2017 / 05
 
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▼ コネクターボルトの逆止弁について ナカヤス 23/6/23(金) 17:43
Re:コネクターボルトの逆止弁について ナイトスポーツ 23/9/9(土) 13:21
コネクターボルトの逆止弁について
 ナカヤス E-MAIL  - 23/6/23(金) 17:43 -
引用なし
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   2020/1/26の「FD3Sのコネクターボルト」を見ましたが、配管がタービン入り口になっていることが前から疑問でした。

FCはブースト圧がかかるようになっているので、逆止弁が必要だと理解できますが、
FDは大気圧なので逆止弁は必要なく、配管は閉じてもいいような気がします。

閉じてしまえば、逆止弁が壊れても、プライマリータービンにオイルがいかなくて済むと思いますがどうでしょうか？

どなたかわかる方、教えてください。よろしくお願いします。
Re:コネクターボルトの逆止弁について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 23/9/9(土) 13:21 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

はい。FDは確かに大気圧です。
そして吸わせていることもしていますから
塞いではいけません。

金井


▼ナカヤスさん：
>2020/1/26の「FD3Sのコネクターボルト」を見ましたが、配管がタービン入り口になっていることが前から疑問でした。
>
>FCはブースト圧がかかるようになっているので、逆止弁が必要だと理解できますが、
>FDは大気圧なので逆止弁は必要なく、配管は閉じてもいいような気がします。
>
>閉じてしまえば、逆止弁が壊れても、プライマリータービンにオイルがいかなくて済むと思いますがどうでしょうか？
>
>どなたかわかる方、教えてください。よろしくお願いします。
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