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金井様、回答ありがとうございます。
本日、特に熱対策無しで交換しました。
チェックランプは点かず、エラーも有りませんがエンジンの掛かりも若干悪く
低速（アイドル〜3500回転）でカブル様な感じで吹けません。
その後4000位からは問題なく吹けます。
↑コイルが原因と思ってました。
プラグコードやカプラーは番号を振ってましたので、差し間違え等は無いと思います。
交換時にしたのはエアーフィルターのエアーブローと蛇腹ホースのオイルの清掃位です。
なんとなくでは無く、確実に遅いです。
思い当たる箇所等ございましたら、アドバイスお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。アルファベット無しならかなり初期のものかと思います。
>１０年くらいは経っているのでしょう。
>でれば、熱が直接の原因というよりは劣化も大いにありますね。
>普通に新しいコイルに交換することで充分かと思います。
>耐熱シートを巻くということもありですが
>単にアルミシートなら逆に熱を拾いますから避けたほうが良いでしょう。
>
>金井
>
>▼daiさん：
>>金井様、回答ありがとうございます。
>>
>>100(アルファベット無)です。
>>Cが有るもに交換します。
>>
>>移設やアルミシート等による熱対策は無意味てしょうか？
>>
>>お忙しいとは思いますが、回答頂ければと思います。
>>宜しくお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。コイルは対策後の品番末尾アルファベットが「C」のものですか？
>>>でなければCに交換してください。
>>>コードもコイルも純正位置でOKです。
>>>コードは8のノーマルが2.1から2.8ｋΩ（長さによります）を持っています。
>>>ぜひ純正を使ってください。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼daiさん：
>>>>Rx-8のユーザーです。
>>>>
>>>> 先日E/Gチェックランプが点灯し、スキャンしてみた所
>>>>イグニッションコイルの故障でした。
>>>>
>>>>やはりE/Gの熱によるものが大きいと思います。
>>>>そこで交換を機に、ハーネスを延長し移設を検討しています。
>>>> 問題はプラグコードで、長さが足らなくなります。
>>>> 定番はfc3sのコードですが、長さや抵抗値も違うので躊躇しております。
>>>>どれ位の抵抗値の物がいいでしょうか？
>>>>
>>>>アドバイス頂けたら幸いです。
>>>>
>>>>また他に良い対策法等ございましたら、お願いします。
>>>> 現在、プラグとコードはノーマルを使用しております。
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