2009 / 11
 
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Re:2nd ブースト不調
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/11/6(金) 12:42 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼結蓮さん：
>　おせわになっております。
>
>　セカンダリブーストが0.5Kpaになってしまう症状を直そうと
>　試行錯誤しているのですが、なかなか治りません。

おっしゃっている症状で最も多い原因は、お車が1-3型なのか、4型以降なのかで変わってきます。
もしも3型までのお車なら、チャージコントロールバルブのソレノイドの配管がエアーを吸っている事がほとんどです。
しかし、4型以降ではブーストチャンバーのエアー漏れや、その配管のワンウエーバルブのトラブルが大きな原因です。
お車は何型ですか？

中村


>
>　チャージコントロールバルブの挙動についてお伺いしたいのですが、
>　アイドリング状態でチャーコンアクチュエータが作動する(ロッドが
>　引っ張られた状態になる)のは、正常でしょうか？
>
>　また、この時(ロッドが引っ張られた状態)、チャーコンバルブは閉じている
>　ということで正しいでしょうか？
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...＠p14079-ipngn1701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
▼ 2nd ブースト不調 結蓮 09/11/6(金) 11:56
Re:2nd ブースト不調 ナイトスポーツ 09/11/6(金) 12:42 ≪
Re:2nd ブースト不調 結蓮 09/11/6(金) 13:43
Re:2nd ブースト不調 ナイトスポーツ 09/11/6(金) 18:30
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