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コンピューターは、ＦＣＯＮ ＩＳをつけています。
とりあえず、プラグのチェックはやってみますが、
コンピューターが、サブコンをつけている場合、
さらに、なにか原因があるのでしょうか？
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼黒セブンさん：
>>現車を見ないとわからないとのことですが、
>>予想でもかまいませんので、よろしければここが原因かもという箇所を
>>教えていただけますか？
>>近くにショップがないもので、もし自分で確認できるところだったらやりたいと思います。
>>単純に燃料が濃いのか、失火ということは、プラグなんかも劣化してるのでしょうか？
>
>未着火のガスがあると仮定するなら、
>１）点火系（プラグなどの劣化）の失火が原因
>２）未着火が起きるほどのオーバーリッチ状態ができるなら、インジェクターの漏れや水温センサーか吸気温度センサーの異常とか圧力センサーの配管のエアー漏れ。
>このようなことが考えられます。ただしコンピューターがノーマルならという条件ですが。
>中村
>
>
>>
>>エアコンは、まずガスを確認してみます。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼黒セブンさん：
>>>>ごく稀になんですが、朝一などの冷間時エンジンを始動すると、
>>>>一発バンッとアフターファイヤーというか、爆発するときがあります。
>>>>ほんとにものすごい音なので、ご近所さんが出てきて大丈夫かとたずねられる
>>>>ほどです。ただ、ほんとにごく稀で、2年ほど乗ってますが、このような始動直後
>>>>にバンッとなったのはほんの数回で、どのような条件のときに起こるのかも
>>>>把握できてません。
>>>>このとき、バンッという爆発音と共に、黒煙がモワッとでます。
>>>>黒煙は1発出た後はもう出ません。
>>>>どこか悪いのでしょうか？特に走っていて調子が悪いと感じることもありません。
>>>>いつバンッとなるかわからないので、かなり心臓に悪いです。。。
>>>>車は、ＦＤで吸排気系＋ブーストアップです。
>>>
>>>黒煙は燃料が濃いときの煙です。したがって何かの理由で燃料がオーバーリッチで起きた症状ですね。何かの理由で失火して、未着火の燃料がたまったところに着火したのかも知れません。ここからは現車を見ないとわからないですね。
>>>
>>>>
>>>>
>>>>それと、まったく関係ないのですが、エアコンの効きがいまいちで困っています。
>>>>昼間ガンガン晴れている時なんかはまったくダメです。
>>>>昼間でも、ずっと走ってると時間はかかりますが、だんだん冷えてはきます。
>>>>ただ、止まるといまいち効きません。
>>>>夜はけっこう効きます。
>>>>一つ気になる点として、エアコンをＯＮにしたとき、助手席の足元から
>>>>周期的にシャーっと水が流れるような音がでます。
>>>>夜は効きますので、コンプレッサーは大丈夫そうなのですが、
>>>>コンプレッサーが壊れているのでしょうか？
>>>>それとも単純にガスを換えれば効くようになるのでしょうか？
>>>
>>>はい、まずはガスが足りているかの確認が最初ですよ。
>>>
>>>中村
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