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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼yukikiさん：
>こんばんわ。何点か質問させてください。
>FC3S後期です。
>
>1.FCのフロントキャリパーをFDの16インチのキャリパーに変更する場合には、
>特にブラケットとか用意せずに取り付けできますでしょうか？
はい、そのまま付きますよ。
>
>2.車検対応マフラーでFBCDのみ取り付けている状態は危険でしょうか？
> 現在、EBS3がついていますが、できればはずしてしまいたいので、、、
> FBCDもはずした方がいいでしょうか？（踏んでいきたいので、特にパワーアップはいいかと・・・）
FBCDはブースト圧を純正の設定以上に上げたときにはいるブーストカットを防ぐための部品です。そしてEBSはブーストコントローラーですから、その２つは併用してくださいね。FBCDを装着していても、EBSを装着すれば、ブースト圧は下げることもできますから。
>
>3.リビルトエンジン（13BT）工賃込みでどのくらい（大体）でしょうか？
エンジン自体の価格はそんなに高くは無いんですよ。
むしろ補器がどれほど痛んでいるかが問題なんです。
例えば、今のままで問題が無くても、エンジンを脱着すると劣化したホースやプラスティックがだめになることもありますね。FCはまだましですが、FDなどはEXのフランジ面は間違いなくひずんでいます。ソレノイド関係も断線や内部に老廃物がたまって正常に作動しないものもあります。せっかくエンジンを新しくしても、補器が正常ではないために調子が出ない場合があります。その点も含めて作業をしないと結果が出ません。これもFDのことですが、弊社でエンジン交換する場合は、すべての補器を洗浄した後に、ソレノイド関係はヒートガンで運転中の温度ぐらいまで加熱しながらすべての内部抵抗と作動を確認することを行っていますし、細かいホースも交換します。そのような作業を伴って、初めて納車後もトラブルフリーで乗っていただけます。
エンジンOHの際は、まずは現状を拝見させてください。何が悪いかを確認し、治さなければならない優先順位をつけて、予算に見合ったOHをすることをお奨めします。
詳しくは弊社金井宛にご連絡をいただけますか、詳しくご説明できますから。
中村
> できればタービン等もリフレッシュしたいのですが、予算をどのくらい
> 見ておけばいいでしょうか？
> 走行は５万キロです。
>
>よろしくお願いいたします。
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- 09/11/12(木) 9:29 -
