2009 / 11
 
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▼ FC3Sのプラグ選択 yukki 09/11/15(日) 14:34
Re:FC3Sのプラグ選択 キンタロ 09/11/16(月) 11:13
Re:FC3Sのプラグ選択 ナイトスポーツ 09/11/16(月) 13:32
FC3Sのプラグ選択
 yukki  - 09/11/15(日) 14:34 -
   こんにちは。

FC3Sのプラグ選択で悩んでおります。

今までは、通常のニッケルプラグである、
ＢＵＲ−９ＥＱ
ＢＵＲ−７ＥＱ
を使っていました。

最近は、プラチナだったりイリジウムだったりいろいろあるようです。
RX-8も所有しているのですが、８は１万キロ程度プラグが持つらしいので、
同じイリジウムにすれば、FCでも１万キロ程度持つのか？それとも、
普通のプラグを3000Km程度でチェンジしていくのがいいのか
悩んでいます。

質問です。
1).FCにイリジウムを使うことで、１万キロ程度でも使えてしますのか？
2).イリジウムはRX-8用ではなく、デンソーだとIRE01-27のようなのを選択すればいいのでしょうか？

車はほぼノーマルで、（マフラー程度、FBCD、VVCのみ）サーキット走行はかんがえていません。（峠でのドライブ程度）

支障のない程度で、ご意見いただけると幸いです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠pd301fc.mobiea02.ap.so-net.ne.jp>
Re:FC3Sのプラグ選択
 キンタロ  - 09/11/16(月) 11:13 -
   ▼yukkiさん：
>こんにちは。
>
>FC3Sのプラグ選択で悩んでおります。
>
>今までは、通常のニッケルプラグである、
>ＢＵＲ−９ＥＱ
>ＢＵＲ−７ＥＱ
>を使っていました。
>
>最近は、プラチナだったりイリジウムだったりいろいろあるようです。
>RX-8も所有しているのですが、８は１万キロ程度プラグが持つらしいので、
>同じイリジウムにすれば、FCでも１万キロ程度持つのか？それとも、
>普通のプラグを3000Km程度でチェンジしていくのがいいのか
>悩んでいます。
>
>質問です。
>1).FCにイリジウムを使うことで、１万キロ程度でも使えてしますのか？
>2).イリジウムはRX-8用ではなく、デンソーだとIRE01-27のようなのを選択すればいいのでしょうか？
>
>車はほぼノーマルで、（マフラー程度、FBCD、VVCのみ）サーキット走行はかんがえていません。（峠でのドライブ程度）
>
>支障のない程度で、ご意見いただけると幸いです。


こんにちは。　キンタロと申します。

イリジウムプラグは、中心電極を細く作れると言うだけで、
寿命はニッケルプラグと変わりません。

長持ちするのは、白金プラグです。

yukkiさんのお車の使い方でしたら、
ノーマルプラグで良いと思いますよ。

同時点火のリーディングの７番だけ
白金にしてもいいかもしれません。

ただロータリープラグは、中心を白金にしても
周りの接地電極が減ってしまうので、
レシプロほど持ちません。

あまり回さなければ１万キロはいけますよ。
僕はノーマルプラグを５千キロで交換しています。
が、あまり減っていません。　以前、峠を攻めていた
若いころは、接地電極がかなり減っていましたね。

参考にして下さい。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠p1118-ipbfp703fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp>
Re:FC3Sのプラグ選択
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/11/16(月) 13:32 -
   ▼キンタロさん：
>▼yukkiさん：
>>こんにちは。
>>
>>FC3Sのプラグ選択で悩んでおります。
>>
>>今までは、通常のニッケルプラグである、
>>ＢＵＲ−９ＥＱ
>>ＢＵＲ−７ＥＱ
>>を使っていました。
>>
>>最近は、プラチナだったりイリジウムだったりいろいろあるようです。
>>RX-8も所有しているのですが、８は１万キロ程度プラグが持つらしいので、
>>同じイリジウムにすれば、FCでも１万キロ程度持つのか？それとも、
>>普通のプラグを3000Km程度でチェンジしていくのがいいのか
>>悩んでいます。
>>
>>質問です。
>>1).FCにイリジウムを使うことで、１万キロ程度でも使えてしますのか？
>>2).イリジウムはRX-8用ではなく、デンソーだとIRE01-27のようなのを選択すればいいのでしょうか？
>>
>>車はほぼノーマルで、（マフラー程度、FBCD、VVCのみ）サーキット走行はかんがえていません。（峠でのドライブ程度）
>>
>>支障のない程度で、ご意見いただけると幸いです。
>
>
>こんにちは。　キンタロと申します。
>
>イリジウムプラグは、中心電極を細く作れると言うだけで、
>寿命はニッケルプラグと変わりません。
>
>長持ちするのは、白金プラグです。
>
>yukkiさんのお車の使い方でしたら、
>ノーマルプラグで良いと思いますよ。
>
>同時点火のリーディングの７番だけ
>白金にしてもいいかもしれません。
>
>ただロータリープラグは、中心を白金にしても
>周りの接地電極が減ってしまうので、
>レシプロほど持ちません。
>
>あまり回さなければ１万キロはいけますよ。
>僕はノーマルプラグを５千キロで交換しています。
>が、あまり減っていません。　以前、峠を攻めていた
>若いころは、接地電極がかなり減っていましたね。
>
>参考にして下さい。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。イリジウムは存在しますが
僕もキンタロさん同様ノーマルで良いと思いますよ。

金井
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB720; GTB6; ...＠p8156-ipngn1701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>
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