Contributor ぬーの 日時 2004 年 3 月 23 日 00:09:26:

ＦＤ６型　タイプＲに乗っている者です。
コンピューターのセッティングをあるショップ（有名店）でしてもらってから
２、３千回転以上でクラッチを切ると毎回ストールするようになってしまいました。
そのまま回転が落ちてしまいます。
普通のアイドリングでもタコメーターふらふらしてます。
この店で行ったチューニングはＨ○ＳのＶマウントとア○ッ○ス燃料ポンプ、
御社製のメタリット、ショップオリジナルフロントパイプ、
Ａ○Ｓ製ツインプレートクラッチでV−PROでセッティングをとっています。
このV−proのバージョン（去年8月購入）ではこんなものでこれ以上はセッティング出来ないと言われました。こんなものなのでしょうか？非常に乗りにくいです。

このショップ（ロータリーで有名店）でチューニングを行う前に違うショップでセッティングしてもらったときは、こんなことはありませんでした。
そのときの仕様はＨ○Ｓ製エアクリ、とブローオフです。
社外コンピューターが入っていたのでセッティングに戸惑った。といわれましたが、ストールは
まったくありませんでした。

長くなりましたが、回答お願い致します。

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• Re: クラッチ切るとストール ナイトスポーツ 2004/3/23 09:24:51 (3)
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    • Re: クラッチ切るとストール ぬーの 2004/3/23 10:05:00 (1)
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