2011 / 4
 
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プラグかぶりについて[2]  /  ４BEETについて[2]  /  FDの点火信号について[2]  /  305スピードメーターASSY...[1]  /  ＢＬアクセラ用フロントバ...[3]  /  新 品バッグ の 通 販 専...[0]  /  エンジンの水食いとVマウ...[1]  /  ＦＤ用Ｖベルトについてで...[2]  /  丸目４灯リトラについて[3]  /  アルミ･スポーツ･ラジエタ...[2]  /  
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プラグかぶりについて
 サル  - 11/4/19(火) 2:57 -
   初めて投稿させていただきます。

最近自分でエンジンのＯ／Ｈをしました。
無事に火も入り、アイドリングも安定していたのですが、
エンジンを止めて次にかけるときにはプラグがかぶってしまい、エンジンがかからないようなことが多くなってしまいました。

Ｏ／Ｈ前はプラグがかぶったことは一度もありませんでした。
仕様変更もしていません。
ちなみにＥＣＵは、セッティング済みのパワーＦＣです。

プラグは純正の７番９番を使っています。
プラグを外して、ボディーアースしセルを回したところ４本ともプラグから火花は飛んでいました。


インジェクタのインシュレータをセカンダリとプライマリを間違えやすいというのも聞いたのですが、プライマリは大きいインシュレータで間違いないでしょうか？


よろしくお願いしますm(__)m
Re:プラグかぶりについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/19(火) 11:36 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼サルさん：
>初めて投稿させていただきます。
>
>最近自分でエンジンのＯ／Ｈをしました。
>無事に火も入り、アイドリングも安定していたのですが、
>エンジンを止めて次にかけるときにはプラグがかぶってしまい、エンジンがかからないようなことが多くなってしまいました。
>
>Ｏ／Ｈ前はプラグがかぶったことは一度もありませんでした。
>仕様変更もしていません。
>ちなみにＥＣＵは、セッティング済みのパワーＦＣです。
>
>プラグは純正の７番９番を使っています。
>プラグを外して、ボディーアースしセルを回したところ４本ともプラグから火花は飛んでいました。
>
>
>インジェクタのインシュレータをセカンダリとプライマリを間違えやすいというのも聞いたのですが、プライマリは大きいインシュレータで間違いないでしょうか？

エンジンをＯＨしたら、まずはコンプレッションを測定してください。
それがＯＨが正しく行われたかの最初の確認作業です。
補器類などの点検やトラブルを考えるのはその後です。
エンジンコンプレッションに問題が無かったら、次はエンジンに補器類を組みつけた際の作業のミスが無かったかを確認することです。それと同時に補器類に故障が発生していないかの確認です。

まずはコンプレッションから始めてくださいね。

中村


>
>
>よろしくお願いしますm(__)m
Re:プラグかぶりについて
 サル  - 11/4/19(火) 13:52 -
   こんにちは。早速の回答ありがとうございます。
少し緊張しますが、コンプレッション測定しようと思います(^_^;)

忙しい中ありがとうございましたm(__)m


>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>エンジンをＯＨしたら、まずはコンプレッションを測定してください。
>それがＯＨが正しく行われたかの最初の確認作業です。
>補器類などの点検やトラブルを考えるのはその後です。
>エンジンコンプレッションに問題が無かったら、次はエンジンに補器類を組みつけた際の作業のミスが無かったかを確認することです。それと同時に補器類に故障が発生していないかの確認です。
>
>まずはコンプレッションから始めてくださいね。
>
>中村
>
>
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４BEETについて
 あつし  - 11/4/15(金) 22:59 -
   ４BEETの仕様を教えて下さい。
ナンバーは３１２３６７です。
よろしくお願いします。
Re:４BEETについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/17(日) 14:24 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼あつしさん：
>４BEETの仕様を教えて下さい。
>ナンバーは３１２３６７です。
>よろしくお願いします。

そのＣＰは、

タービンがノーマル、車検対応マフラー装着で、
レブリミット設定が９０００ｒｐｍのベーシックです。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村
Re:４BEETについて
 あつし  - 11/4/18(月) 22:23 -
   こんばんは。
わかりました、ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼あつしさん：
>>４BEETの仕様を教えて下さい。
>>ナンバーは３１２３６７です。
>>よろしくお願いします。
>
>そのＣＰは、
>
>タービンがノーマル、車検対応マフラー装着で、
>レブリミット設定が９０００ｒｐｍのベーシックです。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村
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FDの点火信号について
 古いRE乗り  - 11/4/15(金) 16:48 -
   FDのイグナイター、点火コイルの流用を考えています。
ディーラーで配線図や整備書のコピーをもらいました。

