く事がありましたので。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>その症状が出たタイミングも教えて下さい。
>>>>>>>>>>後で構いません。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>おはようございます。3ヶ月前に定常走行中2000回転以下にそのような症状になり、アイドルがハンチング、その時センサー類、フューエルフィルター、バキュームユニットを交換してもハンチングが治らず、エアポンプから異音が出ていて交換し、ハンチングが改善しました。でも低速時の症状は治らなかったです。アイドル時はその症状は出ません。アイドルから外れたとき症状がでます。故意にアイドルを上げたときその症状出なかった気がします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>こんにちは。 ちょっと仕事の合間です。
>>>>>>>>
>>>>>>>>ダイアグコネクターの、F/P と GND を短絡してから、軽く走る事は出来ますか?
>>>>>>>>
>>>>>>>>フューエルポンプが低速側で不具合が起きてる様な気がします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>こうすると高速回転のまま走行出来ます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>文章だけですので違うかも知れませんが。
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>
>>>>>>>お仕事中ありがとうございます。自分も仕事中で休日その症状がでた時試してみます。また報告させて頂きます。
>>>>
>>>>こちらこそ、故障相談に返信下さり、本当にありがとうございます。仕事が忙しく、来週中に試してみます。
>>>
>>>今日短絡してみて走行してみました。アクセルを緩めたり 2000回転未満で回転落ちはなく久々少しだけ乗る事が出来ました。PLXの空燃比計をつけていますが、実は表示が勝手に切り替わっていました。故障しているものかと思ってました。でも短絡している状態だと表示が勝手に切り替わりません因果関係ありそうです。自分の為に本当申し訳ないです,
>>
>>
>>こんばんは。
>>
>>いいえ、気にしないでくださいね。
>>
>>短絡で走れる、リーンにならないという事ですね?
>>
>>考えられるのは、低回転時ポンプリレーを通らずに抵抗器を通ります。
>>この抵抗器、あまり壊れたとは聞かないのですが・・・。
>>
>>フューエルポンプ。レジスターと言います。
>>先ずカプラーを抜き差ししてみて、駄目でしたら思い切って交換するか、配線図を見て導通チェックしてみてください。
>>
>>
>>よろしくお願いいたします。
>>
>>
>>ご参考までに。
>>
>>
>>KINTARO
>
>走行中 リーンにはなってないです。アクセルオフではなりますが、前みたいに止まりそうにはなる気配がないです。了解です。配線図見てみます。また燃料ポンプ本体故障の可能性もありますか?宜しくお願いします。


