2012 / 5
 
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停止前のブレーキング時の不安定な挙動について
 歌麿 E-MAIL  - 12/5/28(月) 15:08 -
   こんにちは。

私FD3S6型に乗っております。
足回りの仕様は、車庫調で3センチ車高ダウンと強化スタビくらいで、16インチブレーキシステムにパッドとホースのみ替えてあります。アライメントはとってません。
スピードが乗ってる時に信号などで急停車する時など車体がフラつくのですが、フラつかなくなる対策方法を教えて下さい。
宜しくお願い致します。
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Re:リヤの足回りの異音について
 ＦＤ２７５  - 12/5/27(日) 12:20 -
   ナイトスポーツ　金井　様

お世話になります。御返答有難うございます。やはりスタビブッシュが怪しいのですね。ロアアーム側も可能性があるのは知りませんでした。まずはグリスアップを行ってみます。またお聞きするかも知れませんが、その際も何卒宜しく御願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。その場合
>スタビのブッシュにグリスを塗ってください。
>あと可能性があるのは、リアのロアアームの内側ピロブッシュから
>ギシギシ音が出ることがあります。
>
>お試しください。
>
>金井
>
>
>▼ＦＤ２７５さん：
>>いつもお世話になっております。今回もお聞きしたい事がありまして投稿しました。当方Ｈ１１年式ＦＤ５型ＲＳで、走行距離２万５千キロです。実は最近リヤの足回りからギシギシという、ブッシュからの異音のような音がしてきました。走行中は常時していまして、大きな段差や荒れた舗装路面ですとかなり聞こえてきます。足回りの変更点は、ショックは今はヤフオクで買った６型ＲＳのビルシュタインで、バネはアイバッハプロキット、スタビはａｒｃ製でウレタンのような固いブッシュ付きです。あとたまにガキッという音もします。また半年前にリヤのスタビとショックを両方固定しているリンクも交換しました。ディーラーでも原因がつかめず困っております。最近はガレージジャッキをゆっくり降ろしただけでも聞こえます。何かアドバイス頂けますと大変助かります。では何卒宜しく御願い致します。
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Re:OH後のエンジンより異音
 なお  - 12/5/27(日) 1:39 -
   >ナイトスポーツ　金井様

お返事ありがとうございます。
BBSでお手間とらせてすみません。今度は電話にします。

メタポンノズル奥をチェックしたりしましたが、異音の元では無さそうでした。

また、ご報告ですが、異音の発生源をかなり時間を掛けて調べてみたところ、やっと異音がどこから出ているかがわかりました。

異音の発生源はスターターモーターでした。

おそらく、スターターのシャフトが戻っていないようです。

時間が無く、スターターモーターを下ろせませんでしたが、
後日確認してみようと思います。

今回のトラブルで初めてBBSに投稿させて頂きましたが、ご丁寧に対応頂いて大変感激しました。
新たに問題がでましたらまたお世話になりたいと思います。
本当にありがとうございます。


>fd6様
ご指摘ありがとうございます。
こちらの都合ばかり優先してしまってすみませんでした。
今後はルールに沿うように致します。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。これは以前FDであったのですが、
>ローターハウジングに入っている、
>メタポンノズル奥のラバーのシール近辺から出ていたことがあったのです。
>アイドル中に「チュルチュル」みたいな音が出ていて
>慣らし運転が終わるころには出なくなっていたり・・
>今回の事例と一致するか、または音が同じかどうか分かりませんが
>こんなことはありました。
>FCでは当てはまらないかも知れませんね。
>やっぱりその音を聞いてみたいです。
>
>金井
>
>
>▼なおさん：
>>ナイトスポーツ金井様
>>
>>お世話になります。早速の返信ありがとうございます。
>>お電話でお手を煩わせるのも気が引けるので、BBSにて失礼します。
>>
>>車種はFC3Sの後期です。
>>
>>ローターハウジングはそのまま使いました。
>>ブローしたエンジンではなかったので問題無いかなと思いまして・・・
>>
>>何か心当たりがあればアドバイスお願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。その音がどんな音かということからになるのでしょうが、
>>>まずローターハウジングはそのまま使っているのでしょうか？
>>>車種はなにになりますか？
>>>また、シャリシャリ音だとちょっと心当たりがあるので
>>>よろしければお電話ください。
>>>
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼なおさん：
>>>>初めて投稿致します。
>>>>どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。
>>>>
>>>>当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
>>>>エンジンより異音が発生しており、困っております。
>>>>
>>>>異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
>>>>聞こえているように思えます。
>>>>クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
>>>>アイドリングは調整したのでとても安定しています。
>>>>
>>>>OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
>>>>リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。
>>>>
>>>>異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
>>>>すべてのベルトを外してみても同様の音がします。
>>>>
>>>>あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）
>>>>
>>>>
>>>>どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
>>>>ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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Re:OH後のエンジンより異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/26(土) 10:45 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

