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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。まずはじめに書かなければいけないのは
メタリットは廃盤です。
メタリットであっても他の触媒であっても
サイドポートをどれくらい変更しているかで排ガスは変わってきます。
また音量も通常の６０５装着状態よりは明らかに上がってしまうでしょう。
出力としては、ストレートに比べればほんの少しだけ全域で下がります。
Vプロでのセッティングが必要かどうかは、現在の仕様でどうA/Fや点火を決めてあるかによります。
でも今回お考えの変更ならそのままいけるかもしれません。
金井
▼博多さん：
>▼キンタロさん：
>>▼博多さん：
>>>お世話になります。
>>>
>>>質問させて頂きます。
>>>
>>>FC3S後期を所有しています。仕様は
>>>
>>>サイドポート TO4Sウエストゲート開放 Vプロ エアフロレス
>>>社外フロントパイプ 触媒ストレート RE雨宮ドルフィンテールマフラー
>>>
>>>上記の仕様でVプロセッティングしてもらい約400馬力ですが排気音が大きく悩んでます。
>>>
>>>この車に御社のpro200とfc605を装着した場合に下記の3点が気になります。（ウエストゲートパイプはpro200の前に溶接）
>>>
>>>1.排気音 排気ガスが車検にとおるのか
>>>
>>>2.馬力 トルクにどのような変化があらわれるのか
>>> （この車でドリフトをさせて頂いてます）
>>>
>>>3.Vプロ再セッティングは必ず必要なのか
>>>
>>>
>>>お忙しいところ申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
>>
>>
>>キンタロと申します。
>>
>>ウエイストゲートが大気開放の時点で、車検無理ですよ。
>>
>>KINTARO
>
>返答ありがとうございます。
>
>私の書き方がまずかったですね。
>
>上記にも書いてますがウエストゲートはpro200の前のフロントパイプに接続（溶接）した場合です。
>
>知りたいのは上記の3点です。
>宜しくお願い致します。
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- 15/7/15(水) 11:26 -
