2017 / 05
 
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▼ FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/1/26(火) 13:04
Re:FDのエンジンが掛かりません。 キンタロ@ノート 21/1/26(火) 19:48
Re:FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/1/27(水) 12:43
Re:FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/1/28(木) 11:37
Re:FDのエンジンが掛かりません。 ナイトスポーツ 21/1/28(木) 18:12
Re:FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/1/29(金) 12:43
Re:FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/1/31(日) 14:57
Re:FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/3/16(火) 12:57
Re:FDのエンジンが掛かりません。 ナイトスポーツ 21/3/17(水) 11:24
Re:FDのエンジンが掛かりません。 Haya 21/3/17(水) 13:01
Re:FDのエンジンが掛かりません。 しるく師匠 21/3/18(木) 12:12
FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/1/26(火) 13:04 -
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   はじめまして。
(ナイトスポーツさんのVマウントを組んでいるので、15年くらい前に違う話題でご相談してるかもしれません)
1型のFDに乗っております、Hayaと申します。
転職や病気などで5年放置してしまったFDを動かす為に奮闘しております。
現在、エンジンが掛かりません。
自分なりにわかる範囲で順番に直しております。
行き詰まってしまったので、アドバイスを頂けたらと思い投稿させていただきました。

まずプラグを新品にしました。
プラグコードも新品ではないですが、使用歴の短い動作品に交換しました。
テストもして火は飛んでいました。
次に燃料ポンプの作動音がしなかった為、燃料ポンプを純正にて新品にしました。
燃料はエンジンまで来るようになりました。
ヒューズ類、リレー類も点検、交換いたしました。
それでもエンジンが掛かりません。
セルモーターは回ります。
ボボッボと言う音がするんですが、点火しません。
ECUをチェックしてみたのですが、パワーFCが装着されていたため、純正に戻そうと思い、ヤフオクにて中古の純正ECUを購入しました。
純正ECUを繋ぐと燃料ポンプの作動音もせず、セルモーターも回りません。(壊れてる？)
純正ECUをチェックする方法はありますでしょうか？
また「ここは診た方が良いよ」って箇所があれば教えください。
宜しくお願い致します。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 キンタロ@ノート  - 21/1/26(火) 19:48 -
引用なし
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   ▼Hayaさん：
>はじめまして。
>(ナイトスポーツさんのVマウントを組んでいるので、15年くらい前に違う話題でご相談してるかもしれません)
>1型のFDに乗っております、Hayaと申します。
>転職や病気などで5年放置してしまったFDを動かす為に奮闘しております。
>現在、エンジンが掛かりません。
>自分なりにわかる範囲で順番に直しております。
>行き詰まってしまったので、アドバイスを頂けたらと思い投稿させていただきました。
>
>まずプラグを新品にしました。
>プラグコードも新品ではないですが、使用歴の短い動作品に交換しました。
>テストもして火は飛んでいました。
>次に燃料ポンプの作動音がしなかった為、燃料ポンプを純正にて新品にしました。
>燃料はエンジンまで来るようになりました。
>ヒューズ類、リレー類も点検、交換いたしました。
>それでもエンジンが掛かりません。
>セルモーターは回ります。
>ボボッボと言う音がするんですが、点火しません。
>ECUをチェックしてみたのですが、パワーFCが装着されていたため、純正に戻そうと思い、ヤフオクにて中古の純正ECUを購入しました。
>純正ECUを繋ぐと燃料ポンプの作動音もせず、セルモーターも回りません。(壊れてる？)
>純正ECUをチェックする方法はありますでしょうか？
>また「ここは診た方が良いよ」って箇所があれば教えください。
>宜しくお願い致します。


こんばんは。

セルモーターが回らないと言うのが気になります。
ECUとは無関係に回るはずです。

パワーFCから交換する時、バッテリーマイナスを外しましたか？
それでしたらターミナルがキチンと付いているかも見てください。


ご参考までに。


KINTARO
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/1/27(水) 12:43 -
引用なし
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   KINTAROさま

アドバイスありがとうございます。
ECU交換時にバッテリー自体を外しました。
ターミナルがちゃんとハマっていないのは盲点でした。
電気がちゃんと通っていなければ、セルモーターだけではなく、燃料ポンプも動きませんもんね。
もう一度確認してみます。

また相談させていただけると助かります。
宜しくお願い致します。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/1/28(木) 11:37 -
引用なし
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   KINTAROさま

KINTAROさまのご指摘通り、マイナス端子がちゃんとハマっておりませんでした。
ありがとうございました。
セルモーターが回り、燃料ポンプも動きました。
しかし、エンジンは掛かりませんでした。
ECU、パワーFCが原因では無いようです。
エンジンブローかなと諦めはじめております。
純正ECUにしたのでダイアグチェックを実施しましたがエラーコードは出ませんでした。
お手上げ状態です(泣)
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 21/1/28(木) 18:12 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。そうなりますと
ここで、文章だけでは解決できません。
こちらからもいろいろ聞きながら一緒に考えるのが
良いと思います。
すみませんが、私金井あてでお電話いただけませんでしょうか。
０３−５７５５−１２１１