イグナイターの点検ページによると、乾電池2本(3.0V)の入力を指示していますが。
端子電圧一覧表ではイグナイターへの入力電圧(ECU出口)は1.0V未満のようです。
また、一覧表内の参考図では約4.0Vのような表示です。走行時の実際の点火信号は
どれくらいなのでしょうか？
それとも5.0V未満(整備書の注意事項)であれば、たとえ何Vでも
信号に応じてイグナイターからコイルへ出力されるのでしょうか？

宜しくお願いします。
Re:FDの点火信号について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/17(日) 14:29 -
   ナイトスポーツ中村です。
大変遅くなりました、すみません。


▼古いRE乗りさん：
>FDのイグナイター、点火コイルの流用を考えています。
>ディーラーで配線図や整備書のコピーをもらいました。
>
>イグナイターの点検ページによると、乾電池2本(3.0V)の入力を指示していますが。
>端子電圧一覧表ではイグナイターへの入力電圧(ECU出口)は1.0V未満のようです。
>また、一覧表内の参考図では約4.0Vのような表示です。走行時の実際の点火信号は
>どれくらいなのでしょうか？

僕も詳しくはありませんが、信号は０Ｖと５Ｖというわけではないですね。
つまりＬｏ側の信号が１Ｖ以下ということだと思いますよ。
Ｈｉは５Ｖ未満でしょう。


>それとも5.0V未満(整備書の注意事項)であれば、たとえ何Vでも
>信号に応じてイグナイターからコイルへ出力されるのでしょうか？

ＬｏとＨｉの信号に応じてコイルに対して電流を制御するのです。
中村


>
>宜しくお願いします。
Re:FDの点火信号について
 古いRE乗り  - 11/4/18(月) 16:55 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>大変遅くなりました、すみません。
>
>
>▼古いRE乗りさん：
>>FDのイグナイター、点火コイルの流用を考えています。
>>ディーラーで配線図や整備書のコピーをもらいました。
>>
>>イグナイターの点検ページによると、乾電池2本(3.0V)の入力を指示していますが。
>>端子電圧一覧表ではイグナイターへの入力電圧(ECU出口)は1.0V未満のようです。
>>また、一覧表内の参考図では約4.0Vのような表示です。走行時の実際の点火信号は
>>どれくらいなのでしょうか？
>
>僕も詳しくはありませんが、信号は０Ｖと５Ｖというわけではないですね。
>つまりＬｏ側の信号が１Ｖ以下ということだと思いますよ。
>Ｈｉは５Ｖ未満でしょう。
>
>
>>それとも5.0V未満(整備書の注意事項)であれば、たとえ何Vでも
>>信号に応じてイグナイターからコイルへ出力されるのでしょうか？
>
>ＬｏとＨｉの信号に応じてコイルに対して電流を制御するのです。
>中村
>
>
>>
>>宜しくお願いします。

中村様

お忙しい中、回答して頂き有難うございます。
参考にさせて頂きます。
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305スピードメーターASSYについて
 もぎす E-MAIL  - 11/4/18(月) 7:15 -
   FD3S　305スピードメーターASSYにつきまして、

オートマチック車に取り付け可能でしょうか？
また、純正加工もできますでしょうか？

以上、宜しくお願いします。
Re:305スピードメーターASSYについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/18(月) 13:22 -
   ▼もぎすさん：
>FD3S　305スピードメーターASSYにつきまして、
>
>オートマチック車に取り付け可能でしょうか？
>また、純正加工もできますでしょうか？
>
>以上、宜しくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。シフトインジケーターはタコにありますね。
ですからスピードメーターでは可能ですよ。
新品でも現品をお送り頂いての加工でも可能です。
ただ、６型は製品化しておりません。１〜５型までで可能です。

ご検討下さい。

金井
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ＢＬアクセラ用フロントバンパー
 BL5FW  - 11/4/14(木) 22:07 -
   御社のアクセラ用フロントバンパーの購入を検討しているのですが、
自分のアクセラはフロントにコーナーセンサーが付いています。
これはバンパーを交換しても問題なく使えるのでしょうか？