fd6さん、ご配慮ありがとうございます。

金井


▼fd6さん：
>ナイトの方々からすれば電話の方が楽で速く解決します。掲示板のやりとりの方が大変です。
>電話することをおすすめします。
>私も何度か丁寧に対応していただいた経験があり助かりましたよ。
>
>▼なおさん：
>>ナイトスポーツ金井様
>>
>>お世話になります。早速の返信ありがとうございます。
>>お電話でお手を煩わせるのも気が引けるので、BBSにて失礼します。
>>
>>車種はFC3Sの後期です。
>>
>>ローターハウジングはそのまま使いました。
>>ブローしたエンジンではなかったので問題無いかなと思いまして・・・
>>
>>何か心当たりがあればアドバイスお願い致します。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。その音がどんな音かということからになるのでしょうが、
>>>まずローターハウジングはそのまま使っているのでしょうか？
>>>車種はなにになりますか？
>>>また、シャリシャリ音だとちょっと心当たりがあるので
>>>よろしければお電話ください。
>>>
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼なおさん：
>>>>初めて投稿致します。
>>>>どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。
>>>>
>>>>当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
>>>>エンジンより異音が発生しており、困っております。
>>>>
>>>>異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
>>>>聞こえているように思えます。
>>>>クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
>>>>アイドリングは調整したのでとても安定しています。
>>>>
>>>>OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
>>>>リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。
>>>>
>>>>異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
>>>>すべてのベルトを外してみても同様の音がします。
>>>>
>>>>あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）
>>>>
>>>>
>>>>どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
>>>>ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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Re:OH後のエンジンより異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/26(土) 10:44 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。これは以前FDであったのですが、
ローターハウジングに入っている、
メタポンノズル奥のラバーのシール近辺から出ていたことがあったのです。
アイドル中に「チュルチュル」みたいな音が出ていて
慣らし運転が終わるころには出なくなっていたり・・
今回の事例と一致するか、または音が同じかどうか分かりませんが
こんなことはありました。
FCでは当てはまらないかも知れませんね。
やっぱりその音を聞いてみたいです。

金井


▼なおさん：
>ナイトスポーツ金井様
>
>お世話になります。早速の返信ありがとうございます。
>お電話でお手を煩わせるのも気が引けるので、BBSにて失礼します。
>
>車種はFC3Sの後期です。
>
>ローターハウジングはそのまま使いました。
>ブローしたエンジンではなかったので問題無いかなと思いまして・・・
>
>何か心当たりがあればアドバイスお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。その音がどんな音かということからになるのでしょうが、
>>まずローターハウジングはそのまま使っているのでしょうか？
>>車種はなにになりますか？
>>また、シャリシャリ音だとちょっと心当たりがあるので
>>よろしければお電話ください。
>>
>>
>>金井
>>
>>
>>▼なおさん：
>>>初めて投稿致します。
>>>どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。
>>>
>>>当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
>>>エンジンより異音が発生しており、困っております。
>>>
>>>異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
>>>聞こえているように思えます。
>>>クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
>>>アイドリングは調整したのでとても安定しています。
>>>
>>>OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
>>>リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。
>>>
>>>異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
>>>すべてのベルトを外してみても同様の音がします。
>>>
>>>あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）
>>>
>>>
>>>どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
>>>ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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Re:OH後のエンジンより異音
 fd6 E-MAIL  - 12/5/25(金) 21:07 -
   ナイトの方々からすれば電話の方が楽で速く解決します。掲示板のやりとりの方が大変です。
電話することをおすすめします。
私も何度か丁寧に対応していただいた経験があり助かりましたよ。

