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▼ナイトスポーツさん：
>▼5型FDさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼5型FDさん：
>>>>いつもお世話になっております。
>>>>
>>>>マフラーからの白煙について質問があるのですが、暖機後、アイドリングから徐々に回転を上げていくと、5000rpm辺りからマフラーから白煙が出ます。水蒸気ではないようです。
>>>>アイドリング、5000rpm以下では全く白煙は出ません。
>>>>走行中に確認すると、やはり5000rpm辺りから白煙が出ているようです。
>>>>後ろが真っ白になるほどの白煙ではないのですが、気になります。
>>>>この症状はそろそろタービン、またはエンジンの寿命ということなのでしょうか？
>>>>ブーストはきちんとかかります。
>>>
>>>はい、おっしゃる状況ではブローバイガスの配管のトラブルや、プラグのかぶりなどの簡単な原因ではありません。
>>>考えられるのはエンジン内のオイルシールOリングなどの問題が考えられます。
>>>オイルの消費はどうですか？
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>>
>>回答ありがとうございます。
>>
>>オイル消費は、3000kmも走るとLレベルになってしまいます。
>>
>>早急にOHをしたほうがいいのでしょうか？
>
>OHは費用もかかります。最終手段だと思ってください。
>まずはどこからのオイルなのかを確認しなければなりません。
>
>最初は念のためにフィーラーをはずして再度５０００ｒｐｍ以上の回転で再現し、白煙が出るかどうかを確認してください。
>
>それでも出るようなら、インタークーラーまでのパイプをはずしてコンプレッサーホイールからのオイル漏れの状況を確認します。多少はブローバイガスでオイルが入っているでしょうが、程度を確認してください。
>それでも大きな問題が無ければタービンをはずしてください。
>EXマニが湿っていないならタービンが問題である可能性が高いです。
>EXマニまで湿っているならエンジン本体の問題です。
>順々に確認してくださいね。
>
>中村
確認してみたところ、白煙はでませんでした。キャップを外してみても出ません。
走行確認でも確認できませんでしたが、油温が１００度付近になると、白煙が出始めます。
ふと思い出したのですが、昨日も油温が高い状況でした。
エキマニはまだ確認していませんが、パイプ内にはオイル溜り等はなく綺麗でした。
オイル交換、減りぐあいをチェック、エキマニ確認などをして様子を見ようと思うのですが、オイル消費は個体差もあるでしょうが、一般にはどれくらいなのでしょうか？
また、白煙が出ない回転数の待ち乗り中心なのですが、とりあえずこのまま乗っていても問題はないでしょうか？
よろしくお願いします。
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