on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2012 / 12


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長期放置車両のオイル交換...[2] / オイルアウトレットアダプ...[2] / ４ＢＥＡＴの仕様について[1] / エアロミラーエレクトリカ...[1] / 新型インジェクターの効果[1] / 4BEATの仕様を教えてくだ...[5] / Vマウントバッテリー[2] / ロータリーパフォーマンス...[1] / 4BEATの仕様について[5] / 【お知らせ】12月の掲示板...[0] /

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	長期放置車両のオイル交換について

福島FD - 12/12/14(金) 14:56 -

こんにちは。ナイトスポーツ様にはいつもお世話になっております。

震災以降あまりFDに乗れずにいて今現在ナンバーを切っている状態です（丁度1年になります）。 2~3ヶ月に一度エンジンを掛けて上まで回したりしているのですが、今入れているオイルが1年経過したため交換しようと思っています。

やはりエンジンをあまり掛けなくても酸化等でオイルの劣化は進むのでしょうか？

冷却水は今夏に交換済みです。


	Re:長期放置車両のオイル交換について

ナイトスポーツ

- 12/12/15(土) 15:26 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。確かに劣化はありますが
交換するかは、車をどう使うかによって決めていいと思いますよ。
通常運転するなら交換。
保管するならまだいいと思います。
でも次のことを考えたら１年で交換しておくと安心かな。。

答えになっていませんね。。

金井

▼福島FDさん：
>こんにちは。ナイトスポーツ様にはいつもお世話になっております。
>
>震災以降あまりFDに乗れずにいて今現在ナンバーを切っている状態です（丁度1年になります）。 2~3ヶ月に一度エンジンを掛けて上まで回したりしているのですが、今入れているオイルが1年経過したため交換しようと思っています。
>
>やはりエンジンをあまり掛けなくても酸化等でオイルの劣化は進むのでしょうか？
>
>冷却水は今夏に交換済みです。


	Re:長期放置車両のオイル交換について

福島FD - 12/12/17(月) 18:02 -

金井様
ご回答ありがとうございます。

車は夏辺りには車検取れればいいんですが、
それまで1～3ヶ月の間に1回はエンジンをかけて回しておこうかと思いますので
大事をとって交換することにします。
長く乗りたいですしね。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。確かに劣化はありますが
>交換するかは、車をどう使うかによって決めていいと思いますよ。
>通常運転するなら交換。
>保管するならまだいいと思います。
>でも次のことを考えたら１年で交換しておくと安心かな。。
>
>答えになっていませんね。。
>
>金井
>
>▼福島FDさん：
>>こんにちは。ナイトスポーツ様にはいつもお世話になっております。
>>
>>震災以降あまりFDに乗れずにいて今現在ナンバーを切っている状態です（丁度1年になります）。 2~3ヶ月に一度エンジンを掛けて上まで回したりしているのですが、今入れているオイルが1年経過したため交換しようと思っています。
>>
>>やはりエンジンをあまり掛けなくても酸化等でオイルの劣化は進むのでしょうか？
>>
>>冷却水は今夏に交換済みです。

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	オイルアウトレットアダプターについて

S8 - 12/12/13(木) 0:08 -

後期型RX-8に乗っている者です。
以前に貴社のオイルアウトレットアダプターツインを使用し、取り説通りに運転席側オイルクーラーの奥側(助手席側)バンジョーボルトと交換する形で油温・油圧センサーを取り付けました。
先程、貴社のHPを何気なく拝見していたところ、オイルアウトレットアダプターの適応欄に｢※SE3P後期油圧不可｣とありました。
私が購入した頃にはそのような記載がなかったと思うのですが、なにか問題があったのでしょうか?
お忙しいところ申し訳ございませんがよろしくお願いします。


	Re:オイルアウトレットアダプターについて

ナイトスポーツ

- 12/12/14(金) 11:31 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。販売した後に判って修正をしたのですが
ＭＣ後では当初オイルクーラーに装着していました。
でもこの場所から油圧を拾うと
すごく針が振れてしまう（安定して動かない）場合があることが
わかりました。
車両として問題が起きてしまったりすることはないのですが
それでは正確な油圧を見ることが出来なくなります。
そこでＭＣ後の場合は、油温はアウトレットアダプターシングルで
拾います。
油圧はＭＣ前で言うオイルフィルターが有る場所にパイプが来ていますが
そこにある１/８ＰＴのイモねじを外して直接油圧センサーを立てればOK
なわけです。
そこでＭＣ後ではシングルのみ対応とさせていただいております。