▼なおさん：
>ナイトスポーツ金井様
>
>お世話になります。早速の返信ありがとうございます。
>お電話でお手を煩わせるのも気が引けるので、BBSにて失礼します。
>
>車種はFC3Sの後期です。
>
>ローターハウジングはそのまま使いました。
>ブローしたエンジンではなかったので問題無いかなと思いまして・・・
>
>何か心当たりがあればアドバイスお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。その音がどんな音かということからになるのでしょうが、
>>まずローターハウジングはそのまま使っているのでしょうか？
>>車種はなにになりますか？
>>また、シャリシャリ音だとちょっと心当たりがあるので
>>よろしければお電話ください。
>>
>>
>>金井
>>
>>
>>▼なおさん：
>>>初めて投稿致します。
>>>どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。
>>>
>>>当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
>>>エンジンより異音が発生しており、困っております。
>>>
>>>異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
>>>聞こえているように思えます。
>>>クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
>>>アイドリングは調整したのでとても安定しています。
>>>
>>>OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
>>>リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。
>>>
>>>異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
>>>すべてのベルトを外してみても同様の音がします。
>>>
>>>あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）
>>>
>>>
>>>どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
>>>ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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Re:FD３S　フライホイールについて
 最終型ＲＺ  - 12/5/25(金) 16:07 -
   大変参考になりました。有難う御座います。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。フライホイルが「軽い」ということに関しては
>問題は有りません。
>逆にそれくらい軽いほうが回転下がり・レスポンスの効果は大きいでしょう。
>要はそれを装着することで、不具合が出てしまっては
>いけませんし、それが心配なわけです。
>４，６ｋなら大丈夫かとは思いますが、軽すぎる場合
>FDではエンストしてしまう恐れが出てきます。
>毎回ではないにしてもたまにエンストしてしまったりという
>不具合になる可能性があるわけです。
>経験上、それが明確に大丈夫というのは５ｋ台後半です。
>あとは車輌の差でなりにくかったり、ならなかったり・・
>
>ということなのです。
>
>何か参考になりますでしょうか。
>
>金井
>
>
>▼最終型RZさん：
>>最終型RZを所有しています。
>>
>>ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの交換を検討しています。他社製品で申し訳御座いませんが、超軽量ｸﾛﾓﾘ製ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ　重量4.6Kg　を搭載しようと検討しています。
>>
>>　様々な製品を調べたなかでも重量が軽すぎるような気がします。
>>
>>　質問：　重量4.6Kgの重さでは、何か不具合が発生するでしょうか？？
>>　　　　　(ｶｳﾝﾀｰｳｴｲﾄ・ﾎﾞﾙﾄの重さ含まない）
>>
>>　現車仕様：　吸排気ﾁｭｰﾝ　CPU　4BEAT書換え
>>　　　　　　　強化ｸﾗｯﾁ　その他多数変更箇所有り
>>
>>　大変お忙しいところ恐縮ですが、ご回答宜しいお願い申し上げます。
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Re:OH後のエンジンより異音
 なお E-MAIL  - 12/5/25(金) 12:47 -
   ナイトスポーツ金井様

