2017 / 05
 
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4beatについて 井坂 21/11/21(日) 22:40
Re:4beatについて ナイトスポーツ 21/12/28(火) 19:30
Re:4beatについて 井坂 22/1/1(土) 1:18
Re:4beatについて ナイトスポーツ 22/3/24(木) 19:11

4beatについて
 井坂 E-MAIL  - 21/11/21(日) 22:40 -

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   こんばんは
当方後期のFC3Sに乗っており、ナイトスポーツさんの4BEATを中古での購入を検討しています。
恐れ入りますが(312014)の仕様を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

Re:4beatについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 21/12/28(火) 19:30 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。

遅くなってすみません。
いまさらかもしれませんが
昔のS320ハイフロータービンでフルストレートの排気での仕様でした。
かなり濃いですね。


▼井坂さん:
>こんばんは
>当方後期のFC3Sに乗っており、ナイトスポーツさんの4BEATを中古での購入を検討しています。
>恐れ入りますが(312014)の仕様を教えていただけないでしょうか。
>よろしくお願いいたします。

Re:4beatについて
 井坂 E-MAIL  - 22/1/1(土) 1:18 -

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   折り返しのご連絡ありがとうございます。
なるほど、かなり燃料が濃い仕様だったのですね。
調べていただきありがとうございました。
もし、わかるようでしたら教えていただきたいのですが
その燃料が濃い状態で走行するとどういったデメリットが出てくるのでしょうか?
実は我慢できず当方のFCに付けてしまっていまして,,,,今のところとくに不具合が出ているわけではないのでこのまま使ってしまおうかと思っているのですが,,,,
ちなみ当方の仕様ですがノーマルタービンにフルストレートでナイトさんのFBCDがついています。
よろしくお願いします。

Re:4beatについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 22/3/24(木) 19:11 -

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   こんにちは
ナイトスポーツ金井です。

お返事遅れましてすみません

デメリットは、燃費の悪さ
そして触媒への悪影響です。
触媒は温度が高くなりますが、そこに濃すぎる状態の
ガスがさらされることで触媒コアの温度が異常に上がり
破損に繋がる原因になる事があります。

金井


▼井坂さん:
>折り返しのご連絡ありがとうございます。
>なるほど、かなり燃料が濃い仕様だったのですね。
>調べていただきありがとうございました。
>もし、わかるようでしたら教えていただきたいのですが
>その燃料が濃い状態で走行するとどういったデメリットが出てくるのでしょうか?
>実は我慢できず当方のFCに付けてしまっていまして,,,,今のところとくに不具合が出ているわけではないのでこのまま使ってしまおうかと思っているのですが,,,,
>ちなみ当方の仕様ですがノーマルタービンにフルストレートでナイトさんのFBCDがついています。
>よろしくお願いします。

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