今お持ちのツインは、油圧センサーを外し先に挙げた場所に装着。
エンジンから外したイモねじをツインの片側にメクラとして使って頂ければ
OKです。

金井

▼S8さん：
>後期型RX-8に乗っている者です。
>以前に貴社のオイルアウトレットアダプターツインを使用し、取り説通りに運転席側オイルクーラーの奥側(助手席側)バンジョーボルトと交換する形で油温・油圧センサーを取り付けました。
>先程、貴社のHPを何気なく拝見していたところ、オイルアウトレットアダプターの適応欄に｢※SE3P後期油圧不可｣とありました。
>私が購入した頃にはそのような記載がなかったと思うのですが、なにか問題があったのでしょうか?
>お忙しいところ申し訳ございませんがよろしくお願いします。


	Re:オイルアウトレットアダプターについて

S8 - 12/12/15(土) 2:06 -

なるほど、そういうことだったのですね。
そういえば過去にエンジン始動直後にアイドリングは安定してるのに油圧計が暴れて焦ったことがあったのを思い出しました。
今度、暇を見て移設しようと思います。
ありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。販売した後に判って修正をしたのですが
>ＭＣ後では当初オイルクーラーに装着していました。
>でもこの場所から油圧を拾うと
>すごく針が振れてしまう（安定して動かない）場合があることが
>わかりました。
>車両として問題が起きてしまったりすることはないのですが
>それでは正確な油圧を見ることが出来なくなります。
>そこでＭＣ後の場合は、油温はアウトレットアダプターシングルで
>拾います。
>油圧はＭＣ前で言うオイルフィルターが有る場所にパイプが来ていますが
>そこにある１/８ＰＴのイモねじを外して直接油圧センサーを立てればOK
>なわけです。
>そこでＭＣ後ではシングルのみ対応とさせていただいております。
>
>今お持ちのツインは、油圧センサーを外し先に挙げた場所に装着。
>エンジンから外したイモねじをツインの片側にメクラとして使って頂ければ
>OKです。
>
>金井
>
>
>▼S8さん：
>>後期型RX-8に乗っている者です。
>>以前に貴社のオイルアウトレットアダプターツインを使用し、取り説通りに運転席側オイルクーラーの奥側(助手席側)バンジョーボルトと交換する形で油温・油圧センサーを取り付けました。
>>先程、貴社のHPを何気なく拝見していたところ、オイルアウトレットアダプターの適応欄に｢※SE3P後期油圧不可｣とありました。
>>私が購入した頃にはそのような記載がなかったと思うのですが、なにか問題があったのでしょうか?
>>お忙しいところ申し訳ございませんがよろしくお願いします。

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	４ＢＥＡＴの仕様について

磐井ＦＣ - 12/12/13(木) 22:44 -

こんばんは、お忙しいところ恐縮ですが
この度入手しました、ＦＣ用４ＢＥＡＴの仕様について
お教えいただきたく投稿しました。

ラベルには312516
SPC;FC3SB10
T;N　M;F　B;N
D;95.12.7

と記載があります。
車両側の使用予定は、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ　置換ｴｱｸﾘ　社外ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
御社ﾒﾀﾘｯﾄ及びEBSIII　ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾚｶﾞﾘｽﾏﾌﾗｰですが、そのまま
使うことは可能でしょうか？
宜しくお願いいたします。


	Re:４ＢＥＡＴの仕様について

ナイトスポーツ

- 12/12/14(金) 11:39 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

この4BEATはノーマルタービン・ノーマルエンジン用の
ベーシックです。
スピード・ブースト・レブリミットキャンセルです。
下の車両でも使えますよ。
金井

▼磐井ＦＣさん：
>こんばんは、お忙しいところ恐縮ですが
>この度入手しました、ＦＣ用４ＢＥＡＴの仕様について
>お教えいただきたく投稿しました。
>
>ラベルには312516
>SPC;FC3SB10
>T;N　M;F　B;N
>D;95.12.7
>
>と記載があります。
>車両側の使用予定は、ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝ　置換ｴｱｸﾘ　社外ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
>御社ﾒﾀﾘｯﾄ及びEBSIII　ﾌｼﾞﾂﾎﾞﾚｶﾞﾘｽﾏﾌﾗｰですが、そのまま
>使うことは可能でしょうか？
>宜しくお願いいたします。

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	エアロミラーエレクトリカル, TYPE-1

mori

- 12/12/13(木) 22:02 -

いつも参考にさせてもらってます。

御社エアロミラーエレクトリカル, TYPE-1 をｵｰｸｼｮﾝにて購入を検討中
ですが、説明書並びに付属品がない状況ですが、付属品や取説など
購入は可能でしょうか。
工夫すれば取付等は、可能とは思うのですが、出来れば推奨の方法で
の取付を出来ればと思い書き込みました。