お世話になります。早速の返信ありがとうございます。
お電話でお手を煩わせるのも気が引けるので、BBSにて失礼します。

車種はFC3Sの後期です。

ローターハウジングはそのまま使いました。
ブローしたエンジンではなかったので問題無いかなと思いまして・・・

何か心当たりがあればアドバイスお願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。その音がどんな音かということからになるのでしょうが、
>まずローターハウジングはそのまま使っているのでしょうか？
>車種はなにになりますか？
>また、シャリシャリ音だとちょっと心当たりがあるので
>よろしければお電話ください。
>
>
>金井
>
>
>▼なおさん：
>>初めて投稿致します。
>>どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。
>>
>>当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
>>エンジンより異音が発生しており、困っております。
>>
>>異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
>>聞こえているように思えます。
>>クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
>>アイドリングは調整したのでとても安定しています。
>>
>>OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
>>リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。
>>
>>異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
>>すべてのベルトを外してみても同様の音がします。
>>
>>あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）
>>
>>
>>どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
>>ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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Re:OH後のエンジンより異音
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/25(金) 8:27 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その音がどんな音かということからになるのでしょうが、
まずローターハウジングはそのまま使っているのでしょうか？
車種はなにになりますか？
また、シャリシャリ音だとちょっと心当たりがあるので
よろしければお電話ください。


金井


▼なおさん：
>初めて投稿致します。
>どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。
>
>当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
>エンジンより異音が発生しており、困っております。
>
>異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
>聞こえているように思えます。
>クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
>アイドリングは調整したのでとても安定しています。
>
>OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
>リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。
>
>異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
>すべてのベルトを外してみても同様の音がします。
>
>あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）
>
>
>どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
>ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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Re:プラグコードについて教えてください
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/25(金) 8:23 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。弊社ではFCもFDもSEもすべて純正を使います。
それ以外は使いません。

金井


▼6型FDさん：
>こんばんは、いつも参考にさせてもらっています。
>ひとつ質問させてください。
>いま、６型のＦＤに乗っていますが、そろそろプラグコードを交換しようと思っています。そこで質問です。ナイトスポーツさんでは商品として、プラグコードの販売をしていないようですが、どこの製品を使用していますか？お勧めのメーカーなどありますか？
>お忙しいと思いますが、よろしくお願いします。
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Re:OH後のエンジンより異音
 なお  - 12/5/24(木) 23:16 -
   すみません、いろいろテンパッてて大事なことを書き漏らしていました笑
車種はFC3Sの後期です。
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OH後のエンジンより異音
 なお  - 12/5/24(木) 23:10 -
   初めて投稿致します。
どうか知恵を貸していただけませんでしょうか。

当方、エンジンのOHをプライベートで行ったのですが、
エンジンより異音が発生しており、困っております。

異音は「シャリシャリ」と耳障りな音で、エンジン中心より後ろから
聞こえているように思えます。
クラッチを踏んでも現象はかわりませんでした。
アイドリングは調整したのでとても安定しています。

OH時の主だった交換部品はアペックスシール・コナーシール・サイドシール等ローター周りシールすべて、
リアステーショナリーギアのメタルがすり減っていたので、メタルのみ近所の整備工場で圧入しました。

異音がベアリングのグリス切れのように感じたので、
すべてのベルトを外してみても同様の音がします。

あと、気になっているのですが、エンジンOH後の初起動時にガソリンにオイルを入れなかったことが何か関係しているのでしょうか？（雑誌に乗っていた御社の記事にそう書かれていましたので・・・）


