2010 / 7
 
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▼ エンジンストール nana 10/7/19(月) 20:00
Re:エンジンストール nana 10/7/21(水) 16:38
Re:エンジンストール ナイトスポーツ 10/7/21(水) 17:31
Re:エンジンストール nana 10/7/23(金) 9:42
Re:エンジンストール nana 10/7/26(月) 18:23
Re:エンジンストール ナイトスポーツ 10/7/29(木) 12:03
Re:エンジンストール nana 10/7/30(金) 0:37
Re:エンジンストール
 nana  - 10/7/21(水) 16:38 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼nanaさん：
>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ　ＩＳです）
>>よろしくお願いします。　
>
>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>アイドル調整は大丈夫ですか？
>
>中村


ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
よろしければ教えていただけますか？
あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
Re:エンジンストール
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/7/21(水) 17:31 -
   ▼nanaさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼nanaさん：
>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ　ＩＳです）
>>>よろしくお願いします。　
>>
>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>よろしければ教えていただけますか？
>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？

はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
説明書を添付して返信いたします。
よろしくお願いします。

中村
Re:エンジンストール
 nana  - 10/7/23(金) 9:42 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼nanaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ　ＩＳです）
>>>>よろしくお願いします。　
>>>
>>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>>
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>>よろしければ教えていただけますか？
>>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
>
>はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
>お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
>説明書を添付して返信いたします。
>よろしくお願いします。
>
>中村


いろいろ手違いがあって、遅くなりましたが昨日メールのほう
送りました。申し訳ありませんが、ご確認お願いします。
Re:エンジンストール
 nana  - 10/7/26(月) 18:23 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼nanaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ　ＩＳです）
>>>>よろしくお願いします。　
>>>
>>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>>
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>>よろしければ教えていただけますか？
>>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
>
>はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
>お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
>説明書を添付して返信いたします。
>よろしくお願いします。
>
>中村


本日ベースアイドルの調整を行いましたが、症状に変わりはありませんでした。
調整時の状況は、端子を短絡した後のアイドリングが低かったので
（５５０ｒｐｍくらい）ＡＡＳをゆるめ、アイドリングを規定値まで上げました。
しかし、症状は変わらず、エアコンＯＮ時は停車のためクラッチを切ると
６００〜５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち、その後復帰するという感じです。

ひとつ気になったのは、ＡＡＳのスクリューは回転を上げるため
ゆるめたのですが、調整後かなりスクリューがゆるゆるになってしまったのですが
大丈夫なのでしょうか？
それとも、整備書にも書いていますが、ＴＡＳも使ってＡＡＳのスクリューが
程よく締まっている状態まで調整したほうがいいのでしょうか？

あと、今回の件に関係しているかはわかりませんが、
クラッチを切って、ギアを1速に入れると、回転が２００ｒｐｍほど
落ちてしまいます。これはエアコンＯＮ、ＯＦＦに関係なく出ます。
こんなものなのでしょうか？

すみませんが、よろしくお願いします。
Re:エンジンストール
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/7/29(木) 12:03 -
   ▼nanaさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼nanaさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>
>>>>▼nanaさん：
>>>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ　ＩＳです）
>>>>>よろしくお願いします。　
>>>>
>>>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>>>
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>
>>>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>>>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>>>よろしければ教えていただけますか？
>>>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>>>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
>>
>>はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
>>お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
>>説明書を添付して返信いたします。
>>よろしくお願いします。
>>
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
>
>
>本日ベースアイドルの調整を行いましたが、症状に変わりはありませんでした。
>調整時の状況は、端子を短絡した後のアイドリングが低かったので
>（５５０ｒｐｍくらい）ＡＡＳをゆるめ、アイドリングを規定値まで上げました。
>しかし、症状は変わらず、エアコンＯＮ時は停車のためクラッチを切ると
>６００〜５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち、その後復帰するという感じです。
>
>ひとつ気になったのは、ＡＡＳのスクリューは回転を上げるため
>ゆるめたのですが、調整後かなりスクリューがゆるゆるになってしまったのですが
>大丈夫なのでしょうか？
>それとも、整備書にも書いていますが、ＴＡＳも使ってＡＡＳのスクリューが
>程よく締まっている状態まで調整したほうがいいのでしょうか？
>
>あと、今回の件に関係しているかはわかりませんが、
>クラッチを切って、ギアを1速に入れると、回転が２００ｒｐｍほど
>落ちてしまいます。これはエアコンＯＮ、ＯＦＦに関係なく出ます。
>こんなものなのでしょうか？
>
>すみませんが、よろしくお願いします。

文章を拝見すると、エアーバイパスバルブが正しく作動していないように感じられます。インマニの横についているバルブです。これで負荷がかかったときのアイドルアップなどを行っています。次にこのバルブの良否を確認してください。
わからないことがありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村
Re:エンジンストール
 nana  - 10/7/30(金) 0:37 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼nanaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼nanaさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼nanaさん：
>>>>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ　ＩＳです）
>>>>>>よろしくお願いします。　
>>>>>
>>>>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>>>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>>>>
>>>>>中村
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>>>>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>>>>よろしければ教えていただけますか？
>>>>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>>>>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
>>>
>>>はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
>>>お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
>>>説明書を添付して返信いたします。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>
>>本日ベースアイドルの調整を行いましたが、症状に変わりはありませんでした。
>>調整時の状況は、端子を短絡した後のアイドリングが低かったので
>>（５５０ｒｐｍくらい）ＡＡＳをゆるめ、アイドリングを規定値まで上げました。
>>しかし、症状は変わらず、エアコンＯＮ時は停車のためクラッチを切ると
>>６００〜５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち、その後復帰するという感じです。
>>
>>ひとつ気になったのは、ＡＡＳのスクリューは回転を上げるため
>>ゆるめたのですが、調整後かなりスクリューがゆるゆるになってしまったのですが
>>大丈夫なのでしょうか？
>>それとも、整備書にも書いていますが、ＴＡＳも使ってＡＡＳのスクリューが
>>程よく締まっている状態まで調整したほうがいいのでしょうか？
>>
>>あと、今回の件に関係しているかはわかりませんが、
>>クラッチを切って、ギアを1速に入れると、回転が２００ｒｐｍほど
>>落ちてしまいます。これはエアコンＯＮ、ＯＦＦに関係なく出ます。
>>こんなものなのでしょうか？
>>
>>すみませんが、よろしくお願いします。
>
>文章を拝見すると、エアーバイパスバルブが正しく作動していないように感じられます。インマニの横についているバルブです。これで負荷がかかったときのアイドルアップなどを行っています。次にこのバルブの良否を確認してください。
>わからないことがありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村


エアーバイパスバルブというのは、ブローオフバルブのことでしょうか？
インマニの横とのことなので、ブローオフではないような気もするのですが。。。
申し訳ありませんが、良否の確認の仕方を教えていただけますか？
よろしくお願いします。
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