2013 / 9
 
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▼ FCノーマルブースト圧 GT-R 13/9/28(土) 16:10
Re:FCノーマルブースト圧 ナイトスポーツ 13/9/29(日) 11:31
Re:FCノーマルブースト圧 GT-R 13/9/29(日) 13:14
Re:FCノーマルブースト圧 ナイトスポーツ 13/9/29(日) 15:45
Re:FCノーマルブースト圧 GT-R 13/9/29(日) 16:07
FCノーマルブースト圧
 GT-R E-MAIL  - 13/9/28(土) 16:10 -
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   いつも拝見させて頂いてます。

FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター（EBSIV）読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。

仕様

エンジン、タービン　　ノーマル。
マフラー、触媒、コンピューター　　ナイト様製
エアクリ　　ノーマルタイプスポーツフィルター

判断お願い致します。
Re:FCノーマルブースト圧
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/9/29(日) 11:31 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ブーストは低いですね。
正常とは言えません。
ブーストコントローラーのバルブ
各配管
タービンのエキゾーストハウジング
など順番に点検となります。

金井


▼GT-Rさん：
>いつも拝見させて頂いてます。
>
>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター（EBSIV）読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>
>仕様
>
>エンジン、タービン　　ノーマル。
>マフラー、触媒、コンピューター　　ナイト様製
>エアクリ　　ノーマルタイプスポーツフィルター
>
>判断お願い致します。
Re:FCノーマルブースト圧
 GT-R E-MAIL  - 13/9/29(日) 13:14 -
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   ▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。ブーストは低いですね。
>正常とは言えません。
>ブーストコントローラーのバルブ
>各配管
>タービンのエキゾーストハウジング
>など順番に点検となります。
>
>金井
>
>
>▼GT-Rさん：
>>いつも拝見させて頂いてます。
>>
>>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター（EBSIV）読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>>
>>仕様
>>
>>エンジン、タービン　　ノーマル。
>>マフラー、触媒、コンピューター　　ナイト様製
>>エアクリ　　ノーマルタイプスポーツフィルター
>>
>>判断お願い致します。
返信ありがとうございます。

点検してみます。
ノックセンサーの不良も考えられますかね？

もう一つアドバイス願いたいのですが
中古で購入したメタリットを付ける前はブースト0.80でデューティー48.0
でしたが交換後は51.0と上げて何とか0.80迄。
メタリットを取付た事でデューティーを上げるのは正常でしょうか？
Re:FCノーマルブースト圧
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/9/29(日) 15:45 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ノックセンサーの可能性は有りません。

デューティーは、抜けの良い状態の排気であればあるほど
下げないといけませんよね。
元々触媒は何がついていたのでしょう？
それによっては中古のメタリットが原因かもしれませんね。

金井


▼GT-Rさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。ブーストは低いですね。
>>正常とは言えません。
>>ブーストコントローラーのバルブ
>>各配管
>>タービンのエキゾーストハウジング
>>など順番に点検となります。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼GT-Rさん：
>>>いつも拝見させて頂いてます。
>>>
>>>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター（EBSIV）読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>>>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>>>
>>>仕様
>>>
>>>エンジン、タービン　　ノーマル。
>>>マフラー、触媒、コンピューター　　ナイト様製
>>>エアクリ　　ノーマルタイプスポーツフィルター
>>>
>>>判断お願い致します。
>返信ありがとうございます。
>
>点検してみます。
>ノックセンサーの不良も考えられますかね？
>
>もう一つアドバイス願いたいのですが
>中古で購入したメタリットを付ける前はブースト0.80でデューティー48.0
>でしたが交換後は51.0と上げて何とか0.80迄。
>メタリットを取付た事でデューティーを上げるのは正常でしょうか？
Re:FCノーマルブースト圧
 GT-R E-MAIL  - 13/9/29(日) 16:07 -
引用なし
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   金井様。

メタリットに変える前は純正でした。
何のパーツでも劣化すると不具合がでますよね。
メタリットの劣化で今回の様な事例が考えられるのですね。
一度、純正にもどしてチェックしてみます。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。ノックセンサーの可能性は有りません。
>
>デューティーは、抜けの良い状態の排気であればあるほど
>下げないといけませんよね。
>元々触媒は何がついていたのでしょう？
>それによっては中古のメタリットが原因かもしれませんね。
>
>金井
>
>
>▼GT-Rさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。ブーストは低いですね。
>>>正常とは言えません。
>>>ブーストコントローラーのバルブ
>>>各配管
>>>タービンのエキゾーストハウジング
>>>など順番に点検となります。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼GT-Rさん：
>>>>いつも拝見させて頂いてます。
>>>>
>>>>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター（EBSIV）読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>>>>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>>>>
>>>>仕様
>>>>
>>>>エンジン、タービン　　ノーマル。
>>>>マフラー、触媒、コンピューター　　ナイト様製
>>>>エアクリ　　ノーマルタイプスポーツフィルター
>>>>
>>>>判断お願い致します。
>>返信ありがとうございます。
>>
>>点検してみます。
>>ノックセンサーの不良も考えられますかね？
>>
>>もう一つアドバイス願いたいのですが
>>中古で購入したメタリットを付ける前はブースト0.80でデューティー48.0
>>でしたが交換後は51.0と上げて何とか0.80迄。
>>メタリットを取付た事でデューティーを上げるのは正常でしょうか？
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