どうしてもこの車の調子を取り戻したいです。
ヒントだけでもいいので、どうかアドバイスお願い致します。
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プラグコードについて教えてください
 6型FD  - 12/5/24(木) 21:55 -
   こんばんは、いつも参考にさせてもらっています。
ひとつ質問させてください。
いま、６型のＦＤに乗っていますが、そろそろプラグコードを交換しようと思っています。そこで質問です。ナイトスポーツさんでは商品として、プラグコードの販売をしていないようですが、どこの製品を使用していますか？お勧めのメーカーなどありますか？
お忙しいと思いますが、よろしくお願いします。
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Re:ＦＣ３Ｓのメタポンのオイル噴射機について
 とも  - 12/5/24(木) 21:14 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。そうですよ。
>
>
>▼ともさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。８枚必要ですよ。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼ともさん：
>>>>先日、レギュレーターの取り付けについて質問した者です。
>>>>大変お世話になりました。
>>>>
>>>>インジェクターの交換のついでとして、メタポンのチューブを新品にしたのですが、オイル噴射機（オイルジェット？）が４つついていると思うのですが、間に銅のパッキンが挟まると思うのですが、部品を購入してみると６つしかきませんでした。
>>>>
>>>>イラストを見ると、リヤ側２か所が上下２枚挟まっており、フロント側のオイル噴射機の方は各１枚のパッキンが挟まってるように見えるのですが、どれが正しいのでしょうか？
>>>>
>>>>外す時に後先、考えず外したもので、、、分からなくなってしまいました。
>>>>
>>>>よろしくお願いいたします。
>>
>>上下で挟むような感じですね？
>>オイルジェットが４つあるので、２×４＝８枚ということですよね？

大変参考になりました。ありがとうございました。
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Re:FD３S　フライホイールについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/24(木) 13:43 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。フライホイルが「軽い」ということに関しては
問題は有りません。
逆にそれくらい軽いほうが回転下がり・レスポンスの効果は大きいでしょう。
要はそれを装着することで、不具合が出てしまっては
いけませんし、それが心配なわけです。
４，６ｋなら大丈夫かとは思いますが、軽すぎる場合
FDではエンストしてしまう恐れが出てきます。
毎回ではないにしてもたまにエンストしてしまったりという
不具合になる可能性があるわけです。
経験上、それが明確に大丈夫というのは５ｋ台後半です。
あとは車輌の差でなりにくかったり、ならなかったり・・

ということなのです。

何か参考になりますでしょうか。

金井


▼最終型RZさん：
>最終型RZを所有しています。
>
>ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの交換を検討しています。他社製品で申し訳御座いませんが、超軽量ｸﾛﾓﾘ製ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ　重量4.6Kg　を搭載しようと検討しています。
>
>　様々な製品を調べたなかでも重量が軽すぎるような気がします。
>
>　質問：　重量4.6Kgの重さでは、何か不具合が発生するでしょうか？？
>　　　　　(ｶｳﾝﾀｰｳｴｲﾄ・ﾎﾞﾙﾄの重さ含まない）
>
>　現車仕様：　吸排気ﾁｭｰﾝ　CPU　4BEAT書換え
>　　　　　　　強化ｸﾗｯﾁ　その他多数変更箇所有り
>
>　大変お忙しいところ恐縮ですが、ご回答宜しいお願い申し上げます。
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FD３S　フライホイールについて
 最終型RZ  - 12/5/23(水) 10:03 -
   最終型RZを所有しています。

ﾌﾗｲﾎｲｰﾙの交換を検討しています。他社製品で申し訳御座いませんが、超軽量ｸﾛﾓﾘ製ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ　重量4.6Kg　を搭載しようと検討しています。

　様々な製品を調べたなかでも重量が軽すぎるような気がします。

　質問：　重量4.6Kgの重さでは、何か不具合が発生するでしょうか？？
　　　　　(ｶｳﾝﾀｰｳｴｲﾄ・ﾎﾞﾙﾄの重さ含まない）

　現車仕様：　吸排気ﾁｭｰﾝ　CPU　4BEAT書換え
　　　　　　　強化ｸﾗｯﾁ　その他多数変更箇所有り

　大変お忙しいところ恐縮ですが、ご回答宜しいお願い申し上げます。
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Re:リヤの足回りの異音について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/23(水) 8:24 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その場合
スタビのブッシュにグリスを塗ってください。
あと可能性があるのは、リアのロアアームの内側ピロブッシュから
ギシギシ音が出ることがあります。

