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ご返事ありがとうございます。
セッティングは現車合わせをしてあります。
タービンはＴＤ06のエアポンプレスタイプです。
燃圧計は付いていません。
純正の燃料ポンプが壊れたので社外に変えてあります。
すいません、僕自身ではこの範囲までしか分かりません。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。P-FCのセッティングはどうですか？
>エアポンプは付いていますか？
>燃圧はどうですか？
>
>車輌の仕様をもう少し教えて下さい。
>
>金井
>
>
>▼モモさん：
>>６型のＦＤ３Ｓに乗っています。
>>エンジンノーマル、シングルタービンのパワーＦＣの車です。
>>
>>水温が４０〜７０度ぐらいの時に
>>アイドリングが上下して不安定になり、
>>時には止まってしまうこともあります。
>>走り出せばなんの問題も無く、ふけ上がり
>>ノック値も問題はなさそうです。
>>
>>水温が８０度ぐらいまで上がってしまえば
>>問題なく普通のアイドリングをします。
>>しかし、一度エンジンを止めて冷まし、再び水温が落ちると
>>同じ現象が起こります。
>>
>>決まった水温域での症状なので、プラグやコードの
>>問題ではなさそうな気がするのですが、御社としては
>>どのようなことが考えられますか？
>>
>>よろしくお願いいたします。
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- 12/7/6(金) 11:04 -