	Re:エアロミラーエレクトリカル, TYPE-1

ナイトスポーツ

- 12/12/14(金) 11:37 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。可能ですよ。
詳しくは中里か野沢あてでメールを頂ければ
対応致します。

宜しくお願い致します。

金井

▼moriさん：
>いつも参考にさせてもらってます。
>
>御社エアロミラーエレクトリカル, TYPE-1 をｵｰｸｼｮﾝにて購入を検討中
>ですが、説明書並びに付属品がない状況ですが、付属品や取説など
>購入は可能でしょうか。
>工夫すれば取付等は、可能とは思うのですが、出来れば推奨の方法で
>の取付を出来ればと思い書き込みました。

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	新型インジェクターの効果

FD命 - 12/12/9(日) 21:18 -

エンジンＯＨを検討中ですが、その際にポート拡大＋インジェクター容量ＵＰを考えています。
※同時にＨＫＳのＴＯ4Ｓキットを搭載します。

定番は4本とも純正850ｃｃへの変更だと思います。
しかし最近、他車種でアクセルのツキ＆中間域のレスポンスＵＰ等を狙ったキットが出ています。
（Ｒ34ＧＴＲにＲ35ＧＴＲの最新インジェクターを搭載するキット）

レシプロとロータリーでインジェクターの霧のあり方とか違うのかもしれませんが、せっかくＯＨするので興味があります。

そこでＦＤでも最新型のホール数が多く霧状に拭くインジェクターを搭載すると、同じような効果は期待できるのでしょうか？

ナイトさんで上記ＯＨを依頼できるのならば、やってみたいと考えています。


	Re:新型インジェクターの効果

ナイトスポーツ

- 12/12/14(金) 11:01 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。インジェクターはサイドフィード、トップフィード、
内部低抗など違いがありますね。
またエンジン側にはミキシングプレートも入っています。
ポンと簡単には行かないのです。。
まずはどのくらいの出力を得たいのか。
それに対して容量を上げる必要があるのかどうかから
考えていくと良いですよ。

金井

▼FD命さん：
>エンジンＯＨを検討中ですが、その際にポート拡大＋インジェクター容量ＵＰを考えています。
>※同時にＨＫＳのＴＯ4Ｓキットを搭載します。
>
>定番は4本とも純正850ｃｃへの変更だと思います。
>しかし最近、他車種でアクセルのツキ＆中間域のレスポンスＵＰ等を狙ったキットが出ています。
>（Ｒ34ＧＴＲにＲ35ＧＴＲの最新インジェクターを搭載するキット）
>
>レシプロとロータリーでインジェクターの霧のあり方とか違うのかもしれませんが、せっかくＯＨするので興味があります。
>
>そこでＦＤでも最新型のホール数が多く霧状に拭くインジェクターを搭載すると、同じような効果は期待できるのでしょうか？
>
>ナイトさんで上記ＯＨを依頼できるのならば、やってみたいと考えています。

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	4BEATの仕様を教えてください。

mineral

- 12/12/6(木) 21:01 -

中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。

No.710563
SPC:FD60H2

となっています。
ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。

また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか？
変更点は
マフラー：雨宮ドルフィンテール
触媒：ナイトスポーツメタリット
エアクリ：オートエグゼラムエア
それ以外はノーマルだと思います。
ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。

宜しくお願いします。


	Re:4BEATの仕様を教えてください。

mineral

- 12/12/7(金) 23:52 -

お忙しい中、教えていただきありがとうございます。

もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。

当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか？

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。この4BEATは
>マフラー
>触媒
>エアクリーナーが変わっていて
>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>ファン設定８７度
>メタポン増量です。
>
>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>
>金井
>
>
>▼mineralさん：
>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>
>>No.710563
>>SPC:FD60H2
>>
>>となっています。
>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>
>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか？
>>変更点は
>>マフラー：雨宮ドルフィンテール
>>触媒：ナイトスポーツメタリット
>>エアクリ：オートエグゼラムエア
>>それ以外はノーマルだと思います。
>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>
>>宜しくお願いします。


	Re:4BEATの仕様を教えてください。

ナイトスポーツ

- 12/12/8(土) 10:34 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エンストしてしまわなければOKです。
それ以外には弊害は有りません