お試しください。

金井


▼ＦＤ２７５さん：
>いつもお世話になっております。今回もお聞きしたい事がありまして投稿しました。当方Ｈ１１年式ＦＤ５型ＲＳで、走行距離２万５千キロです。実は最近リヤの足回りからギシギシという、ブッシュからの異音のような音がしてきました。走行中は常時していまして、大きな段差や荒れた舗装路面ですとかなり聞こえてきます。足回りの変更点は、ショックは今はヤフオクで買った６型ＲＳのビルシュタインで、バネはアイバッハプロキット、スタビはａｒｃ製でウレタンのような固いブッシュ付きです。あとたまにガキッという音もします。また半年前にリヤのスタビとショックを両方固定しているリンクも交換しました。ディーラーでも原因がつかめず困っております。最近はガレージジャッキをゆっくり降ろしただけでも聞こえます。何かアドバイス頂けますと大変助かります。では何卒宜しく御願い致します。
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Re:１３Ｂのエンジンについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/23(水) 8:22 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。その場合はお使いなりたい運送屋さんに
聞いてみてくださいね。
業者さんによって、こういう荷姿でないとダメとか
あるはずです。
でも木枠は作らないとダメだと思いますよ。

金井


▼斎籐さん：
>知人からRX-7(FD)の１３Ｂのエンジンを譲り受けることになったのですが、遠方で送ってもらうための手段が分からずに悩んでいます。１３Ｂショートエンジンなのですが重量はいくらぐらいあるのでしょうか？またエンジンを送ってもらうための業者さんとかいるのでしょうか？木箱とかなければ送れないのでしょうか？素人が遠方に送る術を教えていただけませんか？
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Re:ＦＣ３Ｓのメタポンのオイル噴射機について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/23(水) 8:20 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうですよ。


▼ともさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。８枚必要ですよ。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼ともさん：
>>>先日、レギュレーターの取り付けについて質問した者です。
>>>大変お世話になりました。
>>>
>>>インジェクターの交換のついでとして、メタポンのチューブを新品にしたのですが、オイル噴射機（オイルジェット？）が４つついていると思うのですが、間に銅のパッキンが挟まると思うのですが、部品を購入してみると６つしかきませんでした。
>>>
>>>イラストを見ると、リヤ側２か所が上下２枚挟まっており、フロント側のオイル噴射機の方は各１枚のパッキンが挟まってるように見えるのですが、どれが正しいのでしょうか？
>>>
>>>外す時に後先、考えず外したもので、、、分からなくなってしまいました。
>>>
>>>よろしくお願いいたします。
>
>上下で挟むような感じですね？
>オイルジェットが４つあるので、２×４＝８枚ということですよね？
・ツリー全体表示
Re:ナイトスポーツECU
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 12/5/23(水) 8:20 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼5型白ＦＤさん：
>ありがとうございます。
>
>もう一つお願いできますか。
>
>EBSIVが付いていたのですが、説明書がなく使い方がわかりません。
>
>Loが0.8でHiが1.0でした。
>
>使い方等教えて頂けますか？
●はい。ここでは書ききれません。
　中里あてにメールをいただければ対応できますよ！

>
>ブーストを掛からない様にすることもできますか？
●はい。OFFにすればスプリングセット荷重（最低ブースト圧）
　までは下げられるわけです。

　金井

>
>お願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>
>>▼5型白FDさん：
>>>こんばんは。
>>>
>>>番号が710401　です。
>>●はい。この4BEATはフル排気、弊社SS480シングルタービン
>>　ファン設定８５度
>>　メタポン増量です。
>>
>>>
>>>１、２とふたつあるのですが、これはなんでしょうか？
>>>一緒に日付らしきものもあります。
>>●はい。仕様変更をした場合、２の欄に書き入れます。
>>　
>>
>>　ご参考まで。
>>
>>　金井
>>
>>
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。可能ですよ。
>>>>コンピューターに貼っているラベルにある
>>>>７から始める６桁の数字（シリアル）を教えて下さい。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼5型白FDさん：
>>>>>初めまして
>>>>>
>>>>>購入時からナイトスポーツ様のECUが付いておりましたが
>>>>>仕様などを教えてもらうことは可能ですか？
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