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いつもお世話になっております。
この度貴社メンテナンス車両を購入したのですがでご質問があります。
Vマウント仕様の場合、バッテリーを小型化しますがFD3Sの場合、
電装系常時ON時、エンジンが暖まった状態のアイドリング時はどれぐらいの電圧が出ているのが理想なんでしょうか?(ちなみに走行時は13V以上は出ているようです)
P−FCで電圧を見ると、以前使用していたfdは純正レイアウトでライト関係を使っても13.8V(ブレーキ踏むと13.4V)だったのに対し、
今の状況は電装系を全てONにすると12.1Vぐらいしかないと連絡を受けています。(ついている電装部品も現車両の方が大量に電圧を使用していそうなかんじですが)
この状態で使用つづけるべきか、電圧が最低でもアイドリング時電装系ON状態で13V確保できるまで判断するか悩んでおります。
現車両では
カーナビ、ウーハー、セキュリティ、追加メーター4つ、HID、オルタは御社強化品
前車両(純正レイアウト)
カーオーディオ、追加メーター2つ オルタは純正でした。
同車両ではないので条件はかなり違いますが、貴社デモカーを参考にしたいのでご回答頂けないでしょうか?
お忙しい中恐縮ですがよろしくお願いいたします。
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