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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。なるほど。
他に問題がないのかどうか
調べたいところですね。
でも何が問題かを調べる上で
コンピューターの一時ノーマル化は外せないと思うのです。
(コンピューターが原因と決めているわけではありませんよ)
オイルを入れ替えたり量を変えて何かが変わるなら
ブローバイ系統も考えられるでしょうか・・
金井
▼クロアクさん:
>先日リーン異常で貴社に相談に伺ったクロMSアクセラです。
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>あれから、ブローオフバルブをノーマルに戻しチェックランプを消去してから3日ほど点灯しなかったのですが、アイドリング中や渋滞でトロトロ運転などしている時に同じP0171のチェックランプが点くようになりました。消去するとしばらく点かない状態が続きますが、先日オイルをレベルゲージで量を点検したらHより1cmほど多く1ℓほど抜きHとLの中間ほどになりましたが、チェックランプが頻繁に点くようになりました。
>点くタイミングはエンジン始動時冷間温感問わず5分ほどで点きます、エンジンを吹かしたり走行中は点きません。
>モニタリングではA/F補正はアイドリングで15%ほど上がって徐々に下がる感じです、走行中や吹かしたりすると0〜5%ほどまで下がって最大でも10%ほどです。
>また、上り坂等で2速で負荷走行するとノッキングも出てます。
>
>これはオイルの入れすぎでブローパイガス等でインジェクションに詰まりなどが起きてる症状なのでしょうか?
>オイルは交換後1ヶ月ほどで症状(P0171)がでてる原因でしょうか?
>自分にはどうしてもECUだけが悪さしてるようには思えないのですがどうでしょうか?
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