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こんばんは、中村様。
車の仕様は、FD800マフラー、メタリット、純正フロントパイプ、
ナイトさんのＶマウント、ＥＢＳ３、４ＢＥＡＴです。
エンジン、タービンは純正です。
症状は１ヶ月ほど前からなのですが、それまではブースト圧設定時で
１.１キロほどかかっていました。
ＥＢＳ３で設定して０．９キロで使用していました。
バキュームホースを交換する前にタービンからスロットルまでの
配管のエアー漏れは確認し問題ありませんでした。
どうぞよろしくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼としさん：
>>こんにちは、ＦＤ４型に乗っているとしと申します。
>>いつも勉強させていただいてます。
>>
>>最近ブーストが全域にわたり0.5以上上がらなくなりました。
>>過去ログを拝見させていただいた結果バキュームホースやチェックバルブが怪しいと思い、バキュームホースほぼ全数交換（交換出来なかったホースも穴明きがないことは確認しました）、チェックバルブ２個交換（サージタンクを外すとみえるやつ）を行ったのですが変化ありませんでした。
>>
>>次は何を調べればいいでしょうか？
>>過去ログを拝見したのですがイマイチわからなかったので質問させていただきました。
>
>まずお車の仕様を伺いたいのですが、マフラーやコンピューターはノーマルですか？以前はどれぐらいのブースト圧がかかっていたのでしょうか？
>全域でブースト圧が０．５とのことですが、全域で低い場合は最初にタービンからインタークーラーまでの配管の亀裂やエアー漏れを確認します。それはすんでいますか？
>すみませんが教えてください。
>
>中村
>
>
>>
>>どうぞよろしくお願いします。
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