金井

▼mineralさん：
>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>
>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>
>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか？
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。この4BEATは
>>マフラー
>>触媒
>>エアクリーナーが変わっていて
>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>ファン設定８７度
>>メタポン増量です。
>>
>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼mineralさん：
>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>
>>>No.710563
>>>SPC:FD60H2
>>>
>>>となっています。
>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>
>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか？
>>>変更点は
>>>マフラー：雨宮ドルフィンテール
>>>触媒：ナイトスポーツメタリット
>>>エアクリ：オートエグゼラムエア
>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>
>>>宜しくお願いします。


	Re:4BEATの仕様を教えてください。

mineral - 12/12/8(土) 12:17 -

ありがとうございました。

また、何かあればよろしくおねがいします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。エンストしてしまわなければOKです。
>それ以外には弊害は有りません
>
>金井
>
>
>▼mineralさん：
>>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>>
>>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>>
>>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか？
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。この4BEATは
>>>マフラー
>>>触媒
>>>エアクリーナーが変わっていて
>>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>>ファン設定８７度
>>>メタポン増量です。
>>>
>>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼mineralさん：
>>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>>
>>>>No.710563
>>>>SPC:FD60H2
>>>>
>>>>となっています。
>>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>>
>>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか？
>>>>変更点は
>>>>マフラー：雨宮ドルフィンテール
>>>>触媒：ナイトスポーツメタリット
>>>>エアクリ：オートエグゼラムエア
>>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>>
>>>>宜しくお願いします。


	Re:4BEATの仕様を教えてください。

ナイトスポーツ

- 12/12/9(日) 9:21 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

すみません。
自分の認識誤りがありました。
ダッシュポットは減速時の排出ガス低減のためのものです。
エンスト防止ではありませんでした。
ぜひ装着して置いて下さい。

金井

▼mineralさん：
>ありがとうございました。
>
>また、何かあればよろしくおねがいします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。エンストしてしまわなければOKです。
>>それ以外には弊害は有りません
>>
>>金井
>>
>>
>>▼mineralさん：
>>>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>>>
>>>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>>>
>>>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか？
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。この4BEATは
>>>>マフラー
>>>>触媒
>>>>エアクリーナーが変わっていて
>>>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>>>ファン設定８７度
>>>>メタポン増量です。
>>>>
>>>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼mineralさん：
>>>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>>>
>>>>>No.710563
>>>>>SPC:FD60H2
>>>>>
>>>>>となっています。
>>>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>>>
>>>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか？
>>>>>変更点は
>>>>>マフラー：雨宮ドルフィンテール
>>>>>触媒：ナイトスポーツメタリット
>>>>>エアクリ：オートエグゼラムエア
>>>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>>>
>>>>>宜しくお願いします。

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	Vマウントバッテリー

浅見

- 12/12/8(土) 9:13 -

おはようございます。

御社Ｖマウント装着でＶマウント専用バッテリートレイにＲ３４バッテリーを
載せています。
バッテリー交換に際し、容量アップしようとおもっております。
そこで

1.ナイトさん推奨のＮＢ用バッテリー
2.同サイズ（幅、長さは同じ。高さが少し高い）パナのカオス75Ｂ19Ｌ
どちらにしようか悩んでおります。
パナのカオスでもどこにも干渉せず装着できるか分かりますでしょうか？
パナの方が安いので付くならカオスにしたいのです。

またＮＢのバッテリーにした場合、バッテリーを固定する上部のステーはそのまま使えますか？
たしか液注入口が出っ張っていた？ような気がしたので・・

よろしくお願いします。
　


	Re:Vマウントバッテリー

ナイトスポーツ

- 12/12/8(土) 10:36 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼浅見さん：
>おはようございます。
>
>御社Ｖマウント装着でＶマウント専用バッテリートレイにＲ３４バッテリーを
>載せています。
>バッテリー交換に際し、容量アップしようとおもっております。
>そこで
>
>1.ナイトさん推奨のＮＢ用バッテリー
●はい。今は弊社もこれを使っています。

>2.同サイズ（幅、長さは同じ。高さが少し高い）パナのカオス75Ｂ19Ｌ
>どちらにしようか悩んでおります。
>パナのカオスでもどこにも干渉せず装着できるか分かりますでしょうか？
>パナの方が安いので付くならカオスにしたいのです。
●高さが高いとだめです。ボンネットにあたります。

>
>またＮＢのバッテリーにした場合、バッテリーを固定する上部のステーはそのまま使えますか？
>たしか液注入口が出っ張っていた？ような気がしたので・・
●はい。弊社では板状のものは使わないで純正のを曲げて使いますよ。

