| |
▼ＦＤ乗りさん：
>>>で、非常に気になるのが、この断線していたハーネスは何の信号線だったのでしょうか？
>>
>>それが白/黒の線ならバッテリー電源です。スイッチからのメインの電源ですよ。
>>中村
>>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>お世話になります、ＦＤ乗りです。
>
>回答ありがとうございます。
>
>私の素人想像ですが、、、
>
>メインの電源線、ということはこのハーネスが完全に断線していたらエンジンは始動できない、ということでしょうか？
コンピューターには常時電源とバッテリー電源の２系統が入ります。
詳しくは判りませんが、そのようなことが関係していたのではないでしょうか。
中村
>
>しかしエンジンは始動できた、、、けども電圧が通常よりも低い値でＥＣＵへ入力されていたために制御が不安定だった。
>
>それではなぜ電圧が低かったのか？
>
>延長ハーネスのハンダ部には絶縁のために収縮チューブで保護されています。なので単純に断線しただけではコネクタピンからハーネスが物理的に完全には離れておらず、ほんの少しだけ接触しているような状況になっていたのかもしれません。
>
>指で収縮チューブを引っ張ると、当然ながらハーネスが完全に断線していまいます。
>
>そして、ほんの少しの接触ですから、電気がかろうじて流れているけど接触部分が抵抗になり、電圧が下ってしまったのではないかと思いました。
>
>とりあえずこのような結論になったのですが、的外れな箇所があればご指摘頂けるとありがたいです。
|
|
- 11/7/11(月) 9:06 -
