| |
ということは十分な予回転無しにサージングさせた後でも、そこからＥＶＣの鬼の補正能力のおかげで、充分予回転をしてサージングさせタービン回転数を１３万回転相当まで引き上げたときよりブーストが落ち込むことはないということですね？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼赤FDさん：
>>そうなんですか！！
>>ということはもはやマツダが開発したセカンダリタービン予回転や、
>>タービンをサージング状態にして急激に回転を上げる機構も無意味ということですね？
>
>いいえ、無意味ではないですよ。それらの機能があるからＥＶＣでさらに良くなるんですよ。
>
>中村
>
>
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼フルブーストさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトさんは最近ではＥＶＣを推奨しているとのことですが、
>>>>タービン切り替えのときに、ＥＢＳ３＋ＳＣＡと同じレベルまで
>>>>ブースト落ち込みは抑えられるのでしょうか？
>>>>それとも、ＥＢＳが絶版で仕方なくといったかんじでしょうか？
>>>
>>>EVCは回転あたりの設定ができますから、昔のEBSよりも優秀ですよ。
>>>やはり何でも進歩するものです。
>>>
>>>中村
|
|
