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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。FDのアイドルはスロットルのエアアジャストで行います。
微妙なエアの量を変えるだけなんです。
ですからおおよそ750RPMになるように合わせていればいいですよ。
不安定になるのには別にいろいろ原因があって、アイドル調整で
どうなるものでもありません。
多少ブスりとなるのはしょうが無い部分もあります
スロットルセンサーやプラグの状態、エンジン内部のカーボンの具合
コンプレッション、2次エア系統の汚れ・・
などなどたくさんの要因があります。
ですから水温はあまり気にせず温まってファーストアイドルカムが落ちてさえ
いれば調整はできますね。
金井
▼みなづきさん:
>いつもお世話になっております。
>ホント色々助言して頂き助かっています。
>
>今回アイドリング調整についてお聞きしたいのですが、よくエンジンが暖まって電気負荷(ラジエーターファン等)にないとき調整するとお聞きします。
>
>FD3Sの場合90℃を超えてしまうとECUが燃料を濃くしてしまうのですよね?
>となると、80℃から90℃の間(燃料補正?してない時)にアイドリングを調整するのでしょうか?
>実際90℃以上で(ラジエーターファンが回ってない状態)アイドリング調整し、走ってみたのですが、水温86℃で信号で止まったりすると、ほんの少しだけアイドリングが不安定になります。
>その後走って水温94℃くらいで止まると安定しています。
>
>お手数ではありますが、アイドリング調整のタイミング(水温等)をお教え願えますでしょうか?
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