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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。まずマフラーを戻し、その分フロントパイプで補えるかというと
そうではありません。
マフラーの抜けのほうがフロントパイプより効果が大きいのと
マフラーが抜けない状態ではフロントパイプを交換する効果が
薄れてしまいます。
マフラーの耐久性ですが、サーキットで使うということも考えると
なかなか比較が難しいです。。
どれくらいもつかはおおよそでもお答えできないくらい様々です。
マフラーを戻して、フロントパイプを交換した場合の4BEATですが
上のことからも濃い方向に行きます。
濃い分にはエンジンは壊れませんが、過度に恋状態で乗っていると
触媒への影響や、加速時に吹けなくなるポイントがでてくるかもしれません。
しばらくノーマルマフラーで乗るなら仕様は変えたほうがいいですね。
このあたりは相談でしょうから、メールかお電話お待ちしておりますね。
金井
▼としさん：
>こんばんは。
>ＦＤ４型に乗っているとしと申します。
>
>
>諸事情によりマフラーをナイトさんのものから純正に
>戻さなければならなくなってしまいました。
>
>現在、純正フロントパイプ、メタリット、ＦＤ８００マフラー
>で４ＢＥＡＴもそれに合わせて頂いているのですが
>マフラーが純正になりエンジンパワーの低下を防ぐ為にフロントパイプを
>社外のものに交換しようと思っています。
>
>社外フロントパイプ、メタリット、純正マフラーとなった
>場合４ＢＥＡＴの書き換えは必要でしょうか？
>
>また当方サーキットも走るのですが、純正マフラーの
>耐久性ってどうなのでしょうか？
>ＦＤ８００マフラーと同様程度ありますか？
>
>宜しくお願いします。
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- 11/8/9(火) 10:59 -
