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金井様。
メタリットに変える前は純正でした。
何のパーツでも劣化すると不具合がでますよね。
メタリットの劣化で今回の様な事例が考えられるのですね。
一度、純正にもどしてチェックしてみます。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。ノックセンサーの可能性は有りません。
>
>デューティーは、抜けの良い状態の排気であればあるほど
>下げないといけませんよね。
>元々触媒は何がついていたのでしょう？
>それによっては中古のメタリットが原因かもしれませんね。
>
>金井
>
>
>▼GT-Rさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。ブーストは低いですね。
>>>正常とは言えません。
>>>ブーストコントローラーのバルブ
>>>各配管
>>>タービンのエキゾーストハウジング
>>>など順番に点検となります。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼GT-Rさん：
>>>>いつも拝見させて頂いてます。
>>>>
>>>>FC3S後期、走行108000Kmオーバーホール無しのエンジンですがノーマルブースト圧メーター（EBSIV）読みで0.38と低いと思うのですが・・・。
>>>>ちなみにEBSIVでブースト0.80でデューティー51.0です。
>>>>
>>>>仕様
>>>>
>>>>エンジン、タービン ノーマル。
>>>>マフラー、触媒、コンピューター ナイト様製
>>>>エアクリ ノーマルタイプスポーツフィルター
>>>>
>>>>判断お願い致します。
>>返信ありがとうございます。
>>
>>点検してみます。
>>ノックセンサーの不良も考えられますかね？
>>
>>もう一つアドバイス願いたいのですが
>>中古で購入したメタリットを付ける前はブースト0.80でデューティー48.0
>>でしたが交換後は51.0と上げて何とか0.80迄。
>>メタリットを取付た事でデューティーを上げるのは正常でしょうか？
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- 13/9/29(日) 16:07 -
