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ナイトスポーツ様
いつも参考にさせて頂いております。
FC3S後期に乗っている者です。
仕様はノーマルタービン、ノーマル燃料ポンプ、ブーストアップ
ECUはナイトスポーツ様4Beat B-10仕様 12万キロ走行です。
燃圧について質問させてください。
(燃圧値はブースト圧(マニ圧)を基準とした値をDefiのメータで読んでいます)
アイドリング時は2.8k、温間始動直後は3.2k(Hiモード)、低負荷走行時も2.8kと特に異常はないのですが、スポーツ走行時に燃圧の低下が見られます。
加給圧がフルブースト0.8k掛かった直後から燃圧が2.8kからスッと低下し始め中高回転域で 2.2k まで下がってしまいます。
【質問】
・このような燃圧低下は、正常な範囲でしょうか?
(基準値が2.55kとの事ですので下がり過ぎではないかと考えています)
・異常である場合、原因は経験的に言って何が考えられますでしょうか?
(ポンプ本体の性能劣化と考えるのが一般的でしょうか?
燃料フィルターは交換から2年1万キロです。)
・メンテナンスもかねて、20Bポンプへの交換を考えていますが、
4beatとのマッチングに問題はないでしょうか?
過去ログを探しましたが、類似の質問が見つけられませんでした。
お手数をおかけ致しますが、アドバイス頂けますと幸いです。
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