また、このバンパーは純正に比べて、若干車高が下がるのでしょうか？
宜しくお願いします。
Re:ＢＬアクセラ用フロントバンパー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/15(金) 14:45 -
   ▼BL5FWさん：
>御社のアクセラ用フロントバンパーの購入を検討しているのですが、
>自分のアクセラはフロントにコーナーセンサーが付いています。
>これはバンパーを交換しても問題なく使えるのでしょうか？
>
>また、このバンパーは純正に比べて、若干車高が下がるのでしょうか？
>宜しくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

いえ、高さは純正同等です。
ご検討下さい。

金井
Re:ＢＬアクセラ用フロントバンパー
 BL5FW  - 11/4/15(金) 22:16 -
   ▼ナイトスポーツさん：
ご回答ありがとうございます。
コーナーセンサーについてはどうでしょうか？
宜しくお願いします。

>▼BL5FWさん：
>>御社のアクセラ用フロントバンパーの購入を検討しているのですが、
>>自分のアクセラはフロントにコーナーセンサーが付いています。
>>これはバンパーを交換しても問題なく使えるのでしょうか？
>>
>>また、このバンパーは純正に比べて、若干車高が下がるのでしょうか？
>>宜しくお願いします。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>いえ、高さは純正同等です。
>ご検討下さい。
>
>金井
Re:ＢＬアクセラ用フロントバンパー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/17(日) 9:28 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。コーナーセンサーは穴を開けて装着できます。
が、純正と弊社のバンパーとでは厚みが若干違うでしょうから
ちゃんと固定できるようにさえすれば大丈夫ですよ。

金井


▼BL5FWさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>ご回答ありがとうございます。
>コーナーセンサーについてはどうでしょうか？
>宜しくお願いします。
>
>>▼BL5FWさん：
>>>御社のアクセラ用フロントバンパーの購入を検討しているのですが、
>>>自分のアクセラはフロントにコーナーセンサーが付いています。
>>>これはバンパーを交換しても問題なく使えるのでしょうか？
>>>
>>>また、このバンパーは純正に比べて、若干車高が下がるのでしょうか？
>>>宜しくお願いします。
>>
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>いえ、高さは純正同等です。
>>ご検討下さい。
>>
>>金井
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新 品バッグ の 通 販 専 門 店!!
 伊藤 美熙 E-MAIL  - 11/4/15(金) 17:04 -
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エンジンの水食いとVマウントについて
 Takahiro  - 11/4/14(木) 15:49 -
   お世話になります。
先日お電話でタービンについてうかがったものです。その節はお世話になりました。

質問なのですがよろしいでしょうか。

私のFDなのですが（３型）クーラントを全抜きし、入れ替え
エア抜きをしていましたら、細かい気泡がとめどなく出てきます。
しかし、電動ファンが回るとそれに合わせたかのようにぱたりととまります。
ファンが止まりしばらくするとまた出てくるという状況です。

リザーブタンクの水はあまり減っているようには感じません。
しかしながら、町乗り走行後一晩たってからラジエターキャップを開けると
パシュン！と勢いよく空気が圧縮されていたかのように出てきます。（クーラントも飛び散ります。）

このような状態なのですが、エンジンの水食いの可能性が高いでしょうか？

エンジンは今降ろしたばかりで、これから先どうしようか悩んでいるところです。
走行距離は８６０００キロです。見た限りノンオーバーホールでオイル漏れがひどいです。

ハウジングの上部にもオイルが付着しているために漏れている現況がよくわからなくなっています。


また、今回を気にVマウント化を考えています。純正エンジン、純正CP、純正タービンでVマウント化しますと、純正CPでは補正など追いつかないでしょうか？
また、弊害などはないでしょうか？
またVマウント化する際にほしいと思っている、ナイトさんのラジエターステーは
純正ラジエターに使用可能でしたでしょうか？お値段もお教えいただけたら幸いです。

あと、ひとつなのですが、６型から採用されていますステアリングラックのワンウェイバルブですが、３型のラックに追加することは可能でしょうか？

お忙しい中大変恐縮ではありますが、お返事をいただけたらと思います。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
Re:エンジンの水食いとVマウントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/15(金) 9:57 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。


