2013 / 9
 
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FCノーマルブースト圧 GT-R 13/9/28(土) 16:10

Re:FCノーマルブースト圧 ナイトスポーツ 13/9/29(日) 15:45
Re:FCノーマルブースト圧 GT-R 13/9/29(日) 16:07

Re:FCノーマルブースト圧
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/9/29(日) 15:45 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。ノックセンサーの可能性は有りません。

デューティーは、抜けの良い状態の排気であればあるほど
下げないといけませんよね。
元々触媒は何がついていたのでしょう?
それによっては中古のメタリットが原因かもしれませんね。

金井


▼GT-Rさん:
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。ブーストは低いですね。
>>正常とは言えません。
>>ブーストコントローラーのバルブ
>>各配管
>>タービンのエキゾーストハウジング
>>など順番に点検となります。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼GT-Rさん:
>>>いつも拝見させて頂いてます。
>>>
>>>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター(EBSIV)読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>>>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>>>
>>>仕様
>>>
>>>エンジン、タービン  ノーマル。
>>>マフラー、触媒、コンピューター  ナイト様製
>>>エアクリ  ノーマルタイプスポーツフィルター
>>>
>>>判断お願い致します。
>返信ありがとうございます。
>
>点検してみます。
>ノックセンサーの不良も考えられますかね?
>
>もう一つアドバイス願いたいのですが
>中古で購入したメタリットを付ける前はブースト0.80でデューティー48.0
>でしたが交換後は51.0と上げて何とか0.80迄。
>メタリットを取付た事でデューティーを上げるのは正常でしょうか?

Re:FCノーマルブースト圧
 GT-R E-MAIL  - 13/9/29(日) 16:07 -

引用なし
パスワード
   金井様。

メタリットに変える前は純正でした。
何のパーツでも劣化すると不具合がでますよね。
メタリットの劣化で今回の様な事例が考えられるのですね。
一度、純正にもどしてチェックしてみます。
▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。ノックセンサーの可能性は有りません。
>
>デューティーは、抜けの良い状態の排気であればあるほど
>下げないといけませんよね。
>元々触媒は何がついていたのでしょう?
>それによっては中古のメタリットが原因かもしれませんね。
>
>金井
>
>
>▼GT-Rさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。ブーストは低いですね。
>>>正常とは言えません。
>>>ブーストコントローラーのバルブ
>>>各配管
>>>タービンのエキゾーストハウジング
>>>など順番に点検となります。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼GT-Rさん:
>>>>いつも拝見させて頂いてます。
>>>>
>>>>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター(EBSIV)読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>>>>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>>>>
>>>>仕様
>>>>
>>>>エンジン、タービン  ノーマル。
>>>>マフラー、触媒、コンピューター  ナイト様製
>>>>エアクリ  ノーマルタイプスポーツフィルター
>>>>
>>>>判断お願い致します。
>>返信ありがとうございます。
>>
>>点検してみます。
>>ノックセンサーの不良も考えられますかね?
>>
>>もう一つアドバイス願いたいのですが
>>中古で購入したメタリットを付ける前はブースト0.80でデューティー48.0
>>でしたが交換後は51.0と上げて何とか0.80迄。
>>メタリットを取付た事でデューティーを上げるのは正常でしょうか?

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