こんばんは。

はい。 ポンプが弱っている可能性もあります。
抵抗器を通すと回りきらないとかですね。

それにはサーキット・オープニングリレーを先ず交換すると良いと思います。
12Vがキチンとかかってないかも知れません。


ご参考までに。


KINTARO

Re:低回転 加速不良
 nachi  - 22/5/13(金) 21:44 -

引用なし
パスワード
   ▼キンタロさん:
>▼nachiさん:
>>▼キンタロさん:
>>>▼nachiさん:
>>>>▼nachiさん:
>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。お電話で、、と思いましたが
>>>>>>>ここまでキンタロさんに頑張ってもらっているので。
>>>>>>>私も勉強させて頂きます。
>>>>>>>もし最終的にどうしようもなくなったらいつでもどうぞ。
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>おはようございます。
>>>>>>
>>>>>>こんばんは。 金井さん、何だかすいませんです。
>>>>>>
>>>>>>nachiさんも、これでダメでしたらお電話されてくださいね。
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>KINTARO
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>地元に信用できる整備工場が無く質問お願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>車の仕様は、5型 4ビートcpu.エアグルーブ、車検対応マフラーです。エンジンも1発始動、アイドルも730回転くらいで、安定しています。ダイアグエラーもないです。どのギアに入っていても2000回転未満巡航で回転が落ちて、そのまま踏んでいるとエンストします。そっとアクセルを踏み続けると症状が出やすいです。その症状が出るとニュートラル状態でそっとアクセルを踏むと2000回転付近で1000回転まで落ちてまた2000回転付近まで上がりの繰り返しになります。センサー類はほぼ新品です。宜しくお願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>4BEATでしたら純正ベースですので、社外フルコンと違いお役に立てるかも知れません?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ただ文章だけになりますので、僕の力では無理かも知れませんが。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お近くにディーラーがあれば良いのですが・・・。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>今の走行距離とその最近交換したセンサーを全て教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>また。 ダイアグが出ないので何か機械的な、燃料等も考えられます。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高回転はトルク感はあるのでしょうか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>表題が低回転となっていましたので。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>すいません。 色々書きましたが、先ず距離とセンサーを教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ご参考までに。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事ありがとうございます。距離は7万キロ、燃温センサー、水温センサー、スロットルセンサー、プレッシャーバルブ、バキュームユニット、ノックセンサー、o2センサー、インマニの裏側にあるセンサーも交換済みになります。数年まえに故障したバキュームユニット故障と症状が違います。2000回転過ぎると加速します。現状2000回転以下が使えない感じです。2000回転以上でアクセルを踏み込むと加速します。こんな故障なので市街地など危なくて乗りたいのに乗れない状態が続いています。軽くアクセル開けると、なんか窒息してるような状態になり回転数が落ちてエンストします。空燃比計もリーンになります。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>早いですね。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>スロットルセンサーは新品を持たれていましたか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>中古ですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>調整も交換もご自分でされたのですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事は少し遅れますので、慌てなくても構いません。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事ありがとうございます。交換は自分でしました。スロットルセンサーは数年前のストック新品です。調整は暖気後ナロー側だけ0.8vに設定しています。フルレンジの方は見ていません。宜しくお願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>それでしたら問題ありませんね。
>>>>>>>>>>>>>>>>>フルレンジが異常なら加速しません。
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>では。
>>>>>>>>>>>>>>>>>エアグルーブは距離にして約何キロの時から使われていますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>エレメントの清掃はされていらっしゃいますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>外してエレメントが凹む様に変形していないか、確認出来ますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>5万キロくらい使用しています。年数もかなり経過しています。5ヶ月まえに清掃しました。明日見てみます。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>はい。 お願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>空燃比計を付けていらっしゃる様ですので、もう一つ良いですか?
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>2000回転から回る様になった時、リッチになっていますか?
>>>>>>>>>>>>>>>フル加速ではどうですか?
>>>>>>>>>>>>>>>息付きは起こりませんか?
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>すいません。
>>>>>>>>>>>>>>>沢山言いましたが、お電話でお話出来ませんので、お許しください。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>明日から仕事です。
>>>>>>>>>>>>>>>こちらがお返事出来る頃、ナイトスポーツの金井さんから、お電話が欲しいとメッセージがあるかもしれません。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>BBSでは限度がありますので、その時はそうして下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>それまではお付き合い致します。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>後。 お住まいはどちらですか?
>>>>>>>>>>>>>>>僕は指定整備工場勤務の整備士 兼 自動車検査員です。
>>>>>>>>>>>>>>>お近くでしたら直接見たいです。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>当方、青森県です。加速できるようになるときは空燃比計で13.8. 位でアクセルを踏み込むと11.0くらいです。軽く踏むと2000回転以内で15.16.17.18.19 リーン表示になりエンジンが止まりそうになります。アクセルを離すと15位に戻ります。一度症状が出ると発進も凄く大変です。フル加速はエンジンが壊れそうで、怖くてしていません。質問に答えていただき本当ありがとうございます。
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>エアクリーナーをもう一度清掃してみて試してみます。また報告致します。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>プラグは交換してから500キロ、プラグコードは3年前その時コイルも交換しています。イグナイターはまだ未交換です。アイドルは黒煙も出てなく安定しています。アイドルスクリューも一回転くらいで収まっていて、負圧も58から60位で安定しています。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>ちょっと思い付く事がありましたので。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>その症状が出たタイミングも教えて下さい。
>>>>>>>>>>>後で構いません。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>おはようございます。3ヶ月前に定常走行中2000回転以下にそのような症状になり、アイドルがハンチング、その時センサー類、フューエルフィルター、バキュームユニットを交換してもハンチングが治らず、エアポンプから異音が出ていて交換し、ハンチングが改善しました。でも低速時の症状は治らなかったです。アイドル時はその症状は出ません。アイドルから外れたとき症状がでます。故意にアイドルを上げたときその症状出なかった気がします。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>こんにちは。 ちょっと仕事の合間です。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>ダイアグコネクターの、F/P と GND を短絡してから、軽く走る事は出来ますか?
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>フューエルポンプが低速側で不具合が起きてる様な気がします。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>こうすると高速回転のまま走行出来ます。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>文章だけですので違うかも知れませんが。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>
>>>>>>>>お仕事中ありがとうございます。自分も仕事中で休日その症状がでた時試してみます。また報告させて頂きます。
>>>>>
>>>>>こちらこそ、故障相談に返信下さり、本当にありがとうございます。仕事が忙しく、来週中に試してみます。
>>>>
>>>>今日短絡してみて走行してみました。アクセルを緩めたり 2000回転未満で回転落ちはなく久々少しだけ乗る事が出来ました。PLXの空燃比計をつけていますが、実は表示が勝手に切り替わっていました。故障しているものかと思ってました。でも短絡している状態だと表示が勝手に切り替わりません因果関係ありそうです。自分の為に本当申し訳ないです,
>>>
>>>
>>>こんばんは。
>>>
>>>いいえ、気にしないでくださいね。
>>>
>>>短絡で走れる、リーンにならないという事ですね?
>>>
>>>考えられるのは、低回転時ポンプリレーを通らずに抵抗器を通ります。
>>>この抵抗器、あまり壊れたとは聞かないのですが・・・。
>>>
>>>フューエルポンプ。レジスターと言います。
>>>先ずカプラーを抜き差ししてみて、駄目でしたら思い切って交換するか、配線図を見て導通チェックしてみてください。
>>>
>>>
>>>よろしくお願いいたします。
>>>
>>>
>>>ご参考までに。
>>>
>>>
>>>KINTARO
>>
>>走行中 リーンにはなってないです。アクセルオフではなりますが、前みたいに止まりそうにはなる気配がないです。了解です。配線図見てみます。また燃料ポンプ本体故障の可能性もありますか?宜しくお願いします。
>
>
>こんばんは。
>
>はい。 ポンプが弱っている可能性もあります。
>抵抗器を通すと回りきらないとかですね。
>
>それにはサーキット・オープニングリレーを先ず交換すると良いと思います。
>12Vがキチンとかかってないかも知れません。
>
>
>ご参考までに。
>
>
>KINTARO