▼Takahiroさん：
>お世話になります。
>先日お電話でタービンについてうかがったものです。その節はお世話になりました。
>
>質問なのですがよろしいでしょうか。
>
>私のFDなのですが（３型）クーラントを全抜きし、入れ替え
>エア抜きをしていましたら、細かい気泡がとめどなく出てきます。
>しかし、電動ファンが回るとそれに合わせたかのようにぱたりととまります。
>ファンが止まりしばらくするとまた出てくるという状況です。
>
>リザーブタンクの水はあまり減っているようには感じません。
>しかしながら、町乗り走行後一晩たってからラジエターキャップを開けると
>パシュン！と勢いよく空気が圧縮されていたかのように出てきます。（クーラントも飛び散ります。）
>
>このような状態なのですが、エンジンの水食いの可能性が高いでしょうか？
●はい。そうなるということは水食いではないと思います。
　エンジンからセパレーターに行くホース以降で詰まりが無いか
　点検してみるのが良いでしょう。

>
>エンジンは今降ろしたばかりで、これから先どうしようか悩んでいるところです。
>走行距離は８６０００キロです。見た限りノンオーバーホールでオイル漏れがひどいです。
>
>ハウジングの上部にもオイルが付着しているために漏れている現況がよくわからなくなっています。
>
>
>また、今回を気にVマウント化を考えています。純正エンジン、純正CP、純正タービンでVマウント化しますと、純正CPでは補正など追いつかないでしょうか？
>また、弊害などはないでしょうか？
●はい。排気がマフラー交換までで市街地ならいけますよ。

>またVマウント化する際にほしいと思っている、ナイトさんのラジエターステーは
>純正ラジエターに使用可能でしたでしょうか？お値段もお教えいただけたら幸いです。
●いえ、専用ラジエター用になります。
　弊社Vマウントは純正のラジエターは使えません。
　純正ラジエターでは効果も無いのです。。

>
>あと、ひとつなのですが、６型から採用されていますステアリングラックのワンウェイバルブですが、３型のラックに追加することは可能でしょうか？
●これは僕らにはわかりません。
　ラックごとの交換なら可能ですよ。

　金井


>
>お忙しい中大変恐縮ではありますが、お返事をいただけたらと思います。
>どうぞ、よろしくお願いいたします。
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ＦＤ用Ｖベルトについてです
 ＦＤ２７５  - 11/4/11(月) 2:59 -
   お世話になっております。当方ＦＤ５型ＲＳになります。すみませんが、ＦＤ用のＶベルトについてお聞きしたいのです。レインフォースＶベルトという商品ですが、これは純正Ｖベルトと、２本共（オルタネーター・エアコン等）そのまま交換可能なのでしょうか。（写真では２本有りますが。）実は現在付いている純正ベルトが２本共限界と、先日マツダディーラーでの点検で指摘されましたので、早急に交換したいと思っております。またこの場合、ディーラーでも商品は取り寄せる事が出来るのでしょうか。御手数ですが、何卒宜しく御願い致します。
Re:ＦＤ用Ｖベルトについてです
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/11(月) 10:15 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼ＦＤ２７５さん：
>お世話になっております。当方ＦＤ５型ＲＳになります。すみませんが、ＦＤ用のＶベルトについてお聞きしたいのです。レインフォースＶベルトという商品ですが、これは純正Ｖベルトと、２本共（オルタネーター・エアコン等）そのまま交換可能なのでしょうか。

はい、エアコン用とオルタネーター用の２本を用意しています。
よろしくお願いします。

中村


（写真では２本有りますが。）実は現在付いている純正ベルトが２本共限界と、先日マツダディーラーでの点検で指摘されましたので、早急に交換したいと思っております。またこの場合、ディーラーでも商品は取り寄せる事が出来るのでしょうか。御手数ですが、何卒宜しく御願い致します。
Re:ＦＤ用Ｖベルトについてです
 ＦＤ２７５  - 11/4/15(金) 0:00 -
   中村　様
こんばんは。御返答有難うございます。了解致しました。ディーラーの方とも相談して御注文したいと思います。では宜しく御願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼ＦＤ２７５さん：
>>お世話になっております。当方ＦＤ５型ＲＳになります。すみませんが、ＦＤ用のＶベルトについてお聞きしたいのです。レインフォースＶベルトという商品ですが、これは純正Ｖベルトと、２本共（オルタネーター・エアコン等）そのまま交換可能なのでしょうか。
>
>はい、エアコン用とオルタネーター用の２本を用意しています。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>（写真では２本有りますが。）実は現在付いている純正ベルトが２本共限界と、先日マツダディーラーでの点検で指摘されましたので、早急に交換したいと思っております。またこの場合、ディーラーでも商品は取り寄せる事が出来るのでしょうか。御手数ですが、何卒宜しく御願い致します。
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丸目４灯リトラについて
 ＲＸ−７  - 11/4/6(水) 22:52 -
   現在絶版となっている丸目４灯リトラを中古での購入を考えているのですが、故障などによる交換部品などは今でも購入は可能でしょうか？
Re:丸目４灯リトラについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/7(木) 10:56 -
   ▼ＲＸ−７さん：
>現在絶版となっている丸目４灯リトラを中古での購入を考えているのですが、故障などによる交換部品などは今でも購入は可能でしょうか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。今ならまだレンズとHIDの２点以外で入手可能です。
ご検討下さい。

