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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼kazuさん：
>はじめて投稿させていただきます。
>４型ＦＤで給排気交換、ブーストコントローラー装着の仕様です。
>セカンダリ過給後に踏みなおすとブーストのかかりが悪く、原因がわからず悩んでいます。
>過去のトピックスも拝見させていただきましたが、当てはまるのがないように思いましたので質問させてください。
>
>詳しい症状は、
>３速（このギアが一番わかりやすい）でスロットルほぼ全開で走行、
>４０００ｒｐｍあたりでセカンダリーにきりかわります。
>ここまでは正常かと思われます。
>結構速度がでるので一度アクセルを抜き、もう一度踏むとブーストが０．２くらいまでしか上がりません。（このときは３０００ｒｐｍくらい）
>そのまま４０００ｒｐｍくらいまで回転が上がると設定のブーストまであがります。
>ギアを４速に変えるか、アクセルを抜き少し時間をおくなどすれば、また正常にかかるようになります。
>気になるのはブローオフバルブの作動音です。
>正常時は、プシャーーーーー！となりますが、
>ブーストのかかりがわるいときは、パヒョ、とかパヒュっていう感じになります。
>
>ＤＴＣはブーストコントローラーつけたために殺したターボプリとウエストゲートのソレノイド以外はでません。
>各アクチュエータの作動、単体点検では異常はみられませんでした。
踏みなおしなどで変化するなら、バキュームチャンバーのエアー漏れが考えられます。つまりしばらくアクセルオフにしていると負圧がたまって作動するのかも知れないからです。加速中はバキュームは発生しませんから、バキュームの漏れがあるとセカンダリーでターボコントロールバルブなどが正常に作動しない可能性があるからです。
まずはバキュームチャンバーのエアー漏れをテスターで確認してください。
中村
>
>このような症状になる場合の診断方法を教えていただけないでしょうか？
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- 10/9/3(金) 14:53 -
