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▼ナイトスポーツさん：
>▼nanaさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼nanaさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼nanaさん：
>>>>>>以前から兆候はあったのですが、最近たまにエンジンストールしてしまいます。
>>>>>>状況は、まず、エアコンＯＦＦのときはまったく問題ありません。
>>>>>>エアコンＯＮのとき、信号などで停止するため、クラッチを切ると、
>>>>>>そのまま５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち込み、ストールしそうになります。
>>>>>>これまでは、ストールしそうなくらい回転が落ちるだけでしたが、
>>>>>>最近ついにエンジンストールしてしまうことが数回ありました。
>>>>>>ためしに、クラッチを切って、ギアをニュートラルにし、すぐにクラッチをつないで停止すると、通常通りストールしそうになることはありませんでした。
>>>>>>エアコンをＯＮにしているときは、こんなものなのでしょうか？
>>>>>>それとも、ほかに問題がある箇所があるのでしょうか？（クラッチスイッチなど？）
>>>>>>車は、ＦＤI型でブーストアップ仕様です。（ＥＣＵはＦＣＯＮ ＩＳです）
>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>
>>>>>症状はベースアイドル調整が不良の時の症状のように思えます。
>>>>>アイドル調整は大丈夫ですか？
>>>>>
>>>>>中村
>>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>ベースアイドルの確認はまだ行っていません。
>>>>申し訳ありませんが、調整方法がわかりませんので、
>>>>よろしければ教えていただけますか？
>>>>あと、過去のログを検索してみましたが、やはりクラッチスイッチも怪しそう
>>>>なのですが、まずはベースアイドル調整が先という感じなのでしょうか？
>>>
>>>はい、まずはベースアイドル調整が基本です。
>>>お手数ですが弊社support@knightsoprts.co.jpまでメールをください。
>>>説明書を添付して返信いたします。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>
>>本日ベースアイドルの調整を行いましたが、症状に変わりはありませんでした。
>>調整時の状況は、端子を短絡した後のアイドリングが低かったので
>>（５５０ｒｐｍくらい）ＡＡＳをゆるめ、アイドリングを規定値まで上げました。
>>しかし、症状は変わらず、エアコンＯＮ時は停車のためクラッチを切ると
>>６００〜５００ｒｐｍくらいまで回転が落ち、その後復帰するという感じです。
>>
>>ひとつ気になったのは、ＡＡＳのスクリューは回転を上げるため
>>ゆるめたのですが、調整後かなりスクリューがゆるゆるになってしまったのですが
>>大丈夫なのでしょうか？
>>それとも、整備書にも書いていますが、ＴＡＳも使ってＡＡＳのスクリューが
>>程よく締まっている状態まで調整したほうがいいのでしょうか？
>>
>>あと、今回の件に関係しているかはわかりませんが、
>>クラッチを切って、ギアを1速に入れると、回転が２００ｒｐｍほど
>>落ちてしまいます。これはエアコンＯＮ、ＯＦＦに関係なく出ます。
>>こんなものなのでしょうか？
>>
>>すみませんが、よろしくお願いします。
>
>文章を拝見すると、エアーバイパスバルブが正しく作動していないように感じられます。インマニの横についているバルブです。これで負荷がかかったときのアイドルアップなどを行っています。次にこのバルブの良否を確認してください。
>わからないことがありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村
エアーバイパスバルブというのは、ブローオフバルブのことでしょうか？
インマニの横とのことなので、ブローオフではないような気もするのですが。。。
申し訳ありませんが、良否の確認の仕方を教えていただけますか？
よろしくお願いします。
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