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▼yukkiさん:
>こんにちは。
>
>FC3Sのプラグ選択で悩んでおります。
>
>今までは、通常のニッケルプラグである、
>BUR−9EQ
>BUR−7EQ
>を使っていました。
>
>最近は、プラチナだったりイリジウムだったりいろいろあるようです。
>RX-8も所有しているのですが、8は1万キロ程度プラグが持つらしいので、
>同じイリジウムにすれば、FCでも1万キロ程度持つのか?それとも、
>普通のプラグを3000Km程度でチェンジしていくのがいいのか
>悩んでいます。
>
>質問です。
>1).FCにイリジウムを使うことで、1万キロ程度でも使えてしますのか?
>2).イリジウムはRX-8用ではなく、デンソーだとIRE01-27のようなのを選択すればいいのでしょうか?
>
>車はほぼノーマルで、(マフラー程度、FBCD、VVCのみ)サーキット走行はかんがえていません。(峠でのドライブ程度)
>
>支障のない程度で、ご意見いただけると幸いです。
こんにちは。 キンタロと申します。
イリジウムプラグは、中心電極を細く作れると言うだけで、
寿命はニッケルプラグと変わりません。
長持ちするのは、白金プラグです。
yukkiさんのお車の使い方でしたら、
ノーマルプラグで良いと思いますよ。
同時点火のリーディングの7番だけ
白金にしてもいいかもしれません。
ただロータリープラグは、中心を白金にしても
周りの接地電極が減ってしまうので、
レシプロほど持ちません。
あまり回さなければ1万キロはいけますよ。
僕はノーマルプラグを5千キロで交換しています。
が、あまり減っていません。 以前、峠を攻めていた
若いころは、接地電極がかなり減っていましたね。
参考にして下さい。
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