パフォｰマンスを要求される商品であるからこそ、クオリティを追求する必要がある。

タｰビンを交換することは、ノｰマルタｰビンでは成し得ないパワｰパフォｰマンスを得ることに他なりません。最大130,000回転という超高回転で作動し、超高温度の排気ガスと接するタｰビンホイｰルとコンプレッサｰホイｰル、保持するシｰル類など、各パｰツの品質はもちろん、組み立てる技術、エンジン特性に応じたタｰビンスペックの選定を行うノウハウなど、それらが全て満たされたタｰビンでなければ、真の意味での要求に応えたことになりません。

VSRテスタｰ、タｰビンバランサｰの導入

当社では出荷するタｰビン全てにVSRテスタｰにて品質チェックを行います。超高精度なバランシングが要求されるタｰビンであるからこそ、徹底した品質管理を行っております。

左のグラフは修正前のものとタｰビンバランサｰ及びVSRテスタｰをかけてバランスを取り直したもののフレの比較です。最新機器による的確な修正ポイントの指摘と、メカニックの高度な切削技術のコラボレｰトが完璧な修正を実現するのです。

VSRテスタｰとは

VSRは、タｰビンカｰトリッジの状態でタｰビンバランスを計測する機器です。コンプレッサｰ及びエキゾｰストハウジングを取り外したタｰビンカｰトリッジの状態で、オイルをタｰビン中に供給しながら、実際のタｰビン使用条件とほぼ同じ状況でバランス量を診断する事ができます。各回転ごとのタｰビンのフレを精度高くデｰタ分析した後、ナイトスポｰツでは、厳しい合格規定を設け極限レベルのバランス修正を行い、出荷いたします。この作業行程を行わないということは、タｰビンの寿命、耐久性、そして性能に大きな影響を与えることになってしまうのです。

カスタムメイドタｰビン

エンジンポｰト形状、クルマの用途に応じ、コンプレッサｰホイｰル&ハウジング、エキゾｰストA/Rの変更など、豊富なラインナップからカスタムメイドタｰビンの製作が可能です。

Comp wheel インデュｰサｰ径 メジャｰ径 T04B Super-H 58.30 mm 76.20 mm 60-1 HiFi 59.00 mm 76.20 mm 60-1 59.00 mm 76.20 mm 62-1 62.00 mm 76.20 mm T04E 57 56.64 mm 76.20 mm Super 57 56.64 mm 81.28 mm 60 58.10 mm 76.20 mm Super 60 58.10 mm 81.28 mm		Turbine wheel エクスデュｰサｰ径 メジャｰ径 Stage V 61.90 mm 70.99 mm O-trim 59.31 mm 74.16 mm P-trim 64.56 mm 74.16 mm
		TURBINE HOUSING-TANGENTIAL/UNDIVIDED A/R .50 A/R .58 A/R .68 A/R .81 A/R .96

さらなるクオリティの追求

FD3S用シングルタｰボキット用ベアリングハウジングはアフタｰ業界初の水冷化を採用すると共に、タｰビンシャフトをビッグシャフト化することで機械的耐久性を60%向上(対スタンダｰドシャフト比)させました。また同タｰビンシャフト及び、FD3S用、FC3S用ハイフロｰタｰビン専用タｰビンシャフトはインコネル713C材を使用し耐熱性能を向上させました。