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▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>いえ、メインは変更していません。
>６０φです。
>
>金井
>
>
>▼博多さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。まずはじめに書かなければいけないのは
>>>メタリットは廃盤です。
>>>
>>>メタリットであっても他の触媒であっても
>>>サイドポートをどれくらい変更しているかで排ガスは変わってきます。
>>>また音量も通常の６０５装着状態よりは明らかに上がってしまうでしょう。
>>>出力としては、ストレートに比べればほんの少しだけ全域で下がります。
>>>Vプロでのセッティングが必要かどうかは、現在の仕様でどうA/Fや点火を決めてあるかによります。
>>>でも今回お考えの変更ならそのままいけるかもしれません。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼博多さん：
>>>>▼キンタロさん：
>>>>>▼博多さん：
>>>>>>お世話になります。
>>>>>>
>>>>>>質問させて頂きます。
>>>>>>
>>>>>>FC3S後期を所有しています。仕様は
>>>>>>
>>>>>>サイドポート TO4Sウエストゲート開放 Vプロ エアフロレス
>>>>>>社外フロントパイプ 触媒ストレート RE雨宮ドルフィンテールマフラー
>>>>>>
>>>>>>上記の仕様でVプロセッティングしてもらい約400馬力ですが排気音が大きく悩んでます。
>>>>>>
>>>>>>この車に御社のpro200とfc605を装着した場合に下記の3点が気になります。（ウエストゲートパイプはpro200の前に溶接）
>>>>>>
>>>>>>1.排気音 排気ガスが車検にとおるのか
>>>>>>
>>>>>>2.馬力 トルクにどのような変化があらわれるのか
>>>>>> （この車でドリフトをさせて頂いてます）
>>>>>>
>>>>>>3.Vプロ再セッティングは必ず必要なのか
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>お忙しいところ申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
>>>>>
>>>>>
>>>>>キンタロと申します。
>>>>>
>>>>>ウエイストゲートが大気開放の時点で、車検無理ですよ。
>>>>>
>>>>>KINTARO
>>>>
>>>>返答ありがとうございます。
>>>>
>>>>私の書き方がまずかったですね。
>>>>
>>>>上記にも書いてますがウエストゲートはpro200の前のフロントパイプに接続（溶接）した場合です。
>>>>
>>>>知りたいのは上記の3点です。
>>>>宜しくお願い致します。
>>
>>
>>金井さん
>>ありがとうございます！
>>
>>廃盤ですか・・・残念です。
>>
>>もう1つ質問させてください。
>>
>>
>>以前こちらで605のフロントパイプからの分岐パイプが
>>
>>旧タイプ60ﾊﾟｲから70ﾊﾟｲへ変更されてると拝見したんですが
>>
>>メインパイプも60ﾊﾟｲから70ﾊﾟｲへ変更されているのでしょうか？
>>
>>お忙しいところ申し訳ございませんが
>>宜しくお願い致します。
>>
金井さん
ありがとうございます。
質問ばかりで申し訳ございませんが
今週末、7月19日（日）マツダファンinオートポリスに
ナイトスポーツ様はこられないのですか？
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- 15/7/17(金) 10:54 -