ありがとうございます。調べてみます。

Re:低回転 加速不良
 nachi  - 22/5/27(金) 9:02 -

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   ▼nachiさん:
>▼キンタロさん:
>>▼nachiさん:
>>>▼キンタロさん:
>>>>▼nachiさん:
>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>ナイトスポーツ金井です。
>>>>>>>>
>>>>>>>>はい。お電話で、、と思いましたが
>>>>>>>>ここまでキンタロさんに頑張ってもらっているので。
>>>>>>>>私も勉強させて頂きます。
>>>>>>>>もし最終的にどうしようもなくなったらいつでもどうぞ。
>>>>>>>>
>>>>>>>>金井
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>
>>>>>>>こんばんは。 金井さん、何だかすいませんです。
>>>>>>>
>>>>>>>nachiさんも、これでダメでしたらお電話されてくださいね。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼キンタロさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>▼nachiさん:
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>地元に信用できる整備工場が無く質問お願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>車の仕様は、5型 4ビートcpu.エアグルーブ、車検対応マフラーです。エンジンも1発始動、アイドルも730回転くらいで、安定しています。ダイアグエラーもないです。どのギアに入っていても2000回転未満巡航で回転が落ちて、そのまま踏んでいるとエンストします。そっとアクセルを踏み続けると症状が出やすいです。その症状が出るとニュートラル状態でそっとアクセルを踏むと2000回転付近で1000回転まで落ちてまた2000回転付近まで上がりの繰り返しになります。センサー類はほぼ新品です。宜しくお願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>4BEATでしたら純正ベースですので、社外フルコンと違いお役に立てるかも知れません?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ただ文章だけになりますので、僕の力では無理かも知れませんが。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お近くにディーラーがあれば良いのですが・・・。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>今の走行距離とその最近交換したセンサーを全て教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>また。 ダイアグが出ないので何か機械的な、燃料等も考えられます。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>高回転はトルク感はあるのでしょうか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>表題が低回転となっていましたので。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>すいません。 色々書きましたが、先ず距離とセンサーを教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ご参考までに。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事ありがとうございます。距離は7万キロ、燃温センサー、水温センサー、スロットルセンサー、プレッシャーバルブ、バキュームユニット、ノックセンサー、o2センサー、インマニの裏側にあるセンサーも交換済みになります。数年まえに故障したバキュームユニット故障と症状が違います。2000回転過ぎると加速します。現状2000回転以下が使えない感じです。2000回転以上でアクセルを踏み込むと加速します。こんな故障なので市街地など危なくて乗りたいのに乗れない状態が続いています。軽くアクセル開けると、なんか窒息してるような状態になり回転数が落ちてエンストします。空燃比計もリーンになります。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>早いですね。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>スロットルセンサーは新品を持たれていましたか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>中古ですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>調整も交換もご自分でされたのですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お願いいたします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事は少し遅れますので、慌てなくても構いません。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>お返事ありがとうございます。交換は自分でしました。スロットルセンサーは数年前のストック新品です。調整は暖気後ナロー側だけ0.8vに設定しています。フルレンジの方は見ていません。宜しくお願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>それでしたら問題ありませんね。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>フルレンジが異常なら加速しません。
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>では。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>エアグルーブは距離にして約何キロの時から使われていますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>エレメントの清掃はされていらっしゃいますか?
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>外してエレメントが凹む様に変形していないか、確認出来ますか?
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
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>>>>>>>>>>>>>>>>>5万キロくらい使用しています。年数もかなり経過しています。5ヶ月まえに清掃しました。明日見てみます。
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>>>>>>>>>>>>>>>>こんばんは。
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>>>>>>>>>>>>>>>>はい。 お願いいたします。
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>>>>>>>>>>>>>>>>空燃比計を付けていらっしゃる様ですので、もう一つ良いですか?
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>>>>>>>>>>>>>>>>2000回転から回る様になった時、リッチになっていますか?
>>>>>>>>>>>>>>>>フル加速ではどうですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>息付きは起こりませんか?
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>>>>>>>>>>>>>>>>すいません。
