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こんにちは、いつも拝見させてもらい勉強させてもらっています。
当方、FD3S(3型）に乗っています。
お忙しいところ本当に申し訳ありません。
私のFDなんですが、冷却水がたまに減っていまして、セパレータータンクのキャップを開けますとエンジン側の注入口の水位が上がってくるのですがこれは何か異常があるのでしょうか？
リザーバータンクの方からは溢れたりはないのです。確認してみるとFより少し下を指しています。
走行中に９０度を超えることはありません。
最近、セパレータータンクをアルミ製に交換してからこのような症状が出たと思います。
純正の時はこのようなことはなく反対にリザーバータンクからラジエーター側に戻るのがかなり遅かったと記憶しています。
取り付けの際にセパレーターの方がエンジン側より位置が高いのでしょうか？
女がてらにFDに乗っていますが、少しだけ不安を感じてご質問させていただきました。
それと、もう一つご質問ですがエンジンマウントを先日、アルミリジットに交換したのですが、これによってエンジンなどに支障はでますか？
でるようなら純正に戻そうかと考えております。
本当に無知で恥ずかしいですがご教授願えれば助かります。
お忙しいかと存じますが宜しくお願いします。
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- 11/10/31(月) 20:30 -
