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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼黒セブンさん：
>コンピューターは、ＦＣＯＮ ＩＳをつけています。
>とりあえず、プラグのチェックはやってみますが、
>コンピューターが、サブコンをつけている場合、
>さらに、なにか原因があるのでしょうか？
それはＦｃｏｎのセッティング内容次第ですよ。
セッティングがあっていなければ上記のようなことも発生する場合があります。
中村
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼黒セブンさん：
>>>現車を見ないとわからないとのことですが、
>>>予想でもかまいませんので、よろしければここが原因かもという箇所を
>>>教えていただけますか？
>>>近くにショップがないもので、もし自分で確認できるところだったらやりたいと思います。
>>>単純に燃料が濃いのか、失火ということは、プラグなんかも劣化してるのでしょうか？
>>
>>未着火のガスがあると仮定するなら、
>>１）点火系（プラグなどの劣化）の失火が原因
>>２）未着火が起きるほどのオーバーリッチ状態ができるなら、インジェクターの漏れや水温センサーか吸気温度センサーの異常とか圧力センサーの配管のエアー漏れ。
>>このようなことが考えられます。ただしコンピューターがノーマルならという条件ですが。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>エアコンは、まずガスを確認してみます。
>>>
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>
>>>>▼黒セブンさん：
>>>>>ごく稀になんですが、朝一などの冷間時エンジンを始動すると、
>>>>>一発バンッとアフターファイヤーというか、爆発するときがあります。
>>>>>ほんとにものすごい音なので、ご近所さんが出てきて大丈夫かとたずねられる
>>>>>ほどです。ただ、ほんとにごく稀で、2年ほど乗ってますが、このような始動直後
>>>>>にバンッとなったのはほんの数回で、どのような条件のときに起こるのかも
>>>>>把握できてません。
>>>>>このとき、バンッという爆発音と共に、黒煙がモワッとでます。
>>>>>黒煙は1発出た後はもう出ません。
>>>>>どこか悪いのでしょうか？特に走っていて調子が悪いと感じることもありません。
>>>>>いつバンッとなるかわからないので、かなり心臓に悪いです。。。
>>>>>車は、ＦＤで吸排気系＋ブーストアップです。
>>>>
>>>>黒煙は燃料が濃いときの煙です。したがって何かの理由で燃料がオーバーリッチで起きた症状ですね。何かの理由で失火して、未着火の燃料がたまったところに着火したのかも知れません。ここからは現車を見ないとわからないですね。
>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>それと、まったく関係ないのですが、エアコンの効きがいまいちで困っています。
>>>>>昼間ガンガン晴れている時なんかはまったくダメです。
>>>>>昼間でも、ずっと走ってると時間はかかりますが、だんだん冷えてはきます。
>>>>>ただ、止まるといまいち効きません。
>>>>>夜はけっこう効きます。
>>>>>一つ気になる点として、エアコンをＯＮにしたとき、助手席の足元から
>>>>>周期的にシャーっと水が流れるような音がでます。
>>>>>夜は効きますので、コンプレッサーは大丈夫そうなのですが、
>>>>>コンプレッサーが壊れているのでしょうか？
>>>>>それとも単純にガスを換えれば効くようになるのでしょうか？
>>>>
>>>>はい、まずはガスが足りているかの確認が最初ですよ。
>>>>
>>>>中村
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- 10/6/14(月) 18:52 -