金井
Re:丸目４灯リトラについて
 ASD  - 11/4/11(月) 0:07 -
   便乗ですいません。
レンズとHIDを抜いた部品全部の価と
レンズのΦ数を教えてください。

よろしくお願いいたします。
Re:丸目４灯リトラについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/11(月) 10:14 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ASDさん：
>便乗ですいません。
>レンズとHIDを抜いた部品全部の価と
>レンズのΦ数を教えてください。

詳しい価格などのお問い合わせは、大変お手数ですがメールにてお願いできないでしょうか。よろしくお願いします。

中村


>
>よろしくお願いいたします。
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アルミ･スポーツ･ラジエターのついて
 RAD  - 11/4/9(土) 23:04 -
   はじめまして。
御社のアルミ･スポーツ･ラジエター（RX-8用）の購入を検討中です。
確か、KOYO製コアを採用していたと思いますが、いくつか質問させて下さい。

ラジエターのドレンプラグ&パッキンの形状は、どのようなタイプでしょうか？
手元にストックしておきたいためです。

　1. RX-8のノーマルラジエターの物と同一形状。

　2. パッキンについては規格品のOリングで、Oリング取扱店などで入手可能。
　　　　　⇒規格品のOリングであれば、サイズを教えて頂けるとありがたいです。

　3. ドレンプラグ･パッキンの両方とも、汎用の物でカー用品量販店などで、
　　 簡単に入手可能。

　4. ドレンプラグ･パッキンの両方とも専用パーツで、
　　 御社またはKOYOのみで入手可能。

　5. その他。

また、KOYOから新しいフラッグシップモデルのラジエターが発売されましたが、
御社のラジエターも、新しいコア（48mm）を採用しているのでしょうか？
または、採用の予定はありますか？

以上、よろしくお願い致します。
Re:アルミ･スポーツ･ラジエターのついて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/4/10(日) 9:59 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼RADさん：
>はじめまして。
>御社のアルミ･スポーツ･ラジエター（RX-8用）の購入を検討中です。
>確か、KOYO製コアを採用していたと思いますが、いくつか質問させて下さい。
>
>ラジエターのドレンプラグ&パッキンの形状は、どのようなタイプでしょうか？
>手元にストックしておきたいためです。
>
>　1. RX-8のノーマルラジエターの物と同一形状。
>
>　2. パッキンについては規格品のOリングで、Oリング取扱店などで入手可能。
>　　　　　⇒規格品のOリングであれば、サイズを教えて頂けるとありがたいです。
>
>　3. ドレンプラグ･パッキンの両方とも、汎用の物でカー用品量販店などで、
>　　 簡単に入手可能。
>
>　4. ドレンプラグ･パッキンの両方とも専用パーツで、
>　　 御社またはKOYOのみで入手可能。

はい、パッキンはコーヨー製です。安価ですよ。

>
>　5. その他。
>
>また、KOYOから新しいフラッグシップモデルのラジエターが発売されましたが、
>御社のラジエターも、新しいコア（48mm）を採用しているのでしょうか？
>または、採用の予定はありますか？

いいえ、当分は変更する予定はありません。
弊社仕様のラジエターは、限界まで容量を確保し、３循環としているため、無改造のボルトオンではありません。詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。

よろしくお願いします。

中村


>
>以上、よろしくお願い致します。
Re:アルミ･スポーツ･ラジエターのついて
 RAD  - 11/4/10(日) 10:30 -
   ご回答、ありがとうございました。
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