>>>>>>>>>>>>>>>>沢山言いましたが、お電話でお話出来ませんので、お許しください。
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>>>>>>>>>>>>>>>>明日から仕事です。
>>>>>>>>>>>>>>>>こちらがお返事出来る頃、ナイトスポーツの金井さんから、お電話が欲しいとメッセージがあるかもしれません。
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>>>>>>>>>>>>>>>>BBSでは限度がありますので、その時はそうして下さい。
>>>>>>>>>>>>>>>>それまではお付き合い致します。
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>>>>>>>>>>>>>>>>後。 お住まいはどちらですか?
>>>>>>>>>>>>>>>>僕は指定整備工場勤務の整備士 兼 自動車検査員です。
>>>>>>>>>>>>>>>>お近くでしたら直接見たいです。
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>>>>>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
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>>>>>>>>>>>>>>>>KINTARO
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>>>>>>>>>>>>>>>当方、青森県です。加速できるようになるときは空燃比計で13.8. 位でアクセルを踏み込むと11.0くらいです。軽く踏むと2000回転以内で15.16.17.18.19 リーン表示になりエンジンが止まりそうになります。アクセルを離すと15位に戻ります。一度症状が出ると発進も凄く大変です。フル加速はエンジンが壊れそうで、怖くてしていません。質問に答えていただき本当ありがとうございます。
>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>エアクリーナーをもう一度清掃してみて試してみます。また報告致します。
>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>プラグは交換してから500キロ、プラグコードは3年前その時コイルも交換しています。イグナイターはまだ未交換です。アイドルは黒煙も出てなく安定しています。アイドルスクリューも一回転くらいで収まっていて、負圧も58から60位で安定しています。
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>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>おはようございます。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>ちょっと思い付く事がありましたので。
>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>その症状が出たタイミングも教えて下さい。
>>>>>>>>>>>>後で構いません。
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>>>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
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>>>>>>>>>>>>KINTARO
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>>>>>>>>>>>おはようございます。3ヶ月前に定常走行中2000回転以下にそのような症状になり、アイドルがハンチング、その時センサー類、フューエルフィルター、バキュームユニットを交換してもハンチングが治らず、エアポンプから異音が出ていて交換し、ハンチングが改善しました。でも低速時の症状は治らなかったです。アイドル時はその症状は出ません。アイドルから外れたとき症状がでます。故意にアイドルを上げたときその症状出なかった気がします。
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>>>>>>>>>>こんにちは。 ちょっと仕事の合間です。
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>>>>>>>>>>ダイアグコネクターの、F/P と GND を短絡してから、軽く走る事は出来ますか?
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>>>>>>>>>>フューエルポンプが低速側で不具合が起きてる様な気がします。
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>>>>>>>>>>こうすると高速回転のまま走行出来ます。
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>>>>>>>>>>文章だけですので違うかも知れませんが。
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>>>>>>>>>>よろしくお願いいたします。
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>>>>>>>>>>KINTARO
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>>>>>>>>>お仕事中ありがとうございます。自分も仕事中で休日その症状がでた時試してみます。また報告させて頂きます。
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>>>>>>こちらこそ、故障相談に返信下さり、本当にありがとうございます。仕事が忙しく、来週中に試してみます。
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>>>>>今日短絡してみて走行してみました。アクセルを緩めたり 2000回転未満で回転落ちはなく久々少しだけ乗る事が出来ました。PLXの空燃比計をつけていますが、実は表示が勝手に切り替わっていました。故障しているものかと思ってました。でも短絡している状態だと表示が勝手に切り替わりません因果関係ありそうです。自分の為に本当申し訳ないです,
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>>>>
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>いいえ、気にしないでくださいね。
>>>>
>>>>短絡で走れる、リーンにならないという事ですね?
>>>>
>>>>考えられるのは、低回転時ポンプリレーを通らずに抵抗器を通ります。
>>>>この抵抗器、あまり壊れたとは聞かないのですが・・・。
>>>>
>>>>フューエルポンプ。レジスターと言います。
>>>>先ずカプラーを抜き差ししてみて、駄目でしたら思い切って交換するか、配線図を見て導通チェックしてみてください。
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>>>>よろしくお願いいたします。
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>>>>ご参考までに。
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>>こんばんは。
>>
>>はい。 ポンプが弱っている可能性もあります。
>>抵抗器を通すと回りきらないとかですね。
>>
>>それにはサーキット・オープニングリレーを先ず交換すると良いと思います。
>>12Vがキチンとかかってないかも知れません。
>>
>>
>>ご参考までに。
>>
>>
>>KINTARO
>
>ありがとうございます。調べてみます。

