2011 / 10
 
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▼ オイルフィルターについて 黒いTypeRB 11/10/6(木) 19:17
Re:オイルフィルターについて ナイトスポーツ 11/10/7(金) 12:41
Re:オイルフィルターについて ZA 11/10/8(土) 18:14
Re:オイルフィルターについて FD乗り 11/10/8(土) 19:12
Re:オイルフィルターについて ナイトスポーツ 11/10/10(月) 9:16
Re:オイルフィルターについて 黒いTypeRB 11/10/10(月) 23:51
オイルフィルターについて
 黒いTypeRB  - 11/10/6(木) 19:17 -
   いつも参考にさせていただいております。
オイルフィルターについての質問なのですが、FD3S純正のオイルフィルターはB6Y1-14-302Aとなってますが、最近、SKYACTIV車専用でPE01-14-302という品番のオイルフィルター設定され、このオイルフィルターの内部抵抗が低いらしいのですが、このPE01-14-302はFD3Sに流用可能でしょうか？
よろしくお願いします。
Re:オイルフィルターについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/10/7(金) 12:41 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼黒いTypeRBさん：
>いつも参考にさせていただいております。
>オイルフィルターについての質問なのですが、FD3S純正のオイルフィルターはB6Y1-14-302Aとなってますが、最近、SKYACTIV車専用でPE01-14-302という品番のオイルフィルター設定され、このオイルフィルターの内部抵抗が低いらしいのですが、このPE01-14-302はFD3Sに流用可能でしょうか？

すみません、まだ確認していないんですよ。
判りましたら再度返信いたします。少々お待ちください。

中村


>よろしくお願いします。
Re:オイルフィルターについて
 ZA  - 11/10/8(土) 18:14 -
   便乗失礼致します。
オイルフィルターの内部抵抗とありますが、これが低いことによるメリットは何なのですか？
ご教示ください。
Re:オイルフィルターについて
 FD乗り E-MAIL  - 11/10/8(土) 19:12 -
   参考まで↓
http://www.knightsports.co.jp/blog/oil_parts/racing_oil_fillter_1.html


▼ZAさん：
>便乗失礼致します。
>オイルフィルターの内部抵抗とありますが、これが低いことによるメリットは何なのですか？
>ご教示ください。
Re:オイルフィルターについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/10/10(月) 9:16 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼黒いTypeRBさん：
>いつも参考にさせていただいております。
>オイルフィルターについての質問なのですが、FD3S純正のオイルフィルターはB6Y1-14-302Aとなってますが、最近、SKYACTIV車専用でPE01-14-302という品番のオイルフィルター設定され、このオイルフィルターの内部抵抗が低いらしいのですが、このPE01-14-302はFD3Sに流用可能でしょうか？
>よろしくお願いします。

オイルフィルターを入手しました。正確な資料は手元にありませんが、
現時点で言えることは。

１）装着することは可能
２）フィルター容量が約５００平方センチぐらい。
つまり１５００ｃｃクラスのオイルポンプには対応できるでしょうが、REのように大容量のポンプに使用するにはろ紙の面積が少なすぎます。
これではREに使用した場合は、リリーフバルブが開き、フィルターではなくバイパスユニットになってしまうのではないでしょうか。
参考にしてください。

中村
Re:オイルフィルターについて
 黒いTypeRB  - 11/10/10(月) 23:51 -
   返答ありがとうございます。
家のDE3FSに流用してみます。
スゴク参考になりました。
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