　金井

>
>よろしくお願いします。
>


	Re:Vマウントバッテリー

浅見

- 12/12/8(土) 13:10 -

こんにちは。
分かりました。
お忙しいところありがとうございました。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼浅見さん：
>>おはようございます。
>>
>>御社Ｖマウント装着でＶマウント専用バッテリートレイにＲ３４バッテリーを
>>載せています。
>>バッテリー交換に際し、容量アップしようとおもっております。
>>そこで
>>
>>1.ナイトさん推奨のＮＢ用バッテリー
>●はい。今は弊社もこれを使っています。
>
>>2.同サイズ（幅、長さは同じ。高さが少し高い）パナのカオス75Ｂ19Ｌ
>>どちらにしようか悩んでおります。
>>パナのカオスでもどこにも干渉せず装着できるか分かりますでしょうか？
>>パナの方が安いので付くならカオスにしたいのです。
>●高さが高いとだめです。ボンネットにあたります。
>
>>
>>またＮＢのバッテリーにした場合、バッテリーを固定する上部のステーはそのまま使えますか？
>>たしか液注入口が出っ張っていた？ような気がしたので・・
>●はい。弊社では板状のものは使わないで純正のを曲げて使いますよ。
>
>　金井
>
>
>>
>>よろしくお願いします。
>>

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	ロータリーパフォーマンスの種類について

やす - 12/12/4(火) 16:38 -

いつもお世話になっております。
車種はFDです。

先日、スーパーオートバックスで
気づかずにロータリーパフォーマンス5w-30でオイル交換してしまいました。
（普段は同10w-50です）

ふと、気になってHPを見てみると、
｢RX-8/NAエンジン専用エンジンオイルです｣と記載されおりビックリ。
まったく気づきませんでした。

何か問題ありますでしょうか？
次のオイル交換(３～４月)迄はサーキット走行の予定はありません。
街乗り通勤だけです。


	Re:ロータリーパフォーマンスの種類について

ナイトスポーツ

- 12/12/5(水) 11:10 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

なるほど。
ご事情わかりました。
５－３０でそのまま普通にお使いになって下さい。
違いは粘度だけです。成分としては同じです。
季節も冬ですし、市街地だけなら全く問題ありませんよ。
ご安心ください。

金井

▼やすさん：
>いつもお世話になっております。
>車種はFDです。
>
>先日、スーパーオートバックスで
>気づかずにロータリーパフォーマンス5w-30でオイル交換してしまいました。
>（普段は同10w-50です）
>
>ふと、気になってHPを見てみると、
>｢RX-8/NAエンジン専用エンジンオイルです｣と記載されおりビックリ。
>まったく気づきませんでした。
>
>何か問題ありますでしょうか？
>次のオイル交換(３～４月)迄はサーキット走行の予定はありません。
>街乗り通勤だけです。

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	4BEATの仕様について

kato

- 12/12/1(土) 10:22 -

こんにちは
FD3S 4型

エンジンノーマルで触媒有、マフラー(マツダスピード)のみです。

４BEATの仕様について教えて下さい。

記号は…
No.710219
RomType. R
Spc. FD40H
Ｄ. 00.2.21

CPUはベーシックor アドバンスどちらでしょうか？

近々、マフラーをナイトスポーツFD800SSに変更予定です。
CPU書換やブーストコントローラは必要になりますか？

またマフラー交換後、CPU のリセット等やるべき事項があれば教えて下さい。

よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様について

kato - 12/12/1(土) 17:10 -

お忙しい中、ご回答いただきありがとうございます。

参考にさせていただきます。


	Re:4BEATの仕様について

kato - 12/12/1(土) 23:19 -

もうひとつ質問お願いします。

触媒を御社のメタリットキャタライザーに変更した場合、このCPUのみでの対応は可能でしょうか？

よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様について

ナイトスポーツ

- 12/12/2(日) 14:14 -

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。お使いになれません。
排気が「マフラーのみ交換」車輌に使えます。
メタリットやフロントパイプを装着の場合
仕様変更が必要になります。
また、ブーストの制御もアドバンスで出来なくなります。
ブーストコントローラーをお使い頂くことになりますね。

金井

▼katoさん：
>もうひとつ質問お願いします。
>
>触媒を御社のメタリットキャタライザーに変更した場合、このCPUのみでの対応は可能でしょうか？
>
>よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様について

kato - 12/12/2(日) 16:02 -

ご回答ありがとうございます。

仕様変更の際にはよろしくお願いします。

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	【お知らせ】12月の掲示板をスタートしました

ナイトスポーツ掲示板管理担当

- 12/12/1(土) 0:40 -

いつもお世話様です

ナイトスポーツ掲示板管理担当のテツです

１２月に入りましたので、１２月の掲示板をスタートしました。

１２月の新規投稿はこちらまでお願いします。

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