こんにちは、配線を点検してみて電圧など問題ありませんでした。どうせならと、サーキットリレー 燃料ポンプ フューエルレジスターを新品に交換し症状が無くなりました。交換してまだ1日目ですが…問題なく走れています。 KINTAROさん ありがとうございました。

Re:低回転 加速不良
 キンタロ  - 22/5/27(金) 17:57 -

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>>>>>>>>>ここまでキンタロさんに頑張ってもらっているので。
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>>>>>>>>おはようございます。
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>>>>>>>>こんばんは。 金井さん、何だかすいませんです。
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>地元に信用できる整備工場が無く質問お願いします。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>車の仕様は、5型 4ビートcpu.エアグルーブ、車検対応マフラーです。エンジンも1発始動、アイドルも730回転くらいで、安定しています。ダイアグエラーもないです。どのギアに入っていても2000回転未満巡航で回転が落ちて、そのまま踏んでいるとエンストします。そっとアクセルを踏み続けると症状が出やすいです。その症状が出るとニュートラル状態でそっとアクセルを踏むと2000回転付近で1000回転まで落ちてまた2000回転付近まで上がりの繰り返しになります。センサー類はほぼ新品です。宜しくお願いします。

>こんにちは、配線を点検してみて電圧など問題ありませんでした。どうせならと、サーキットリレー 燃料ポンプ フューエルレジスターを新品に交換し症状が無くなりました。交換してまだ1日目ですが…問題なく走れています。 KINTAROさん ありがとうございました。


こんばんは。

お電話でお話出来ないので、時間がかかり申し訳ありません。

勘は当たった様でホッとしています。


お互いにFDライフ、楽しんでいきましょうね。


KINTARO

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