＠キンタロさん
いつもありがとうございます。


▼Hayaさん：
>KINTAROさま
>
>KINTAROさまのご指摘通り、マイナス端子がちゃんとハマっておりませんでした。
>ありがとうございました。
>セルモーターが回り、燃料ポンプも動きました。
>しかし、エンジンは掛かりませんでした。
>ECU、パワーFCが原因では無いようです。
>エンジンブローかなと諦めはじめております。
>純正ECUにしたのでダイアグチェックを実施しましたがエラーコードは出ませんでした。
>お手上げ状態です(泣)
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/1/29(金) 12:43 -
引用なし
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   ナイトスポーツ 金井さま

返答ありがとうございます。
ご迷惑をお掛けいたします。
宜しくお願い致します。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/1/31(日) 14:57 -
引用なし
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   ナイトスポーツ 金井さま

先ほどはお電話での対応ありがとうございました。
的確なアドバイス、作業方法の説明をいただき、大変感謝しております。
次の休日に試してみます。
ありがとうございました。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/3/16(火) 12:57 -
引用なし
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   お世話になっております。
前回はご丁寧なアドバイス、対応ありがとうございました。
大変感謝しております。

実はまだエンジンが掛かりません。
半ばエンジンブローとして諦めてはいるのですがあと少しだけ足掻いてみようかと思い色々試行錯誤しております。

EGIヒューズ、プラグを抜いてかなり根気よくクラッキングをしたのですが、ダメでした。
プラグも純正を揃えました。
圧縮測定器がないのでアナログな方法ですが、プラグを一本ずつ抜いてクラッキングしてプラグホールから出る「シュッシュ」という音を確認しました。
それなりに力強く「シュッシュ」という音が4ヶ所ともなります。
これで圧縮がちゃんとあるという根拠にはならないと思うのですが、これ以上は調べようがないので、圧縮はこれで良しとしました(汗)

お聞きしたいのはプラグは濡れかたです。
試しにクラッキングの際わざと燃料を噴射させました。
プラグを外して確認するとフロント側リア側共にTのプラグはビチャビチャでした。
しかし、フロント側リア側共にLのプラグはほとんど濡れていませんでした。
こんなに差があるものなのでしょうか？
自分的に燃料のデリバリーを疑っております。

今一度お力添えを頂けると助かります。
よろしくお願いいたします。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 21/3/17(水) 11:24 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。お電話くださいね。
文章だけでは解決できないと思います。
本日試験の為
４時以降私がおります。

金井


▼Hayaさん：
>お世話になっております。
>前回はご丁寧なアドバイス、対応ありがとうございました。
>大変感謝しております。
>
>実はまだエンジンが掛かりません。
>半ばエンジンブローとして諦めてはいるのですがあと少しだけ足掻いてみようかと思い色々試行錯誤しております。
>
>EGIヒューズ、プラグを抜いてかなり根気よくクラッキングをしたのですが、ダメでした。
>プラグも純正を揃えました。
>圧縮測定器がないのでアナログな方法ですが、プラグを一本ずつ抜いてクラッキングしてプラグホールから出る「シュッシュ」という音を確認しました。
>それなりに力強く「シュッシュ」という音が4ヶ所ともなります。
>これで圧縮がちゃんとあるという根拠にはならないと思うのですが、これ以上は調べようがないので、圧縮はこれで良しとしました(汗)
>
>お聞きしたいのはプラグは濡れかたです。
>試しにクラッキングの際わざと燃料を噴射させました。
>プラグを外して確認するとフロント側リア側共にTのプラグはビチャビチャでした。
>しかし、フロント側リア側共にLのプラグはほとんど濡れていませんでした。
>こんなに差があるものなのでしょうか？
>自分的に燃料のデリバリーを疑っております。
>
>今一度お力添えを頂けると助かります。
>よろしくお願いいたします。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 Haya E-MAIL  - 21/3/17(水) 13:01 -
引用なし
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   ナイトスポーツ 金井さま

前回はありがとうございました。
またお電話させていただきます。

突然お電話するのも失礼かと思い再度掲示板に書き込みさせていただきました。
またご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。
Re:FDのエンジンが掛かりません。
 しるく師匠  - 21/3/18(木) 12:12 -
引用なし
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   ▼Hayaさん：
>ナイトスポーツ 金井さま
>
>前回はありがとうございました。
>またお電話させていただきます。
>
>突然お電話するのも失礼かと思い再度掲示板に書き込みさせていただきました。
>またご迷惑をお掛けいたしますが、よろしくお願いいたします。


横から失礼します。

自分はクランクアングルセンサーの故障で、エンジンが指導しなくなったことがあります。

ご参考まで・
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