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お疲れ様です、以前金井様にお世話になりました、芝海反修靴泙后｣
その節はありがとうございました。
今回、ＦＣのラジエター警告灯がついてしまいましたため、ひとまずこちらでご質問させていただきます。
本日ラジエターの警告灯が点灯してしまいました。
が、リザーバータンクの容量は変わらず（ＦＵＬＬの少し上）、水温はやや高いかもしれませんが、純正水温メータスケール内で針が1/2程度までしか上がりません。水温は基本的に1/3から1/2を針が行き来している感じです。
（Ｃを0/1、Hを1/1と仮定して考えています、わかりにくくて申し訳ないです。）
出先で点灯したため、慎重に帰宅しましたが、距離として30〜40km程度走っても上記の状態で安定しています。エンジンは気持ち重たいフィーリングですが、明らかな異常を感じるまでには至りません。
警告灯は水温計の針が1/3程度まで下がった際にたまに消えることはありますが、水温が上昇する前にまた点灯してしまうので、基本的には常についている状況です。
車両を見ずに判断するには限界がもちろんあるかとは思いますが、何かしら思い当たる原因の可能性があれば教えていただきたい次第です、よろしくお願いいたします。
車両はFC3S前期、egノーマルで距離20万キロ弱、水温関係もノーマルで大型ラジエターや電動ファンなどもありません。吸排気のみ合法範囲で変更しています。
芝ｳ
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