2011 / 6
 
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Re:S320ハイフローについて
 FC3C乗り E-MAIL  - 11/6/14(火) 23:30 -
   してもしなくてもどちらでもいいでしょう。
ノーマルタービンであれば純正ポンプで必要な燃圧は十分確保できていますし、２０Ｂポンプにしても余分な燃料はレギュレーターでリリーフされるので。
いずれもポンプが正常であることが前提ですが。
現在のポンプが燃圧を確保できる状態かどうかはディラーなどで圧力計を取り付けて確認できます。

▼白いＦＣさん：
>ナイトスポーツ　金井 様
>
>　この度は色々とお教えいただきありがとうございます。
>今回、エンジンの乗せ換えに合わせて御社のハイフロータービンの装着を検討して準備をしておりましたが、タービンの方がお時間がかかるということで今回はエンジンの乗せ換えだけにしハイフロー化は次回にしたいと思います。
>　そこでご質問なのですが、ハイフロー化に合わせて燃料ポンプを２０Ｂ用に交換予定ですがノーマルタービン（エンジンをマツダのリビルトに乗せ換えの為、しばらく慣らし運転）の場合は交換しない方が良いのでしょうか？
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▼ S320ハイフローについて 白いＦＣ 11/6/9(木) 22:15
Re:S320ハイフローについて ナイトスポーツ 11/6/10(金) 12:07
Re:S320ハイフローについて 白いＦＣ 11/6/14(火) 22:20
Re:S320ハイフローについて FC3C乗り 11/6/14(火) 23:30 ≪
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