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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼サルさん：
>早速の回答ありがとうございます。
>
>多少濃い目になる というのは燃料が濃い目になるということで間違いないですか？
●はい。雨宮さんのマフラーは内部がストレート構造と記憶しています。
レガリスRは隔壁構造です。ですから内部構造が違うんですね。
レガリスは音量が抑えられる特徴を持ち、ストレート構造なら
排気効率が上がるわけです。
FDのようにDジェトロ車両は出力（この場合はマフラーの違いです）
の違いによって燃調を合わせてげる必要があります。
でも、今回のようにそれが必要かどうかは、現在どのような燃調に
なっているかによるわけです。
ただ言えることは抜けの隔壁構造の方が出力は上がりにくいですから
燃調が結果的に少しだけ現在よりも濃い方向になります。
それなら壊れることはありません。そのため問題はないと書きました。
でもあくまで正確には
現在の燃調によるということです。
濃くなりすぎてもいけませんし。
>また、その際にはECUの再セッティングも必要でしょうか？
●必要かどうかが、現在の燃調がどうかで決まります。
伝わりますでしょうか？
金井
>
>再度質問で申し訳ございませんが、よろしくお願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。現在どのようにCPのセッティングをされているかが
>>わかりませんが
>>マフラーを抜けの良く無いものに交換する分には、多少濃い目になりますが
>>問題はありませんよ。
>>金井
>>
>>
>>▼サルさん：
>>>お忙しい中、質問失礼致します。
>>>
>>>４型のFD3Sに乗っています。
>>>マフラーについてお聞きしたいのですが、
>>>今現在、御社のデュアルフロントチューブ、メタリットスーパーキャタライザー、
>>>RE雨宮ツインドルフィンテールマフラー でブースト０．７０kg前後という仕様です。
>>>
>>>音量を抑えたいと思っているのですが、フロントパイプ、触媒はそのままで、
>>>ツインドルフィン→レガリスRなど。リア側だけを細くする。というのはよろしくないのでしょうか？
>>>排ガスが詰まり気味になるイメージで躊躇しています・・・。
>>>
>>>御社のフロントパイプと触媒は大変気に入っているので、できるなら出口側だけの交換にしたいのですが・・・。
>>>よろしくお願いします。
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- 12/10/9(火) 15:25 -
