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▼ナイトスポーツさん：
>▼nanaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼nanaさん：
>>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ ＩＳです）
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>>
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>>よろしければ教えていただけますか？
>>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
>
>はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
>お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
>説明書を添付して返信いたします。
>よろしくお願いします。
>
>中村
本日ベースアイドルの調整を行いましたが、症状に変わりはありませんでした。
調整時の状況は、端子を短絡した後のアイドリングが低かったので
（５５０ｒｐｍくらい）ＡＡＳをゆるめ、アイドリングを規定値まで上げました。
しかし、症状は変わらず、エアコンＯＮ時は停車のためクラッチを切ると
６００〜５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち、その後復帰するという感じです。
ひとつ気になったのは、ＡＡＳのスクリューは回転を上げるため
ゆるめたのですが、調整後かなりスクリューがゆるゆるになってしまったのですが
大丈夫なのでしょうか？
それとも、整備書にも書いていますが、ＴＡＳも使ってＡＡＳのスクリューが
程よく締まっている状態まで調整したほうがいいのでしょうか？
あと、今回の件に関係しているかはわかりませんが、
クラッチを切って、ギアを1速に入れると、回転が２００ｒｐｍほど
落ちてしまいます。これはエアコンＯＮ、ＯＦＦに関係なく出ます。
こんなものなのでしょうか？
すみませんが、よろしくお願いします。
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